Nu är det så att jag har en Volvo 244 som är turbokonverterad. Jag kör på ett LH 2.2 system med 740 turbo bränslebox och Saab 900 turbo spridare (264cc). Men den hacka lite i varvtalet vid 3500-4000 rpm och vill inte ge allt. Då gissar jag att det är spridarna som ger för lite bensin för det är fulltryckar turbo och orginal 740 turbo har 300cc spridar men det är låg Ohm. Men skulle 740 GLT spridare funka för det är 300cc men hög Ohm?
MvH Perre

Vad har du gjort på tändsidan då?  b230f sugtändning alá Chrysler lär ju inte vara helt optimalt direkt..
Det är stort sett bara 740 och 940 turbo som har lågohm spridare.

Tändningen var vakuum-styrd och det var ju laddtryck så tändningen vred sig så den tände för tidigt. Så slangen för vakuumklockan tog jag bort och satte en skruv i. Men sen har jag vridit lite på fördelaren. Det är allt jag har gjort med tändningen.