Man brukar 45 profil på 17" däck..
18" så brukar man ha 40 profil..

Så det blir ju samma mått ungefär, på däck och fälg tillsamans..

Inga probliem med 18"

Men om jag tar 18" behöver jag några spacerplattor?? fattar inte...  :s

Funderar på dessa fäljar undrar om ni kan hjälpa mig (http://www.gummihuset.se/) volvo 940 -97. (alla storlekar) Sida 2.

Övriga - SCORPION

Specialen V - WENATCHI

Sida 3

TSW - BLACK ICE (5-bult)

ASA - RACING GT Black

storlekan blir 17 eller 18 tum.

Skriv vad du tycker

/Sunken

beror på fälgens ET, om fälgarna har ET20-25 så ska du inte behöva ha några spacers, men eftersom de inte finns så många fälgar te 2/7/940 så kan man köra med S/V70 850 fälgar, och eftersom dom har ET40 ungefär så måste du ha spacers på typ 20 mm,
Spacers finns att köpa här www.jbraceparts.se

Goofy skrev:

beror på fälgens ET, om fälgarna har ET20-25 så ska du inte behöva ha några spacers, men eftersom de inte finns så många fälgar te 2/7/940 så kan man köra med S/V70 850 fälgar, och eftersom dom har ET40 ungefär så måste du ha spacers på typ 20 mm,
Spacers finns att köpa här www.jbraceparts.se

Tack Det hjälpte mycket

Har laggt upp en bild på bilen Men den är från i sommras lite skitig också :S  Men alltid en bild

liten lista:

sänkning
classic lack på kofångarna
960 bakljus
Ersätt sidoblink med USA emblemen från volvo
USA blink fram
Add-on / 960 kjolar
Add-on läpp fram
moddad v70 vinge med vitt bromsljus
960 handtag
960 torkarplast bak
ta bort emblemen bak
18" MM Evo eller andra 5-ekrade 18":are

Det var det jag kunde komma på nu.. hehe det finns mycket annat att göra med dom..

Kaliber_ skrev:

liten lista:

sänkning
classic lack på kofångarna
960 bakljus
Ersätt sidoblink med USA emblemen från volvo
USA blink fram
Add-on / 960 kjolar
Add-on läpp fram
moddad v70 vinge med vitt bromsljus
960 handtag
960 torkarplast bak
ta bort emblemen bak
18" MM Evo eller andra 5-ekrade 18":are

Det var det jag kunde komma på nu.. hehe det finns mycket annat att göra med dom..

Sänkningen hur gör jag det lättast/billigast? är det bara att köpa ett par nya stötdämpare?

Någon som har fler sidor som jag kan vara intrecerad av?

*volvo vinge
*sterio
*tonade rutor var är det billigast?
*mm

speedfight89 skrev:

Kaliber_ skrev:

liten lista:

sänkning
classic lack på kofångarna
960 bakljus
Ersätt sidoblink med USA emblemen från volvo
USA blink fram
Add-on / 960 kjolar
Add-on läpp fram
moddad v70 vinge med vitt bromsljus
960 handtag
960 torkarplast bak
ta bort emblemen bak
18" MM Evo eller andra 5-ekrade 18":are

Det var det jag kunde komma på nu.. hehe det finns mycket annat att göra med dom..

Sänkningen hur gör jag det lättast/billigast? är det bara att köpa ett par nya stötdämpare?

Kapa fjädrarna ungefär 2.5 varv först.. Sen får du prova dig fram..  Jag brukar göra så här.
Fram:
1. Skit i fjäderklämmor! De e för fjantar
2. Kapa fjädern ett varv. Kapa till det återstår 3mm av fjäderns tjocklek. Sänk ner bilen ( bli inte rädd när det smäller till)
3. Bryt, bänd och vrid i det som är kapat av fjädern och snurra den ner runt fjäderskålen.

Bak:
1. Kapa fjädern 2 varv på varje sida.
2. Kolla om det blir bra.. Om det inte blir tillräckligt, kapa ett halvt varv i taget tills det blir bra.

