blir grymt du!!

Vart mappat lite grann ihälg. Grundladd på 0.8 känns helt okej och rapp är den så kommer köra så ett tag.
Finns småsaker att fixa ännu så blir ett tag tills nästa mappning då vi kör upp den mot 1bar+


Tog knappt någon bild men bjuder på en sånhär

https://www.youtube.com/watch?v=ajsjuzm … e=youtu.be

DiezelMorran skrev:

blir grymt du!!

Tackar

Tjenare, har vart lite slappt nu med updates när den är körbar! Man e ju ute och ger den vad den förtjänar om hälgerna så det blir inte mycket mek.

Men ja bör se över hela drivlinan för det har bara blivit värre glapp i bakaxeln än någonsin nu, troligtvis nånting simpelt att fixa men ja har ju "inte hunnit"


Lite gasglada på motorvägen. Race mot polarens 940
Här hör ni nog glappet i filmen vid växlingarna.

http://www.garaget.org/video/149965

Så här har vi då problemet i att bakaxeln lät om sig när man gasa lite..








Fick nog av detdär så nu tillverkas nya ställbara samt förstärkta stag




Här har ja grävt fram lite material, M20 gängstång och
Muttror samt lite svartrör. Grannen svarvar till nya bussningar i delrin och även "öglorna"
I 5mm istället för orginala som har ca 3mm tjocka väggar så hoppas det räcker till för att inte bli ovala


Någon som har nått att invända med om bussningar i delrin? Håller det?

Lite kasst filmat bus ihäljen när vi hitta en evo på motorvägen
4pers i volvon gör ju saken ännu roligare när vi sen steg ur vid samma mack efteråt, man kan säga att han såg väldgt förvånad ut

http://www.garaget.org/video/150049

Då va stagen klara för montering till hälgen!
Ja funderar lite på om det är en dålig idé att köra delrin med tanke på att när bilen kränger måste det ju bryta rätt så kraftigt stagen i.o.m att de är numera stumma. Någon som kan svara på om det?

Tänkte därför nu också laga dubbla krängningshämmare baktill för att kanske motverka det hela lite.

En liten rykare ska det väl va efter en tung hälj till sjöss
Och bra blev det med nya stagen!


http://www.garaget.org/video/150104

den låter ju satan så gött

DiezelMorran skrev:

den låter ju satan så gött

Tackar! Tyvärr tycker inte grannar etc. om ljudet så ja ska nu till häljen bygga ett tystare avgassystem

coolt bygge! håller på med ett liknande och såg att du hade ett kopplingsschema volvo-bmw du råkar inte ha kvar det??, tänkte om du kunde skicka det isåfall

flyrider skrev:

coolt bygge! håller på med ett liknande och såg att du hade ett kopplingsschema volvo-bmw du råkar inte ha kvar det??, tänkte om du kunde skicka det isåfall

Tackar! Trevligt med flera veemers
Jo kan ta de på pm.

ah visst äre!
kanon döh skit skysst!!

Tjenare, vart lite seg att göra något på Veemern men topplockspackningen har sagt upp sig.
Jag håller för tillfället på med en vinterracer så man kan leka av sig lite när snön kommer


En rostig och misskött 245a -87 med lätt filad b230k motor. portade kanaler o delvis renoverad bottendel.













Varför köpa nytt?













Gnuggar upp lite kupé delar







Hade också in o putsa upp motorrummet lite på skrotet. Undras vad för motor som hittar hit till nästa säsong?

Hoppsan, råka visst skaffa mig en ny motor och annat turbo godis...


M50B28. Nu borde det väl ändå bli lite mera fart i skrotet
Har också pågång att skaffa ett annat garage på 250 kvadrat med ett par vänner så få se om det blir av i vinter









Ska byta bakaxel nu så e vinterracern klar för besiktning också

Tjenare, nu har ja börjat bygga om tills nästa sommar!
Blir en hel del nytt nu t.ex.

Polyuretan bussningar
Bättre fjädring/stötdämpning
Ingen svetsdiff. Aussie locker / Torsen beroende på om man har pengar över.
m50b28 med coopering och arp. istället för b20
Schwitzer S3 turbo istället för lilla s200 snurran som jag sålde.
snäppet seriösare grenrör
Plenum om jag orkar, är ju inte direkt ett måste.
MaxxEcu istället för Vems
Stumma motorkuddar

Ja listan kan göras lång men såhär blir det i stortsett

Har rivit ut trötte b20in me spräckt toppackning.






K1ttan på besök med sin Tic
















Och ja just det, kopplingen började bete sig underligt o ville slira ibland.. Tjenare!
Får ta o leta tag på någon som kan svarva svänghjulet.




Jävligt skönt annars med helstädat o genomgånget garage




Någon som följer projektet mera eller börjar m50 i volvo vara utjatat?

é no t5 i volvo som är utjata

Nej fortsätt å uppdatera vetja!

Kan inte annat än att hålla med Volvo240Driver, tycker mest att det är T5 RWD som börjar bli uttjatat, visst blir de fler o fler m50 byggen men inte i samma antal

verkar vara rätt bra med plats där i garaget

Hur kommer det sej att du skall byta till Maxxecu, det är ju visserligen bland dom bästa spruten ute, men sen om det är mera värt o skaffa nytt sprut istället för vettig diff är ju en annan femma

Volvo240Driver skrev:

é no t5 i volvo som är utjata

Sant

Aivar skrev:

Nej fortsätt å uppdatera vetja!

Ja inte tänkte ja sluta direkt

LubbaFellman skrev:

Kan inte annat än att hålla med Volvo240Driver, tycker mest att det är T5 RWD som börjar bli uttjatat, visst blir de fler o fler m50 byggen men inte i samma antal

verkar vara rätt bra med plats där i garaget

Hur kommer det sej att du skall byta till Maxxecu, det är ju visserligen bland dom bästa spruten ute, men sen om det är mera värt o skaffa nytt sprut istället för vettig diff är ju en annan femma

Sant igen

Jo det finns nog plats för en del grejer, även en vind som är inrett så fräscht att man skulle gärna bo där haha! Men takhöjden är inte den bästa men har ju "olje grop" att stå i och skruva underifrån så det är ett stort pluss iallafall

Angående sprutbytet är endast för att det är användarvänligare (tror jag) och att det flesta runt mina trakter kör maxxecu m.a.o bättre support jämtemot med Vems.


-

Vad säger folk om Aussie locker? Är den kass eller bra? Berätta gärna vad ni tycker om den isåfall