Kollat så inte pumpen kuggat? hade likande symtom på min 1.9td dock!

Pumpen verkar inte ha kuggat om man kollar märkningarna, dock kan man ju vrida om pumpen när han ska ge bränsle och där Stog den lite fel. Vred om den så den står enligt märkningarna. Då starta den lite lättare. Imorse vare -5 grader fick glöda en hel del sen köra på starten några gånger då hoppa motorn igång. Ska pröva vrida lite till på pumpen så får vi se om den startar lättare. Regbesikning nästa måndag!

Pumpen vriden lite till å nu startar den hyffsat lätt även fast det är -5 ute

Dock blir det ingen värme överhuvudtaget i kupén så det är mindre kul att rutan hinner lägga ett frostlager 3 gånger påväg till jobbet:/

Vattenpumpen som är dålig? I gulgolfen fungerar inte kupéfläkten men där blir det iaf självcirkulation när man kommer upp i hastighet. Med caddyn äre svinkallt även när man ligger i 100 å motortempen är uppe i bra temp.

termostaten kanske ??

Ja kan ju vara den som spökar

Blir slangarna varma som går in till värmepaketet? Igensatt värmeellement kanske?

Volvo Knugen skrev:

Blir slangarna varma som går in till värmepaketet? Igensatt värmeellement kanske?

Blir lite service imorrn så får kolla hur det ligger till då!

Liten update!
Tog in den idag å kolla över fläktmotorn, den gick trögt. plocka ur den och smörjde upp han då varte mycke bättre. skruva tillbaks å testa å nu kommer det iaf lite varmluft
kom inte åt en bussning till växelreglaget pga liften förra gången men den här gången använde vi en 2-pelarlift å då såg vi problemet. gamla bussningen va utbytt med en bit slang så det glappa rätt fint. böt ut den mot nya grejer och nu får man i växlarna som man ska utan problem
Sprutet på rutan funka inte efter jag skruva dit Snow capet häller. kolla idag å det va spolarslangen som låg i kläm mellan huven å capet. Fyrkantiga öppningen till slangen va för smal. fram med sticksågen å fixa till det sen tillbaks med allt å testa, Det spruta på fint efter det. ännu en sak mindre besiktningsmannen har att klaga på!
Det va allt som vart fixat idag får se om olja å flter blir bytt imorrn.

Sådär ja! då har man vart på Bilprovningen å fått en arbetsorder:D


Gick väll iaf hyffsat med 8 fel bara

1. Måste ta reda på vad för hästar å nm motorn har. har fått fram att det måste vara en JR motor från Golf 2. Den ligger på 133nm och 70HP så det blir nog bra det.
2. Pumpen är påställd så sotar rätt rejält vid gaspådrag:P
3. Byta till fungerande signalhorn, han som besiktade tyckte cykeltutan på backspegeln lät för lite:/
4. Flytta över reflexerna från reservcaddyn.
5. Eftersom baklyserna har bytt plats med varann så gilla han inte vita glaset som blinkersglas eftersom han fick det som backljus genom E-märkningen. Bara flytta över dom från reservarn.
6. Dra om utblåset/hitta större ljuddämpare så det blir tystare.
7. Gultoning på framlyserna fick man tydligen inte ha även fast jag besiktat polo med likadan film på så ville han att den skulle bort. flytta över framlyserna från reservarn här med.
8. Tanken läcker så blir å byta ut den med.
Inte allt för dryga 2or ändå så jag e nöjd.
Mindre nöjd att dom tog 500kr för å väga bilen 1km från station på en lastbilsvåg...

så jävla goo caddy

shit får hoppas inte min caddy får så mkt fel

Tackar för det abbedank!
Och Glansen tänk på att jag gjorde en Regbesiktning å då kollar dom väll efter lite andra grejer, typ som E-märkningar

B0sse skrev:

Tackar för det abbedank!
Och Glansen tänk på att jag gjorde en Regbesiktning å då kollar dom väll efter lite andra grejer, typ som E-märkningar

okej

Gött att det gick relativt smärtfritt!

Steenzor skrev:

Gött att det gick relativt smärtfritt!

Ja jag e glad att det inte vart nå värre!

Jahapp en liten update nu då!
fixade alla 2or utom avgasröret för jag tänkte så jävla mycke låter han inte.

Tur man har 2 andra caddys å ta delar ifrån
Tanken svetsad å limad

så då åkte jag in till bilprovningen här i Hedemora för å få 2orna avcheckade men det sket sej redan när man rulla in, samma man som besikta caddyn i Falun
Men alla 2or godkändes utom avgasbullret givetvis. gränsen låg på 77db men han mätte aldrig upp det utan sa att han gick efter hur bilen lät när den va ny dvs orginalröret. Så nu måste jag antagligen fixa fram papper på att den inte låter högre än 77db eller får vi svetsa om hela röret så nån som har en idé vart man kan möta upp avgasbuller och få papper på det?

sätt bara ditt  en insats med typ 1 tums hål i !

Leta på den största dämparn vi kunde hitta, så nu låter han inte lika mycke så ska gå igenom!

Fick hem fina papper idag!

Jag fattar inte vad de menar med framstammens nedre del? Det står likadant på min caddy.