Det är som såhär..

Jag köpte bilen för ett tag sen då den inte gick (startade) över huvud taget .. Idag funkar den, på ett ungefär..

Jag bytte soppapump i tanken, och vips så va den igång!
Men nu när jag har kört med den ett par gånger så vart den svårstartad och börja bete sig alldeles underligt.

Jag brukar vara bra på fel, men det här kan jag absolut inte förstå!

När jag startar bilen så går den normalt i typ 2 sekunder, efter det sjunker tomgången och sen börjar den gå såhär.. När jag ska gasa så vill den knappt alls, bara stryper sig själv..

Vad kan problemet bero på?! bifogar en film här..

http://youtu.be/QweXAva4WH8

låter som om att den inte går på alla burkar
kolla upp detta:
bränsletryck
så att det ej är stopp i spridare
gnistan på stiften
kolla kompression
prova även byt vattentempgivaren till sprutet. sitter en givare under 3ans insugsport med 2 flatstift

pumpen under funkar?

Henkix skrev:

låter som om att den inte går på alla burkar
kolla upp detta:
bränsletryck
så att det ej är stopp i spridare
gnistan på stiften
kolla kompression
prova även byt vattentempgivaren till sprutet. sitter en givare under 3ans insugsport med 2 flatstift

Haha okej!

Hur kollar man bränsletrycket? Har ingen utrustning till det!

Jag plockade bort tändstiften här om dagen och såg att alla är blöta, dom torkade jag av, och tog stålborsten på så dom blev fräscha igen.. Då gick han igång lite grann till den börja lika dant igen och slutligen bara DÖ..!

Det är bra gnista!

Jag har ingen komp-testare =/

Givaren byttes förra veckan, för att tempmätaren inte funkade (men gör det nu)!

jh-hindersson skrev:

pumpen under funkar?

Jaa, den är det inga fel på!

Det är ju inte samma tempgivare till mätaren och till sprutet det finns två.
Testa att byt den andra också

Ottosson_V skrev:

Henkix skrev:

låter som om att den inte går på alla burkar
kolla upp detta:
bränsletryck
så att det ej är stopp i spridare
gnistan på stiften
kolla kompression
prova även byt vattentempgivaren till sprutet. sitter en givare under 3ans insugsport med 2 flatstift

Haha okej!

Hur kollar man bränsletrycket? Har ingen utrustning till det!

Jag plockade bort tändstiften här om dagen och såg att alla är blöta, dom torkade jag av, och tog stålborsten på så dom blev fräscha igen.. Då gick han igång lite grann till den börja lika dant igen och slutligen bara DÖ..!

Det är bra gnista!

Jag har ingen komp-testare =/

Givaren byttes förra veckan, för att tempmätaren inte funkade (men gör det nu)!

vet knapps själv hur man gör det. men ta bort slangen som kommer till spridarbryggan o lägg den i en tom flaska o kör på starten. det ska komma en fin jämn stråle.

givaren till mätaren som du bytte sitter ju under 2ans insugsport. sitter en till givare lite längre in under 3ans insugsport och är till styrenheten för bränslet var noga med att byta till samma givare, är den blå så sätter du dit en ny blå, är den svart så är det en ny svart som gäller

mvh

bxmpower skrev:

Det är ju inte samma tempgivare till mätaren och till sprutet det finns två.
Testa att byt den andra också

Okej, jag får testa det!

Henkix skrev:

Ottosson_V skrev:

Henkix skrev:

låter som om att den inte går på alla burkar
kolla upp detta:
bränsletryck
så att det ej är stopp i spridare
gnistan på stiften
kolla kompression
prova även byt vattentempgivaren till sprutet. sitter en givare under 3ans insugsport med 2 flatstift

Haha okej!

Hur kollar man bränsletrycket? Har ingen utrustning till det!

Jag plockade bort tändstiften här om dagen och såg att alla är blöta, dom torkade jag av, och tog stålborsten på så dom blev fräscha igen.. Då gick han igång lite grann till den börja lika dant igen och slutligen bara DÖ..!

Det är bra gnista!