När du är klar ocjh tycker att det ser bra ut så sätter du fast fjädrarna bak med slangklämmor, Fram borrar du ett hål i fjäderskålen och drar ett vajerlås igenom så att fjädern sitter fast.

Kom ihåg att du måste stå på plan mark för att den inte ska bli sned... Jag har gjort det miljarder gånger (kanske inte, men iaf 9 ggr) och det har alltid funkat hur bra som helst.

Detta var första lektionen i äkta bonnasänkning. Ett annat alternativ är att köpa sänkningssats men det är mycket krångligare och dyrare!

Här är min gamla.. Sänkt 3,5 varv fram och 4 bak:



MVH//Davve

Kaliber_ skrev:

speedfight89 skrev:

Kaliber_ skrev:

liten lista:

sänkning
classic lack på kofångarna
960 bakljus
Ersätt sidoblink med USA emblemen från volvo
USA blink fram
Add-on / 960 kjolar
Add-on läpp fram
moddad v70 vinge med vitt bromsljus
960 handtag
960 torkarplast bak
ta bort emblemen bak
18" MM Evo eller andra 5-ekrade 18":are

Det var det jag kunde komma på nu.. hehe det finns mycket annat att göra med dom..

Sänkningen hur gör jag det lättast/billigast? är det bara att köpa ett par nya stötdämpare?

Kapa fjädrarna ungefär 2.5 varv först.. Sen får du prova dig fram..  Jag brukar göra så här.
Fram:
1. Skit i fjäderklämmor! De e för fjantar
2. Kapa fjädern ett varv. Kapa till det återstår 3mm av fjäderns tjocklek. Sänk ner bilen ( bli inte rädd när det smäller till)
3. Bryt, bänd och vrid i det som är kapat av fjädern och snurra den ner runt fjäderskålen.

Bak:
1. Kapa fjädern 2 varv på varje sida.
2. Kolla om det blir bra.. Om det inte blir tillräckligt, kapa ett halvt varv i taget tills det blir bra.

När du är klar ocjh tycker att det ser bra ut så sätter du fast fjädrarna bak med slangklämmor, Fram borrar du ett hål i fjäderskålen och drar ett vajerlås igenom så att fjädern sitter fast.

Kom ihåg att du måste stå på plan mark för att den inte ska bli sned... Jag har gjort det miljarder gånger (kanske inte, men iaf 9 ggr) och det har alltid funkat hur bra som helst.

Detta var första lektionen i äkta bonnasänkning. Ett annat alternativ är att köpa sänkningssats men det är mycket krångligare och dyrare!

Här är min gamla.. Sänkt 3,5 varv fram och 4 bak:

http://static.garaget.org/archive/4626/ … 283534.jpg

MVH//Davve

kapa fjädrar är det värsta man kan göra på en bil,, blir inge bra,, sen e de dåligt med,, köp redig sänktningssats istället det är det värt

villon skrev:

Kaliber_ skrev:

speedfight89 skrev:

Sänkningen hur gör jag det lättast/billigast? är det bara att köpa ett par nya stötdämpare?

Kapa fjädrarna ungefär 2.5 varv först.. Sen får du prova dig fram..  Jag brukar göra så här.
Fram:
1. Skit i fjäderklämmor! De e för fjantar
2. Kapa fjädern ett varv. Kapa till det återstår 3mm av fjäderns tjocklek. Sänk ner bilen ( bli inte rädd när det smäller till)
3. Bryt, bänd och vrid i det som är kapat av fjädern och snurra den ner runt fjäderskålen.

Bak:
1. Kapa fjädern 2 varv på varje sida.
2. Kolla om det blir bra.. Om det inte blir tillräckligt, kapa ett halvt varv i taget tills det blir bra.

När du är klar ocjh tycker att det ser bra ut så sätter du fast fjädrarna bak med slangklämmor, Fram borrar du ett hål i fjäderskålen och drar ett vajerlås igenom så att fjädern sitter fast.

