Tjenare pojkar & töser där ute i bilvärlden!

Tänkte jag skulle pina er med ytterligare ett projekt.
Dock denna gång kanske något roligare, min Volvo 760 Turbo -1990 jag införskaffade i somras.

Älskat denna bil sedan dagen jag såg den när Kai Andersson byggde den 2010, och nu i somras hade jag chansen att bli ägare till denna underbara kreation.

Bilen är i grund och botten en Volvo 764 Turbo -1990, köptes helt original utav Kai (Kaihaj här på garaget) år 2008, och byggdes om lite smått & gott inför sommaren efter där med manuellkonvertering, lite fälgar osv. Detta räckte dock inte långt och vintern 2009/2010 så byggdes den om totalt.

Det blev:
- S90 front.
- S90 bakspoiler.
- 960 inredning.
- Glastaklucka + 960 innertak.
- Grått helskinn.
- 960 dörrar & lister.
tilllsammans med massa annat.
Det tillkom även en unikt härlig lack i form utav Ferrari Midnight Blue, som tillsammans med vitlackade lister runt om gjorde bilen one of a kind, i min ögon. Föll direkt!

Nu är den i min ägo, kunde inte varit bättre.

Kommer givetvis hända en hel del är väl tankarna, sedan vad som faktiskt blir verklighet återstår att se helt enkelt!

Tankarna är:

- Ny bakaxel (V-drivaxel glappar inne i diffen på något vänster)
- M90. (Sitter m47 nu som är sleten)
- Fräscha upp 760 lyktorna.
- Nya fälgar.
- Sänkningen skall göras mer & bättre!
- Solfilm (Kanske?)
- Större turbo.
- 3" Downpipe.
- Aluminium Intercooler.
- Tryckrör.
- Spridare,
Och kommer alltid till annat i processen.

Nu till sista orden,

Kommentera och följ projektet, och lämna gärna spår med kommentarer och dylikt!

Avslutar med sista bilderna av bilen i trafik iår



Och inne i garaget



Det var allt för denna gång.

På återséende!

Ska följas!

gromitSWE skrev:

Ska följas!

Kul att höra!

- Jimmy.

Fler bilder;-) Skurt från nordic R prem lagd på denna:-)

denna har man allt sett några gånger i kungsbacka! riktigt fin följer!

riktigt fet! prem lagd

turbonissarna skrev:

Fler bilder;-) Skurt från nordic R prem lagd på denna:-)

Ja, det kommer de! Kul att höra!

- Jimmy.

Dannekkk skrev:

denna har man allt sett några gånger i kungsbacka! riktigt fin följer!

Roligt att höra! Jo, där är man ju ibland.

- Jimmy.

EricEkback skrev:

riktigt fet! prem lagd

De glädjer mig att höra!

- Jimmy.

Ska føljas

SkauRacing skrev:

Ska føljas

Kul att höra!

- Jimmy.

Riktigt snygg är den! Ska följas

Då blir det en liten update för att hålla liv i tråden åtmindstonde, inget större då där inte hänt något direkt.

Åkte ner och demonterade fälgarna för sista gången på mina bilar, uttröttade av att alla andra numer har dem på sina bilar och att jag ville satsa på större grejer. Och ack så fint de blev... eller?


Kanske ska åka med plåtisar istället?


Så fint så.. haha!


Nya fälgarna hämtade och ligger i mysigt förvar. Liten sneak får ni så ni förstår att jag åtmindstonde gått åt rätt håll..


Spacers är alltid bra och ha!


M90 är alltid bra och ha liggande..


Det var allt för denna lilla uppdatering.

Hoppas ni följer och kommentera gärna nu, det är NI som gör detta roligt.

Ha det så bra och God jul på er!

- Jimmy.

Haha man vill ju gärna sticka ut så att byta fälgar gör du rätt i !
men 19" blir inte det lite väl stort?

Jiiimmie skrev:

Haha man vill ju gärna sticka ut så att byta fälgar gör du rätt i !
men 19" blir inte det lite väl stort?

Ja, det kändes inte mer än rätt. Sedan ska den närmare backen med.. här ska de bli fint!
Nejdå, de är alldeles lagom!

- Jimmy.

JM-Racing skrev:

Jiiimmie skrev:

Haha man vill ju gärna sticka ut så att byta fälgar gör du rätt i !
men 19" blir inte det lite väl stort?

Ja, det kändes inte mer än rätt. Sedan ska den närmare backen med.. här ska de bli fint!
Nejdå, de är alldeles lagom!