Jag har ingen komp-testare =/

Givaren byttes förra veckan, för att tempmätaren inte funkade (men gör det nu)!

vet knapps själv hur man gör det. men ta bort slangen som kommer till spridarbryggan o lägg den i en tom flaska o kör på starten. det ska komma en fin jämn stråle.

givaren till mätaren som du bytte sitter ju under 2ans insugsport. sitter en till givare lite längre in under 3ans insugsport och är till styrenheten för bränslet var noga med att byta till samma givare, är den blå så sätter du dit en ny blå, är den svart så är det en ny svart som gäller

mvh

En jämn stråle det har jag, kollat ganska mycket vad det gäller just bränslet!

Men jag ska ta och byta den där givaren också, så får vi se om det blir bättre!

Vad kan det vara om det inte är den då? =/

Ottosson_V skrev:

Henkix skrev:

Ottosson_V skrev:

Haha okej!

Hur kollar man bränsletrycket? Har ingen utrustning till det!

Jag plockade bort tändstiften här om dagen och såg att alla är blöta, dom torkade jag av, och tog stålborsten på så dom blev fräscha igen.. Då gick han igång lite grann till den börja lika dant igen och slutligen bara DÖ..!

Det är bra gnista!

Jag har ingen komp-testare =/

Givaren byttes förra veckan, för att tempmätaren inte funkade (men gör det nu)!

vet knapps själv hur man gör det. men ta bort slangen som kommer till spridarbryggan o lägg den i en tom flaska o kör på starten. det ska komma en fin jämn stråle.

givaren till mätaren som du bytte sitter ju under 2ans insugsport. sitter en till givare lite längre in under 3ans insugsport och är till styrenheten för bränslet var noga med att byta till samma givare, är den blå så sätter du dit en ny blå, är den svart så är det en ny svart som gäller

mvh

En jämn stråle det har jag, kollat ganska mycket vad det gäller just bränslet!

Men jag ska ta och byta den där givaren också, så får vi se om det blir bättre!

Vad kan det vara om det inte är den då? =/

inte en aning men det kommer vi nog på.
vad är det för insprutsystem på den förresten?

köp en komp testare på biltema och kolla kompet.

Henkix skrev:

inte en aning men det kommer vi nog på.
vad är det för insprutsystem på den förresten?

Det låter ju för väl det!
Det är Jetronic!

CHEEVA skrev:

köp en komp testare på biltema och kolla kompet.

Så fort ekonomin tillåter!

Hej!
Har du gnista?
Har du inte gnista är det något med tändsystemet: Tändspole, hallgivare,tändkablar tändstift.

jaka54 skrev:

Hej!
Har du gnista?
Har du inte gnista är det något med tändsystemet: Tändspole, hallgivare,tändkablar tändstift.

Jaa, jag har bra gnista!

Ottosson_V skrev:

jaka54 skrev:

Hej!
Har du gnista?
Har du inte gnista är det något med tändsystemet: Tändspole, hallgivare,tändkablar tändstift.

Jaa, jag har bra gnista!

vilket jetronic? 2.2 eller 2.4?

Henkix skrev:

vilket jetronic? 2.2 eller 2.4?

Det är den gamla modellen, ett 2.2 system är det!

Hej!
Det låter som om du har grenrörsläckage när motorn går på tomgång!
Kolla att (känn med handen) så att inte grenrörspackningen mot blocket är trasig och att inte packningen vid grenrör/avgassystem är trasigt.
Spruta också startspray runt insuget för att konstatera om motorn drar tjuvluft.

Hur går den på startmotorn? går den lättare på ett ställe, ta kompprov, tycker det nästan låter som en ventil som inte stänger riktigt

jaka54 skrev:

Hej!
Det låter som om du har grenrörsläckage när motorn går på tomgång!
Kolla att (känn med handen) så att inte grenrörspackningen mot blocket är trasig och att inte packningen vid grenrör/avgassystem är trasigt.
Spruta också startspray runt insuget för att konstatera om motorn drar tjuvluft.

Åh f-n, sitter grenröret på blocket på denna modellen

(sorry.... kunde inte hålla mig

Prova å koppla ur luftmassemätaren.. Går den bättre då e det den som e pajj..