hallå alla glada!

har en BMW E28 från 86 med en m10 b18 med 105hk.  (lilla motorn)

införskaffade mig bilen för 3 veckor sedan och efter 1 vecka så gick luftbälgen av såklart och drog tjuvluft och hoppade och gick dåligt... men snål som man e så tog man fram tejpen, felet gick bort och nu efter 3 veckor så kom ett liknande hoppande fel fast tejpen har inte gått upp.. låg under och kollade upp hur soppa filtret såg ut och det va inge vidare..
och inge soppa lekage eller nått liknande..

de ända som inte e orginal på bilen e sportluftfilter, och värmeluft slangen från (grenröret) e pluggat, alltså så går den till luftburken som inte sitter på..

så min fråga e till er e vad ni tror? slänga på orginalburken?
soppa filtret? skit i tanken? tankpumpen? längsgående pumpen?
sopparelät? tändstift? tändkablarna? rotor? fördelarlocket?

OBS! går klockrent på höga motorvarv, och felfri tomgång!

Kolla över tändelarna, morsan subaru hacka på låga varv och segdragning men annars fullt normal och då var de olja vid tändhattarna då dom sitter djupt genom topplocket.

Bmwn har väl de vanliga fördelarlocket? börja där.

jo just på min gammling så drivs han på mellanaxeln. kollade nästan först på tändhattarna då jag har varigt me om oxidering och fukt och oljespill.. men inget alls de jag kunde se.. men fukt i fördelarlocket och sliten rotor e ju oxå en bov!
men ändå känns det som att de e soppan eller luften.. hmm..
har hört oxå att just bmw käka tändkablar ganska kraftigt eller e de bara en myt?

Jag har ingen koll på bmw så, ja får de gamla bilen en hel service så hittar du nog felet men de låter som nå knepigt egentligen.