ok, får la höra med han  vilken dag han mappar, skulle ju vilja va med lite

ja d är najs.. lite tråkigt o sitta på sidan om.. men d är som vid besiktningen.. ja är alltid med o kollar

nån som har en startmotor eller startmotor kol liggandes till rx7a? mina kol är nog slut. går inte att starta nu bara ibland... mappning på måndag...
de är ju fan inte sant.. ork

hade isär startmotorn idag, den är inga fel på.. det är den där jävla immobilazern.. ska koppla bort skiten imorrn (hoppas jag)
sen fick jag ett ryck gjorde lite på ljudbygge version 2.0

plasta,spackla,slipa...

klä in


just det.. slängde i lite vibrationsdämpare med.. men det blidde ju bra


så ser det ut nu.. ska fortsätta med det efter mappningen sen..


over and out

så då var 7an lämnade hos Gzon. nu får man vänta och se vad det blir.. han trodde max 460 för jag kör med racekat.. men ska endå köra med kat sen så spelar ingen roll mitt fuelrail hade inte kommit ännu så hoppas det hinner komma i veckan..

aha trodde den skulle mappas idag?

vet Gzon är anti kat på singelsjuor... har min 130cells Apexi racekat liggandes enbart för besiktning hehe... fullflödes system annars

aa körde utan förut. men iom att jag besiktiga så satte jag dit den..
na vart lite förvirring när jag kom. det var en annan som skulle komma och mappa idag. men mitt rail och det har inte kommit så vi får la se hur det blir.. ska va klar till fredag.. men vi får se

aha okej.. bar ahoppas på de bästa då... en T04R ska ju klara 550 iaf utan större problem men med katt så blir d ju begränsande...

själv va ja o lämna motorn i Skurup igår, felsöka lite... bör va tillbaka om några veckor på gatan   fast då behövs ommappning hehe, om d hittades nå fel vill säga

men om man mappar med kat och sedan plockar bort katten då? får man fram pollarna då eller måste man mappa utan katten?. rent teoretisk borde väll mappen i sig bli densamma? eller är jag helt ute och snurrar?

katten kommer ju hämma laddet, märkte ja förra besiktningen.. hade inge laddstyrning då o på fjäder laddade ja 1.00, o med katten på, så vart d bara 0,85.. o tar du bort katten o kan ladda mer, så är ju inte mappen fixad för d laddet om du har katten på vid mappning...

hänger du med?

aa fan då är jag med, men hur blir det när man kör tvärt om då? typ mappa utan kat och sedan köra med katt, då bör jag få för fet map ist?

Risken med katt är ju att du rensar hela skiten efter några repor med fullt snurr ändå, ser inte en poäng med att ha den där förutom besiktning

största orsaken till att jag har den där är att det ska synas att det finns en katt ifall farbror blå stoppar mig.. hade bara tänkt att ha bes katt eg.. men fick lite bråttom och smällde dit den..
nu är frågan om man hinner fixa ny midpipa innan martin mappar

blir nog ingen mappning denna veckan, mina tändspolar har inte kommit så får la se
men verkar som jag siktat lite högt, martin tror runt 450 ska gå att plocka, då jag inte vet om motorn är förstärkt eller inte.

Har mailat Pip gardner på WGT som byggt maskin och han minns bilen men inte vad som blev gjort i samband med renoveringen, dock så ska jag scanna in alla kvitton och maila över så skulle han se om han kunde komma på allt. grymt trevlig måste jag säga all cred till honom.

martin(gzon) skulle eventuellet bygga en ny midpipe åt mig om han fick tag i flänsar och så så grym support från han med!

i övrigt så känns väll 450 som helt ok för min del, men klart det skulle vara kul med mer med tanke på att motorn verkar vara potent nog för 500 drygt

Men ändock är inte 450hk illa pinkat och i så fall blir det stabila ena.

ArvidsZon skrev:

Men ändock är inte 450hk illa pinkat och i så fall blir det stabila ena.

nä det är sant! den lämnar ju 400 nu ungefär och går ganska stöddigt redan så själklart blir man nöjd, och man får ju se det från den ljusa sidan, nu kan jag ju lyfta maskin nästa vinter och förstärka den lite

450  motorn är över 400 på hjulen...  ja ligger på strax över 400 på hjulen nu med 1,2 bar... de skjuter på fiiiint

ja bara den går på en fin map spelar det ju eg ingen roll, kommer nog få ett smile när man trampar ner foten
har fått tag i tidigare ägaren i england nu skriver lite med han om vad som är gjort och så. gör update senare om de

jaa väntar fotf på rail samt spolar.. fan va jobbigt det känns när man inte har bilen i garaget längre.. kan ju inte göra nåt! har ju camaron och grejja med såsett men har änna tappat orken på att pilla med den..
har iaf pratat med både pip på wgt och den tidigare ägaren i england som gjort allt jobb med motorn. han säger iaf

"Hi john after having the car standard ish for a few years I bought the engine from a rx7 tuner company from London which used to be in their demo drag car which used to be running 500+bhp and did 1/4 mile in 11.1
I then had it rebuilt at w.g.t who then set it up at a safe 430 ish bhp for the run in period I then sold the car to Tomas
Not sure exactly had bin done internally to the engine with porting etc but it was strengthend enough to handle 500bhp
Glad your enjoying the car and looking after it I was very sad to let her go as I was planning on keeping her for ever
Have fun !! "

ganska luddigt men nu vill jag bara få hem bilen så fort som möjligt! saknar den!!

hamnade ju på framsidan här på garaget med, grymt kul! tack till garaget.org för det!

lägger upp en bild från förra sommaren i brist på annat!

va ju en jädra luddig förklaring på vad som hänt med motorn...

hoppas du får sakerna snart så du får ut o brumma lite... själv väntar man på att jörgen ska ta tag i min motor o kolla läget på den... sen får man väl också anlita gzon en sväng till o mappa om, om man nu får mer komp mot innan.. om d nu va är felet hehe