- Jimmy.

haha, jaja du tänker så  men vad för fäljar blir det då? är ju nyfiken ! ^^

Jiiimmie skrev:

JM-Racing skrev:

Jiiimmie skrev:

Haha man vill ju gärna sticka ut så att byta fälgar gör du rätt i !
men 19" blir inte det lite väl stort?

Ja, det kändes inte mer än rätt. Sedan ska den närmare backen med.. här ska de bli fint!
Nejdå, de är alldeles lagom!

- Jimmy.

haha, jaja du tänker så  men vad för fäljar blir det då? är ju nyfiken ! ^^

Hehe absolut!
Haha jadu.. får nog bli en liten hemlighet tror jag..

- Jimmy.

God afton gott folk!

Det har blivit lite uppehåll då annat i livet tagit större del av tid & energi.

Men äntligen blev det att åka till garaget förra veckan och börja lite smått.

Gamla stolarna ifrån 760n fick offra sig till den gröna Finleifen.. Bilder finns på min sida på bilen.


Sedan blev det en liten utflykt för att hämta hem en glaslucka till finleifen samt nya bakljus till 760n då dem gamla börjar bli för tråkiga för att sitta på den bilen... Dem behöver sig en liten polering men sprickfria och soprena!


Sedan kom vi till garaget, och visst ser ho ledsen ut? Ja.. men de ska bli ändring på de! Började med att röja runt allting omkring, och flytta bilarna på rätt plats så allt kunde stå så en längre tid..


Sedan åkte fronten av.. ni som inte vet varför kan börja fundera..


Blinkers fick ju lossas med.. lite halvt ledsen framände men, snart ska den bli lycklig!


Har mina funderingar på om man skall skära loss glaset och kanske måla insatsen? Det blir ju ruskigt kaxigt och de är fullt lagligt.


Ja.. ytterligare lite krångel att höja upp den då vi INTE har en lågprofils domkraft.... än. Skall införskaffas, den saken är säker.


Efter kanske en halvtimme..


Fick börja med att efter fronten var loss, hissa i bogseröglan, lägga 2 klossar under framhjulen, sedan en pallbock i högsta läget under krockbalken. Därefter hissa i motorbalken, lägga 2 pallbockar i understa läget, sänka ner.
Därefter precis så domkraften kommer under utan den där skålen på domkraftsfästena bak, hissa upp, lägga under en kloss under var hjul, sedan kommer man under bakaxeln.. efter krångel var de uppe på pallbockar bak, sedan fick jag bara lösa så de var på högsta läget.
Tog väl bara sådär 1 timme innan bilen var helt upphissad från de att jag började, haha.... Jag säger bara: LÅGPROFILSDOMKRAFT.


Började med för skojs skull då meklusten försvann lite och hjälpte polaren lite med hans motor han bygger, så ville jag se lite med bakljusen.


Nya - Gamla.
OBS: Dem gamla är SMUTSIGA som fan, men också matta. Dem har blivit uppfräschade av mig en gång och skall göras igen, så det ser mycket värre ut än det egentligen är, finns dock sprickor.


Sedan plockade jag ur baksätet och började demontering utav inredningen då jag får ta ur fuktet som kommit ifrån bakrutan som är i princip lös. Skall givetvis limma om denna och tona troligtvis också. Ursäktar för dåliga bilder..


Bonusbild på mina nya stolar.


Avslutar garagevistelsen med denna bilden. Blev inte mycket gjort men kom ändå igång, så det kommer ske mer nu framöver givetvis!


Kommentera nu, så det blir kul att hålla igång tråden!

- Jimmy.

det tar sig sakta men säkert !
Men skillnaden på bakljusen är väl bara längden? Jag menar det blir väl inget större ljussken av dem eller så ?
Visst det går alltid stoppa in starkare lampor etc men aa du förstår nog vad jag menar
(som i fram från vanliga framlyktor till klarglas gör ju skillnad)

Jiiimmie skrev:

det tar sig sakta men säkert !
Men skillnaden på bakljusen är väl bara längden? Jag menar det blir väl inget större ljussken av dem eller så ?
Visst det går alltid stoppa in starkare lampor etc men aa du förstår nog vad jag menar
(som i fram från vanliga framlyktor till klarglas gör ju skillnad)

Gamla & nya är exakt likadana men fräschare. Och ja, dessa är bredare än vanliga 740 lampor och mycket snyggare av anledningen att dem täcker upp mer av plåten bak (Nummerskylten täcker ju mitten, så blir de alldeles för stor glipa vanligtvis).
De är ingen skillnad på bredden på dem jag köpte & de som sitter på, köpte bara en uppsättning till som var fräschare och bättre skick.

- Jimmy.