Hej!

Börjar sakta men säkert tröttna på att åka trimmad men ändå tråkig 9-5a från -99 o vill ha nått annat att åka i.
Alltid varit ett fan av amerikanskt 50 och 70-tal så det hade varit kul att importera in en gammal dodge eller nåt dylikt, eller nått helt annat som en Sprinter trueno från Japan.

Min fråga är då, vad är enklast att importera ifrån samt billigast? Japan eller USA?
Släng bara fram alla era idéer och förslag, samt länkar till import-sidor m.m
Allt uppskattas

mvh

Varför två trådar om samma sak??

/Benny

Hej,

Jo då jag kom på att jag inte sa nått om import från usa. Sen när jag väl listade ut att 2 trådar var lite onödigt så hittade jag inte där jag kunde ta bort min gamla tråd haha

Aha! nu märkte jag vad du menade, måste varit min dator som cepade till eller nått

AlfredssonT5 skrev:

Aha! nu märkte jag vad du menade, måste varit min dator som cepade till eller nått

Okay!

/Benny

Direkt från japan kräver en djävulskt massa dyra intyg.. I sort sett samma utbud av bilar finns i uk/england där det är lättare att importera ifrån samt krävs det intyg så är det bara ett ifrån biltillerkaren som är lätt att få tag på mot mindre kostnad.

en UK import brukar kosta runt 10k för hämtning och registering inklusive resa om man kör hem bilen. (flyg + bensin + registerings kostander).

Från usa har jag ingen koll på men kan tänka mig att frakten kan bli rätt dyr.

beroende på vart i UK man hämtar bilen så räkna med ta  båten till Danmark och sedan köra hem,och kostnaderna är snarare 15-20k beroende på när och vartifrån man åker.

Någon av er som vet någon bra hemsida för det? Största drömmen hade varit en amerikanare, men som ni säger så verkar det vara dyrt att ta hit dom men det skiter jag i lägger gärna pengar på drömbilen, måste bara hitta den först.

pistonheads.com/sales

Från USA räkna med mellan 10-15000 i frakt, sen kanske du vill ha någon som kollar på bilen i usa åt dej och gör upp affären, det behöver nödvändigtvis inte vara ett företag men någon man kan lita på men räkna med 10000kr för att han sköter affären hämtar och lastar bilen mm.
Sen blir det 3000kr för avlastning och nån tusenlapp i administrativa avgifter för de ska sköta tullning mm sen 1000 i fraktförsäkring också.
Om du köper en bil för 100000 i staterna blir de alltså (100000+15000+5000)x1,1(tull)x1,25(moms)=165000kr sen får man ju oftast använda tex eurotransport och frakta hem den med ca 4000kr, sen tillkommer 2000 till för ursprungskontroll och vägning och regbesiktning.
Men detta är som sagt om man uppger fullvärde för bilen det blir ju lite trevligare om man skriver ner värdet på bilen till hälften vid tullning och momsning

Gilgamesh skrev:

beroende på vart i UK man hämtar bilen så räkna med ta  båten till Danmark och sedan köra hem,och kostnaderna är snarare 15-20k beroende på när och vartifrån man åker.

Konstigt.. dyraste vi lyckats med är runt 11500kr i kostander tills det är regieterad o klar på parkeringen hemma..

myran skrev:

Gilgamesh skrev:

beroende på vart i UK man hämtar bilen så räkna med ta  båten till Danmark och sedan köra hem,och kostnaderna är snarare 15-20k beroende på när och vartifrån man åker.

Konstigt.. dyraste vi lyckats med är runt 11500kr i kostander tills det är regieterad o klar på parkeringen hemma..

som sagt, det är en del faktorer som spelar in, att säga att det kostar ca 10k till varje person som tänkt importera från UK är missvisande, hellre säga mellan 10-20k så blir den personen inte förvånad sen..

AlfredssonT5 skrev:

(.....)eller nått helt annat som en Sprinter trueno från Japan.

Råkade hitta en Levin 86:a idag när jag sökte runt efter annan bil:

http://www.carandclassic.co.uk/car/C404027

Fanns två till, dock utan benämningen Levin?

Toyota + 86, sökning:

http://www.carandclassic.co.uk/classic_ … &S.y=0

Yaana skrev:

Råkade hitta en Levin 86:a idag när jag sökte runt efter annan bil:

http://www.carandclassic.co.uk/car/C404027

Fanns två till, dock utan benämningen Levin?

Toyota + 86, sökning:

http://www.carandclassic.co.uk/classic_ … &S.y=0

Levin är utan pop-upplampor. Trueno är med pop-upplampor Båda finns som hatchback & Coupé.



Sen heter det inte Levin 86.

Utan Toyota Corolla ae86 Levin Hatckback/Coupé GT-S

Se till att få rätt motor. SR-5 är lilla 1,5L med enkelkam & utan diffbroms
4-AGE är riktiga motorn med dubbelkam 1,6L & 124hk med diffbroms

Okej, tack för infon.

KHRacing har mycket rätt.
Jag letar efter en med 4-AGE motorn, sprinter trueno alltså med pop up lamporna o allt sånt
Initial D filmen om ni sett den haha

Ber om ursäkt att jag kapar tråden lite. Har aldrig importerat bil från staterna, håller mig till europa. Kollar på en USA reggad bil för tillfället. Den finns här i Sverige men den står fortfarande på USA plåtar.

Exakt vilka papper behövs för att regga den i sverige? Vad är det jag ska fråga efter? Vad är en "deal breaker" om man säger så? Det är inga problem för mig att regga den, had reggat drygt ett dussin bilar, men om nåt saknas sitter jag i skiten.

Det är sånt jag undrar om också.