Kom ihåg att du måste stå på plan mark för att den inte ska bli sned... Jag har gjort det miljarder gånger (kanske inte, men iaf 9 ggr) och det har alltid funkat hur bra som helst.

Detta var första lektionen i äkta bonnasänkning. Ett annat alternativ är att köpa sänkningssats men det är mycket krångligare och dyrare!

Här är min gamla.. Sänkt 3,5 varv fram och 4 bak:

http://static.garaget.org/archive/4626/ … 283534.jpg

MVH//Davve

kapa fjädrar är det värsta man kan göra på en bil,, blir inge bra,, sen e de dåligt med,, köp redig sänktningssats istället det är det värt

Vet du ens vad du snackar om..? Om du kapar 1.5 varv så blir det lika lågt som med sänkningssats. Bara att det blir bra mycket billigare! Har du nåt bra argument till att inte sänka med vinkelslipen så vill jag gärna höra det!

villon skrev:

Kaliber_ skrev:

speedfight89 skrev:

Sänkningen hur gör jag det lättast/billigast? är det bara att köpa ett par nya stötdämpare?

Kapa fjädrarna ungefär 2.5 varv först.. Sen får du prova dig fram..  Jag brukar göra så här.
Fram:
1. Skit i fjäderklämmor! De e för fjantar
2. Kapa fjädern ett varv. Kapa till det återstår 3mm av fjäderns tjocklek. Sänk ner bilen ( bli inte rädd när det smäller till)
3. Bryt, bänd och vrid i det som är kapat av fjädern och snurra den ner runt fjäderskålen.

Bak:
1. Kapa fjädern 2 varv på varje sida.
2. Kolla om det blir bra.. Om det inte blir tillräckligt, kapa ett halvt varv i taget tills det blir bra.

När du är klar ocjh tycker att det ser bra ut så sätter du fast fjädrarna bak med slangklämmor, Fram borrar du ett hål i fjäderskålen och drar ett vajerlås igenom så att fjädern sitter fast.

Kom ihåg att du måste stå på plan mark för att den inte ska bli sned... Jag har gjort det miljarder gånger (kanske inte, men iaf 9 ggr) och det har alltid funkat hur bra som helst.

Detta var första lektionen i äkta bonnasänkning. Ett annat alternativ är att köpa sänkningssats men det är mycket krångligare och dyrare!

Här är min gamla.. Sänkt 3,5 varv fram och 4 bak:

http://static.garaget.org/archive/4626/ … 283534.jpg

MVH//Davve

kapa fjädrar är det värsta man kan göra på en bil,, blir inge bra,, sen e de dåligt med,, köp redig sänktningssats istället det är det värt

men på en volvo 7/900 så är de de enda å göra om de ska bli lågt, med sänkningsats blir de på tok för högt, dock blir ju väghållningen bättre då

Kaliber_ skrev:

liten lista:

sänkning
classic lack på kofångarna
960 bakljus
Ersätt sidoblink med USA emblemen från volvo
USA blink fram
Add-on / 960 kjolar
Add-on läpp fram
moddad v70 vinge med vitt bromsljus
960 handtag
960 torkarplast bak
ta bort emblemen bak
18" MM Evo eller andra 5-ekrade 18":are

Det var det jag kunde komma på nu.. hehe det finns mycket annat att göra med dom..

Glöm inte o byta avgasrör också ! De är ju ärtrör orginal ju

Kaliber_ skrev:

villon skrev:

Kaliber_ skrev:

Kapa fjädrarna ungefär 2.5 varv först.. Sen får du prova dig fram..  Jag brukar göra så här.
Fram:
1. Skit i fjäderklämmor! De e för fjantar
2. Kapa fjädern ett varv. Kapa till det återstår 3mm av fjäderns tjocklek. Sänk ner bilen ( bli inte rädd när det smäller till)
3. Bryt, bänd och vrid i det som är kapat av fjädern och snurra den ner runt fjäderskålen.

