Man kan flytta bak motorn litegranna om det skulle behövas, om inte motorfästerna har frästa spår så fräser man dom ca 20mm extra och flyttar bak alltihop och knackar ihop kardanen lite.

Kollar man på 80talets quattro-bilar så har dom rätt aggresiv vinkel på främre drivaxlarna/knutarna och dom går ju med 450-600hk.
Är lite dålig på 8orna, kan femmorna bättre, men är det 340 hk i dom v8orna tro?
Borde ju funka galant.

Glesmark skrev:

Man kan flytta bak motorn litegranna om det skulle behövas, om inte motorfästerna har frästa spår så fräser man dom ca 20mm extra och flyttar bak alltihop och knackar ihop kardanen lite.

Kollar man på 80talets quattro-bilar så har dom rätt aggresiv vinkel på främre drivaxlarna/knutarna och dom går ju med 450-600hk.
Är lite dålig på 8orna, kan femmorna bättre, men är det 340 hk i dom v8orna tro?
Borde ju funka galant.

280hk 4v som härstammade från de sista audi v8. Den på 340hk sitter i Audi S8.

Sweeper skrev:

Glesmark skrev:

Man kan flytta bak motorn litegranna om det skulle behövas, om inte motorfästerna har frästa spår så fräser man dom ca 20mm extra och flyttar bak alltihop och knackar ihop kardanen lite.

Kollar man på 80talets quattro-bilar så har dom rätt aggresiv vinkel på främre drivaxlarna/knutarna och dom går ju med 450-600hk.
Är lite dålig på 8orna, kan femmorna bättre, men är det 340 hk i dom v8orna tro?
Borde ju funka galant.

280hk 4v som härstammade från de sista audi v8. Den på 340hk sitter i Audi S8.

Ja du ser, ännu mindre effekt=mindre påfrestningar.

Glesmark skrev:

Sweeper skrev:

Glesmark skrev:

Man kan flytta bak motorn litegranna om det skulle behövas, om inte motorfästerna har frästa spår så fräser man dom ca 20mm extra och flyttar bak alltihop och knackar ihop kardanen lite.

Kollar man på 80talets quattro-bilar så har dom rätt aggresiv vinkel på främre drivaxlarna/knutarna och dom går ju med 450-600hk.
Är lite dålig på 8orna, kan femmorna bättre, men är det 340 hk i dom v8orna tro?
Borde ju funka galant.

280hk 4v som härstammade från de sista audi v8. Den på 340hk sitter i Audi S8.

Ja du ser, ännu mindre effekt=mindre påfrestningar.

Så kan man också se det

Nu har det hänt mera

* Monterat bromspedal, bromsservo samt huvudbromscylinder
* Modifierat samt monterat kopplingspedalställ inkl. huvudcylinder från Audi
* Byggt färdigt stödlagret till rattstången mot torpedväggen
* Påbörjat / iprincip byggt färdig växellänkaget
* Provmonterat motorkåpor = passar fint!
* Demonterat samt påbörjat förlängning av främre delen av mellanaxeln 9 cm.

Typ det man hunnit med

Bild på kopplingspedalstället från Audi


Stödlagret.


Här ser man att koppling och bromspedal sitter på plats, även växellänkaget!


Börjar fyllas ut under huven!


Mmm..

Milkman skrev:

kungen_haglund skrev:

härligt att de händer lite   kör med kylare i bagaget så slipper du den där fram..

Kör med kylare fram så slipper du den där bak

Jo, så jag tänker.. Vill ha kylarn fram om möjligt

dehär åju drömmen att få åka i!

hedvalll skrev:

dehär åju drömmen att få åka i!

Blir en intressant känsla

740 harman ju vart frälst i sålänge ja kan minnas! å audi quattro harju vart litelite finare i kanten, att ingen tänkt på de förrut!

Har inte skruvat så mycket på ett tag..
Idag blev det iaf montering av S6 fjäderben, och inte UFO som satt först!





En stycke 9cm förlängd mellanaxel med nytt stödlager


Näst på tur:
* Stödlagerfäste för mellanaxeln
* Bromsrörsarbete
* Kylningslösning till motorn
* Tillverkning av servopumpsfäste

Cooolt! Jag vill se den här bilen drifta :-D

riktigt fränt projekt! detta går ju helt enkelt inte att gå miste om

Cuefa skrev:

Cooolt! Jag vill se den här bilen drifta :-D

Kan nog behövas lite andningshjälp till rovan då.. Kommer bli rätt tung.

Tycker bara de ska bli kul att kunna få ner kraften i backen, utan att behöva tappa den i hjulspinn!

BlueScreeen skrev:

riktigt fränt projekt! detta går ju helt enkelt inte att gå miste om

Tackar! Haha bara att följa!

Vovvo skrev:

Cuefa skrev:

Cooolt! Jag vill se den här bilen drifta :-D

Kan nog behövas lite andningshjälp till rovan då.. Kommer bli rätt tung.

Tycker bara de ska bli kul att kunna få ner kraften i backen, utan att behöva tappa den i hjulspinn!

TRO mej, den där kommer kasta ut fiiiint... ;-) Lite varv bara så blir den nog villig att vifta på svansen, en 740 har ju inte mycket tyngd över bakhjulen

Kul att det går bra, kämpa på

ser fram emot detta!

CarpeDiem skrev:

Kul att det går bra, kämpa på

Jag lovar

Cuefa skrev:

Vovvo skrev:

Cuefa skrev:

Cooolt! Jag vill se den här bilen drifta :-D

Kan nog behövas lite andningshjälp till rovan då.. Kommer bli rätt tung.

Tycker bara de ska bli kul att kunna få ner kraften i backen, utan att behöva tappa den i hjulspinn!

TRO mej, den där kommer kasta ut fiiiint... ;-) Lite varv bara så blir den nog villig att vifta på svansen, en 740 har ju inte mycket tyngd över bakhjulen

Blir roligt att se hur den kommer bete sig! ;D

fisken593 skrev:

ser fram emot detta!

Grymt!