hej! jag undrar hur man ser om min 740 är en 88b. jag var ganska säker på att jag hade en 88b, tills jag började tänka på en kontakt som sitter under fördelaren. jag vet att 88a har hallgivare och tänkte att kontakten är för den, men är det ändå säkert? jag hörde nånstans att på 88b står det instansat ett k på insugssidan av blocket och det är det på min. men jag hittar fler och fler saker som tyder på att det är 88a. så om någon vore snäll att rada upp sakerna som skilljer så skulle jag vara nöjd. jag fick ju nästan lust att sälja den och köpa en 88b nu när jag märkte det .

Kolla om du har en diagnostikbox. Har du det, så är det en 88b.

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?p=753353

ta kort på motorrum säten dörrsidor så ska vi nog kunna se vad det är du har

Mack skrev:

Kolla om du har en diagnostikbox. Har du det, så är det en 88b.

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?p=753353

Precis!

LH 2.2 = -88

LH 2.4 = 88b-

88b var ju ett särfall där man behåll modellår 1988 fram till nyår istället för att bryta i september som man brukade. Detta pga bilar av årsmodell 88, men som var utrustade med katalysator (krav från 1989) fick en skattelättnad.

//Brådhis

dels diagnosutaget=88b
lmm 016=88b
lmm007=88a

tack för hjälpen hörni, behöver nog inte lägga upp nå bilder eftersom jag är gode säker på att det är en 88a. den har kontakten på fördelaren, lmm 007, hittar inget diagnosuttag och jag har läst att lambda sonden är nerflyttad på 88b. men betyder detta då att jag har dom smala ramlagrena, inte helgalvad kaross, o-mappbar tändning/sprut och att jag kommer vara tvungen att ställa förtändningen när jag monterar tillbaka fördelaren?

ja det verkar vara en 88A du har

Du kan ju även kontrollera när bilen togs i trafik första gången.
Var det på vårkanten 88 så borde det inte vara en 88b.

steifan skrev:

Du kan ju även kontrollera när bilen togs i trafik första gången.
Var det på vårkanten 88 så borde det inte vara en 88b.

min är en 88A och togs i trafik november 1988 så det kan vara lite lurigt att kolla när den togs i trafik

Henkix skrev:

steifan skrev:

Du kan ju även kontrollera när bilen togs i trafik första gången.
Var det på vårkanten 88 så borde det inte vara en 88b.

min är en 88A och togs i trafik november 1988 så det kan vara lite lurigt att kolla när den togs i trafik

Såpass, *host*osåldlagerbil*host*

Min bil (88b) firade tydligen 25 år igår: "I trafik första gången i Sverige: 1988-09-23"

steifan skrev:

Henkix skrev:

steifan skrev:

Du kan ju även kontrollera när bilen togs i trafik första gången.
Var det på vårkanten 88 så borde det inte vara en 88b.

min är en 88A och togs i trafik november 1988 så det kan vara lite lurigt att kolla när den togs i trafik

Såpass, *host*osåldlagerbil*host*

Min bil (88b) firade tydligen 25 år igår: "I trafik första gången i Sverige: 1988-09-23"

hehhehehe

ja, min togs i trafik i juni, men läste på wikipedia att det var 88b från juli, så ja min är nog (ganska jädra säkert) en 88a , men har kommit fram till att det är nästan bara bättre i mitt fall, förutom skatte fördelen och att jag inte har helgalvad kaross.

Lånar tråden!

Har en 745-88 som kom i trafik första gången 1988-04-22, så antar att de en 88A, hur e de me avgaskraven på dom? Fick höra igår att om man kunde slippa å ha katalysator om man hade en 88b, elle så vare tvärtom? Stämmer de?

varför vill du slippa ha en kat?,,luktar ju fan om bilar utan kat..

VolvoMacce skrev:

Lånar tråden!

Har en 745-88 som kom i trafik första gången 1988-04-22, så antar att de en 88A, hur e de me avgaskraven på dom? Fick höra igår att om man kunde slippa å ha katalysator om man hade en 88b, elle så vare tvärtom? Stämmer de?

På tiden jag körde dessa bilar så hette det att 88 så skulle katalysatorn sitta där men behövde inte fungera, på 89 var det krav.

Men åter igen så är det billotteriet som bestämmer vad som är rätt och fel.

zzr94092 skrev:

varför vill du slippa ha en kat?,,luktar ju fan om bilar utan kat..

Vill å vill, bara en fråga.

torpis skrev:

VolvoMacce skrev:

Lånar tråden!

Har en 745-88 som kom i trafik första gången 1988-04-22, så antar att de en 88A, hur e de me avgaskraven på dom? Fick höra igår att om man kunde slippa å ha katalysator om man hade en 88b, elle så vare tvärtom? Stämmer de?

På tiden jag körde dessa bilar så hette det att 88 så skulle katalysatorn sitta där men behövde inte fungera, på 89 var det krav.

Men åter igen så är det billotteriet som bestämmer vad som är rätt och fel.

Ja, en 88b med katalysator har samma avgaskrav som en vanlig 88 (eller tidigare), men hade bilen katalysator måste den sitta där. Går dock utmärkt att komma igenom med rensad kisse eftersom man klarar avgaskraven ändå.
Från 89 är avgaskraven hårdare.

//Brådhis