Bak:
1. Kapa fjädern 2 varv på varje sida.
2. Kolla om det blir bra.. Om det inte blir tillräckligt, kapa ett halvt varv i taget tills det blir bra.

När du är klar ocjh tycker att det ser bra ut så sätter du fast fjädrarna bak med slangklämmor, Fram borrar du ett hål i fjäderskålen och drar ett vajerlås igenom så att fjädern sitter fast.

Kom ihåg att du måste stå på plan mark för att den inte ska bli sned... Jag har gjort det miljarder gånger (kanske inte, men iaf 9 ggr) och det har alltid funkat hur bra som helst.

Detta var första lektionen i äkta bonnasänkning. Ett annat alternativ är att köpa sänkningssats men det är mycket krångligare och dyrare!

Här är min gamla.. Sänkt 3,5 varv fram och 4 bak:

http://static.garaget.org/archive/4626/ … 283534.jpg

MVH//Davve

kapa fjädrar är det värsta man kan göra på en bil,, blir inge bra,, sen e de dåligt med,, köp redig sänktningssats istället det är det värt

Vet du ens vad du snackar om..? Om du kapar 1.5 varv så blir det lika lågt som med sänkningssats. Bara att det blir bra mycket billigare! Har du nåt bra argument till att inte sänka med vinkelslipen så vill jag gärna höra det!

Kör då med kapade fjädrar i mina bilar, byter ut dom sunkiga å köper nya, har väldigt dålig erfarenhet av riktiga sänkningssatser,

Men när man kapar fjädrarna ska man kapa nerifån eller uppifrån eller 1 varv uppe och ett varv nere???

nerifrån, där fjädern INTE "går ihop" på sista varvet

Kaliber_ skrev:

speedfight89 skrev:

Kaliber_ skrev:

liten lista:

sänkning
classic lack på kofångarna
960 bakljus
Ersätt sidoblink med USA emblemen från volvo
USA blink fram
Add-on / 960 kjolar
Add-on läpp fram
moddad v70 vinge med vitt bromsljus
960 handtag
960 torkarplast bak
ta bort emblemen bak
18" MM Evo eller andra 5-ekrade 18":are

Det var det jag kunde komma på nu.. hehe det finns mycket annat att göra med dom..

Sänkningen hur gör jag det lättast/billigast? är det bara att köpa ett par nya stötdämpare?

Kapa fjädrarna ungefär 2.5 varv först.. Sen får du prova dig fram..  Jag brukar göra så här.
Fram:
1. Skit i fjäderklämmor! De e för fjantar
2. Kapa fjädern ett varv. Kapa till det återstår 3mm av fjäderns tjocklek. Sänk ner bilen ( bli inte rädd när det smäller till)
3. Bryt, bänd och vrid i det som är kapat av fjädern och snurra den ner runt fjäderskålen.

Bak:
1. Kapa fjädern 2 varv på varje sida.
2. Kolla om det blir bra.. Om det inte blir tillräckligt, kapa ett halvt varv i taget tills det blir bra.

När du är klar ocjh tycker att det ser bra ut så sätter du fast fjädrarna bak med slangklämmor, Fram borrar du ett hål i fjäderskålen och drar ett vajerlås igenom så att fjädern sitter fast.

Kom ihåg att du måste stå på plan mark för att den inte ska bli sned... Jag har gjort det miljarder gånger (kanske inte, men iaf 9 ggr) och det har alltid funkat hur bra som helst.

Detta var första lektionen i äkta bonnasänkning. Ett annat alternativ är att köpa sänkningssats men det är mycket krångligare och dyrare!

Här är min gamla.. Sänkt 3,5 varv fram och 4 bak:

http://static.garaget.org/archive/4626/ … 283534.jpg

MVH//Davve

Hejsan
Jävligt snygg bil

Jag undrar var du köpte dom där usa blinkerserna fram?? är det orginal storlek?
Väldigt snyggt!

speedfight89 skrev:

Kaliber_ skrev:

speedfight89 skrev:

Sänkningen hur gör jag det lättast/billigast? är det bara att köpa ett par nya stötdämpare?

