Jag ville ha en rolig bil med mycket effekt så att man kan köra både bana och på väg med sidan före :) Så då fick de bli att börja bygga på sierran och pinto motorn rasade så jag ville ha något som tål mer effekt och är hyfsat... Visa mer
Tackar Tanken är ju att jag ska kunna ha huven + trunken öppen på träffar / bandagar då man ej kör utan att skämmas så mycket Alu svetsningarna gör jag dock inte! Har inte vågat svetsa något i alu på bilen då jag inte har testat på det så mycket ännu! Har iofs inte tiggat svartstål eller rostfritt mycket heller men de är lättare iallafall Man börjar bli taggad på att få igång och provköra allt snart Sen ska de bli intressant att försöka bygga nya justerbara framvagnsgrejer så att man kan få mer styrvinkel och camber mm
Nä alu håller jag mej också ifrån även om det ligger på listan med saker jag vill lära mej
Men tänkte på grenrör och downpipe osv
Jo jag ska nog försöka lära mig det också bara man har tid att sätta sig ner och leka lite med svetsen Men nu går all tid åt till bilen när man håller på.
Kompisen mer eller mindre stummonterade en rb25 i en s13 och det fungerade oväntat bra, vi trodde man skulle skaka sönder men det var inte alls så farligt som man kunde tro
Uniballs är mys, har bytt ut en hel del på min skylines hjulupphängning till sådant med uniballs
Kompisen mer eller mindre stummonterade en rb25 i en s13 och det fungerade oväntat bra, vi trodde man skulle skaka sönder men det var inte alls så farligt som man kunde tro
Uniballs är mys, har bytt ut en hel del på min skylines hjulupphängning till sådant med uniballs
Jo jag tror nog dom flästa tror att de är mycket värre med stum monterad motor än vad det egenteligen är! Uniballs är nog riktigt fint som sagt! Men kostar en del också Sen skulle jag behöva ha tips på hur man ska bygga för att få paralell styrning! Men man får väl testa sig fram lite, mer vinkel kommer det iallafall bli När det ej finns något färdigt kitt till sierra så får man testa sig fram själv istället! Men det är roligt att göra så mycket som möjligt på bilen själv när man får allt att funka sen!
En del fick man gjort i helgen iallafall! Tryckrörena är klart ihop punktade så dom ska helsvetsas till. Coiloverserna är monterade dock är dom ställda ganska högt nu för när bilen kommer igång ska jag förhoppningsvis få köra lite på isen med den och då är de bra om den är lite högre så inte man kör slut isdäcken i skärmkanterna! Skruvade även ur motorn idag så att jag kan byta trågpackning och förstärka upp ena motorfäste lite till och borra för oljeretur i blocket mm! Och så att man kan helsvetsa mellanaxeln, spakställ mm och måla upp allt!
Nere på marken med coilovers :)Ska sänkas mycket när de blir sommar
Så här sitter min intercooler fast mot kylarn, (Dom tar ej i varandra) och så kommer det ett fäste uppe i karossen när det sitter monterat!
Tack Jag bor på Åland så du måste nog ta färjan över om du vill se på de här projektet Lär nog inte fara till Finland dock så lär den nog synnas i sverige i sommar
Tack Jag bor på Åland så du måste nog ta färjan över om du vill se på de här projektet Lär nog inte fara till Finland dock så lär den nog synnas i sverige i sommar
Jasså de va på Åland Kanske du dyker upp på Gatebil Rudskogen i juli då? Skulle gärna ta en titt på denna
Följ framstegen på 242 t5 bygget här: 242 T5 Driftingbil på gata
Samarbetspartners:
L-M-R.se l Spacer.se l MKMotorsport.se l Klracing.se
Ska jag köra 17" plåtfälgar runt om på sierran i sommar eller ska man fortstätta leta efter några fetare Alu fälgar? men är så jävla svårt att hitta rätt mått på Alu fälgar! sku vilja ha 7,5 fram pgd styrvinkel som förhoppningsvis ska komma snart! och 10" bak!
Får 4st splitternya 17x7,5" plåtfälgar för ca 2000kr! Och då skulle de bara vara att bredda bak till 10" och flytta centurmet fram för exakt et! Vad tycker ni?
Jag tycker generellt sett att det är lite snyggare med ett par fräcka alu-fälgar, men det blir mer sleeperstuk på bilen om man kör med plåtfälgar. Så det är lite upp till dig vilekt stuk du är ute efter?
Men ett par Rota Grid eller GTR hade inte suttit fel
Jo rota är riktigt fint! de blir helt klart snyggare med alu fälgar! men får man 17" plåt med lite bredd på så kan de bli bra! Som sagt 7,5-8" fram och 10" bak är jobbigt att hitta! Isåfall brukar alltid fram vara utan kant/helt raka ekrar!
Men eftersom jag också tänkt försöka satsa på lite drifting finns en stor chans att fälgarna åker in i en kant elr något sånt och går slut! Så ett par 17" plåt som är 7,5" och 10" bak för just över 2000kr är riktigt billigt! Måste ta en liten funderare! Får jag mina 15" breddade sålda blir de iallafall 17" plåt
Det är fräckt med breda plåtisar också, helt klart.
Men jag tycker såhär: köp plåtfälgarna först och om du inte blir nöjd med dom så använd dom till drifting, och köp ett par andra fälgar och ha på gatan
jävligt ballt och välbyggt projekt!! gillar din stil att göra saker själv istället för att leta reda på något färdigt, och kan man inte så lär man sig!!
Lutar nog åt 17" plåt till en början och sen så får man se om de dyker upp något bra alternativ på Alu Men får jag inte mina 15" breddade sålda så väntar jag med att beställa 17" plåt också! så kanske de dyker upp något fint till våren
Tackar Är ju roligast när man kan säga att man gjort allt själv istället för att stå där och ljuga eller att någon annan byggt bilen åt en! Men som sagt så står jag ej för Alu svetsningen ännu! Men man måste väl lära sig det också men har inte haft tid att öva ännu
Jag skulle nästan tro att det är under vintersäsongen man ska köpa fälgar, de är ju då de flesta vill byta ut de gamla mot andra. Så kolla blocket och sådana sidor
Jag har tittat på blocket, savarturbo, fordclubsweden mm sen oktober på fälgar och har inte hittat något som skulle passa mig ännu
18" blir tyvärr för stort då jag måste få rum med däcket i hjulhuset när de ska svängas Funkar ju bra till original styrvinkel men som sagt ska de byggas om