Nu har du en ny följare!!!

Sjukt fint arbete du gör. fortsätt i samma stil den kommer bli grym!

//Mathias

Det var snyggt men svart me. Men tycker att du ska behålla röda färgen på hela bilen. Förutom om du matchar med den guldiga färgen som du har på motorn

Tallifjant skrev:

nej, den ska va röd, som resten av bilen tycker ja:)

VictorP skrev:

Håller med till fullo.

mathias12 skrev:

Nu har du en ny följare!!!

Sjukt fint arbete du gör. fortsätt i samma stil den kommer bli grym!

//Mathias

Kul med feedback!
Jag tänker att det är lättare att måla mattsvart nu, och sedan ångra sig och måla rött igen. Än att jag målar rött nu, sedan prövar svart, blir missnöjd och målar tillbaka till rött..

Just fronten är en väldigt enkel del att måla om, så det är ju inte hugget i sten direkt.
Har inte bestämt mig än så alla förslag är välkomna!
Har mattsvart vinylfolie så det kan ju vara ett alternativ också. Sist jag prövade folie så lossna klarlacken när jag skulle dra av den, och det kan ju också vara lite tråkigt..

Här är en inspirationsbild.
(Klicka för mer bilder)

SpendeX skrev:

Det var snyggt men svart me. Men tycker att du ska behålla röda färgen på hela bilen. Förutom om du matchar med den guldiga färgen som du har på motorn

Jag tänkte matcha med guldiga fälgar, tror det blir för mycket om jag har det på fronten också

enligt mej så e de snyggt med svart frontplåt men de e ju smaksak

kul att du använder en av mina bilder till inspiration dock så e min front blanksvart

Pröva svart ett tag!

Lacka fronten röd, och sedan kan du lacka den svart med plasti-dip så när du ångrar dig/tröttnat så är det bara att ta bort :-)

Då var det grundat, ska spackla och hålla på lite nu i helgen.



Det blir röd front och antagligen mattsvart folie senare i sommar.

Eftersom jag målar med 1k lack så ska man vänta riktigt länge har jag lärt mig. Målade en kåpa till motorn i vintras, lät den hänga på tork i säkert en månad, sedan paketera jag den i bubbelplast och skulle förvara den i en låda med andra prylar. Men nu när jag plockade fram den för några veckor sedan så var den alldeles prickig av alla "luftkuddar". Gick som tur att polera bort. Jag var dessutom extra noggrann med att vänta minst 2 dygn innan jag applicerade ny färg.
Nu står ju bilden dock ute så det lär torka tusen gånger snabbare med tanke på att luften rör på sig väldigt mycket mer än i mitt garage. Men bättre att ta det säkra före det osäkra

Har målat lite!
"Underdelen" av motorrummet kommer målas med svart rostskydd.





Styrväxeln.



Den där styrleden har nog suttit där ett tag..





Växellänkage



Lite utslitna bussningar tror jag.. Tidigare ägare hade tryckt ner någon slangbit så det inte skulle glappa "lika mycket"....



Nytt och fräscht. Målade faktiskt om dom nya styrlederna för att få ännu mer skydd.



Lite montering och nya damasker åker på. Har tvättat och smörjt lederna och kuggstången.





Det som återstår att göras innan motorn ska monteras:

• Klarlacka motorrum och front
• Rostskydda motorrum
• Måla bromsservo
• Renovera drivaxlarna
• Svetsa fästen på ny ljuddämpare

Det var nog det mesta kortfattat!

Ser bra ut

Bara GALET bra

Va ett tag sen jag uppdatera nu kände jag..

Hoppar över att renovera drivaxlarna för tillfället och ska försöka montera motorn istället då jag vill ha bilen körklar inom en månad.






Blev nöjd med resultatet. Dock fick jag problem när jag skulle lufta systemet då bromscylindern bråkar lite. Men det löser sig troligtvis snart.



Har plocket ner hela avgassystemet för att sätta dit nya packningar vid katten.



Planslipat.



Passade på att polera det lite snabbt, så det syns att det är rostfritt!






Har plocket ner dom främre stötdämparna och modifierat dessa, kommer förhoppningsvis bli lite bättre komfort. Denna ombyggnation gav ungefär dubbelt så mycket rörelse, om allt fungerar som det ska.



Mattsvart rostskydd, 2 lager.



Överblicksbild. Styrväxel, växellänkage och bromsservo monterat.



Så här kan det se ut om någon fuskat med framvagnsinställningen. I detta läget så står styrväxeln i mitten, ratten borde med andra ord stå helt rakt i detta läge. Jag har alltså kunnat svänga mer åt något håll.

snyggt jobbat! nu ångrar jag allt att jag sålde min mk1 cab. kämpa på, så får man hoppas den är körbar till bugrun

Före



Efter



Plötsligt händer det!



Motorn sitter i och nu är det bara att montera all utrustning

Tjusigt

Att säga att det är stor skillnad känns som en underdrift i detta fallet!

Fyfan vad snyggt

Bra jobbat! Kommer du köra på dem små kofångarna eller behålla karmann-paketet?
Kan även rekommendera att skippa vinylsuffletten och köra på den lite dyrare men i tyg.

skön skrev:

Bra jobbat! Kommer du köra på dem små kofångarna eller behålla karmann-paketet?
Kan även rekommendera att skippa vinylsuffletten och köra på den lite dyrare men i tyg.

Jag har inte bestämt mig riktigt, antingen dom äldre svarta eller inga alls. Har ganska mycket plastdetaljer som ska renoveras och sättas dit. Så jag tänkte pröva mig fram lite Tycker om kromstötfångarna väldigt mycket men tror inte dom skulle passa lika bra eftersom allt annat är rött och svart.

Har ju tänkt köpa en nu i sommar, varför tycker du jag ska skippa vinyl? Tar gärna emot tips!

Dragit lite ny el. 50mm2 kablar duger nog. Blir lite mer permanent installation av det bakre batteriet nu med ordentlig kabeldragning och ett relä som skiljer batterierna när motorn är avstängd.



Sedan kommer bränslesystemet in.





Nya fräscha oringar.



Före och efter!
Saknas lite plastdetaljer och lister men det kommer i snart





Provmonterar lite detaljer.. Mer om det nästa gång!

Precis läst igenom hela tråden, o e riktigt imponerad över hur mycket energi du lägger även på småplock!
Tycker dock du ska dit med stötfångare!