Kapa fjädrarna ungefär 2.5 varv först.. Sen får du prova dig fram..  Jag brukar göra så här.
Fram:
1. Skit i fjäderklämmor! De e för fjantar
2. Kapa fjädern ett varv. Kapa till det återstår 3mm av fjäderns tjocklek. Sänk ner bilen ( bli inte rädd när det smäller till)
3. Bryt, bänd och vrid i det som är kapat av fjädern och snurra den ner runt fjäderskålen.

Bak:
1. Kapa fjädern 2 varv på varje sida.
2. Kolla om det blir bra.. Om det inte blir tillräckligt, kapa ett halvt varv i taget tills det blir bra.

När du är klar ocjh tycker att det ser bra ut så sätter du fast fjädrarna bak med slangklämmor, Fram borrar du ett hål i fjäderskålen och drar ett vajerlås igenom så att fjädern sitter fast.

Kom ihåg att du måste stå på plan mark för att den inte ska bli sned... Jag har gjort det miljarder gånger (kanske inte, men iaf 9 ggr) och det har alltid funkat hur bra som helst.

Detta var första lektionen i äkta bonnasänkning. Ett annat alternativ är att köpa sänkningssats men det är mycket krångligare och dyrare!

Här är min gamla.. Sänkt 3,5 varv fram och 4 bak:

http://static.garaget.org/archive/4626/ … 283534.jpg

MVH//Davve

Hejsan
Jävligt snygg bil

Jag undrar var du köpte dom där usa blinkerserna fram?? är det orginal storlek?
Väldigt snyggt!

Köpte dom på realcar.. du får modda rätt mycket på både blinkes och fästen för att dom ska passa..

villon skrev:

Kaliber_ skrev:

speedfight89 skrev:

Sänkningen hur gör jag det lättast/billigast? är det bara att köpa ett par nya stötdämpare?

Kapa fjädrarna ungefär 2.5 varv först.. Sen får du prova dig fram..  Jag brukar göra så här.
Fram:
1. Skit i fjäderklämmor! De e för fjantar
2. Kapa fjädern ett varv. Kapa till det återstår 3mm av fjäderns tjocklek. Sänk ner bilen ( bli inte rädd när det smäller till)
3. Bryt, bänd och vrid i det som är kapat av fjädern och snurra den ner runt fjäderskålen.

Bak:
1. Kapa fjädern 2 varv på varje sida.
2. Kolla om det blir bra.. Om det inte blir tillräckligt, kapa ett halvt varv i taget tills det blir bra.

När du är klar ocjh tycker att det ser bra ut så sätter du fast fjädrarna bak med slangklämmor, Fram borrar du ett hål i fjäderskålen och drar ett vajerlås igenom så att fjädern sitter fast.

Kom ihåg att du måste stå på plan mark för att den inte ska bli sned... Jag har gjort det miljarder gånger (kanske inte, men iaf 9 ggr) och det har alltid funkat hur bra som helst.

Detta var första lektionen i äkta bonnasänkning. Ett annat alternativ är att köpa sänkningssats men det är mycket krångligare och dyrare!

Här är min gamla.. Sänkt 3,5 varv fram och 4 bak:

http://static.garaget.org/archive/4626/ … 283534.jpg

MVH//Davve

kapa fjädrar är det värsta man kan göra på en bil,, blir inge bra,, sen e de dåligt med,, köp redig sänktningssats istället det är det värt

hmm.. Visst är det bättre om man har riktigt sänkningssats men vad använder du bilen till? Ligger du i 200 blås i kurverna så okej då är det värt att köpa riktiga grejer, jag har kapade på min och den kränger lite i 180 i lite skarpare kurvor men man får bara köra 110 i sverige så kapade fjädrar tycker jag fungerar bra!

Det är billigare och lite lättare, sen kan det bli problem vid besiktningen men det är en annan sak

okej, hur mycket kapade du?

Nu har jag varigt och köpt vita fram blinkers ska försöka montera dom i helgen och lägga upp bild
hade bra