just nu ser mina lite taskiga ut så jag ska byta och undrar om det är nån som vet ifall man får ha raka rör utan katalysator på 744 från 88?
och om man får om det går igenom besiktningen?
uppskattar alla svar!!

ser för jävligt ut och läcker lite över allt



tack på för hand!!

Raka rör går int igenom,låter för mycket om inte besmannen är döv.
Utan kat bror ju på avgasvärdenas gräns och om besmannen ser att den saknas.

Sitter där kat från fabrik så bör där sitta kat, annars blir det tokiga värden ifrån lambdan å då går ju maskin taskigt. Men det går, med en jäkla massa sprit i tanken

I annart fall så är nog raka rör lite på DB-gränsen, slit dän den första dämparn å byt ut den sista mot modell mindre/fullflödes så ska du nog bli nöjd med ljudet

Eftersom det är en -88 måste katalysatorn sitta där (om det satt en katalysator på den från fabrik) men den  behöver inte fungera.
Ta bara och rensa ur katen och tryck igenom ett rakt rör, då ser det ut som att katalysatorn sitter där men eftersom det är ett rakt rör igenom så förstör den inte flödet.

Avgasvärdena är inga problem då det är en -88 eftersom enda avgaskravet är max CO 3,5.
Och lambdasonden ger inga tokiga värden som fookyu skrivit eftersom lambdan sitter före katalysatorn original. Ger lambdasonden tokiga värden är lambdasonden trasig.


Men ljuddämpare däremot behövs för att bilen inte ska låta för mycket.

simlar skrev:

Eftersom det är en -88 måste katalysatorn sitta där (om det satt en katalysator på den från fabrik) men den  behöver inte fungera.
Ta bara och rensa ur katen och tryck igenom ett rakt rör, då ser det ut som att katalysatorn sitter där men eftersom det är ett rakt rör igenom så förstör den inte flödet.

Avgasvärdena är inga problem då det är en -88 eftersom enda avgaskravet är max CO 3,5.
Och lambdasonden ger inga tokiga värden som fookyu skrivit eftersom lambdan sitter före katalysatorn original. Ger lambdasonden tokiga värden är lambdasonden trasig.


Men ljuddämpare däremot behövs för att bilen inte ska låta för mycket.

Helt sant, vet inte riktigt vad jag tänkte med! Lambdan sitter inte på katen utan självklart innan...

kyngas skrev:

Raka rör går int igenom,låter för mycket om inte besmannen är döv.
Utan kat bror ju på avgasvärdenas gräns och om besmannen ser att den saknas.

fookyu skrev:

Sitter där kat från fabrik så bör där sitta kat, annars blir det tokiga värden ifrån lambdan å då går ju maskin taskigt. Men det går, med en jäkla massa sprit i tanken

I annart fall så är nog raka rör lite på DB-gränsen, slit dän den första dämparn å byt ut den sista mot modell mindre/fullflödes så ska du nog bli nöjd med ljudet

simlar skrev:

Eftersom det är en -88 måste katalysatorn sitta där (om det satt en katalysator på den från fabrik) men den  behöver inte fungera.
Ta bara och rensa ur katen och tryck igenom ett rakt rör, då ser det ut som att katalysatorn sitter där men eftersom det är ett rakt rör igenom så förstör den inte flödet.

Avgasvärdena är inga problem då det är en -88 eftersom enda avgaskravet är max CO 3,5.
Och lambdasonden ger inga tokiga värden som fookyu skrivit eftersom lambdan sitter före katalysatorn original. Ger lambdasonden tokiga värden är lambdasonden trasig.


Men ljuddämpare däremot behövs för att bilen inte ska låta för mycket.

fookyu skrev:

simlar skrev:

Eftersom det är en -88 måste katalysatorn sitta där (om det satt en katalysator på den från fabrik) men den  behöver inte fungera.
Ta bara och rensa ur katen och tryck igenom ett rakt rör, då ser det ut som att katalysatorn sitter där men eftersom det är ett rakt rör igenom så förstör den inte flödet.

Avgasvärdena är inga problem då det är en -88 eftersom enda avgaskravet är max CO 3,5.
Och lambdasonden ger inga tokiga värden som fookyu skrivit eftersom lambdan sitter före katalysatorn original. Ger lambdasonden tokiga värden är lambdasonden trasig.


Men ljuddämpare däremot behövs för att bilen inte ska låta för mycket.

Helt sant, vet inte riktigt vad jag tänkte med! Lambdan sitter inte på katen utan självklart innan...

tackar!!
det får nog bli raka rör och en liten ljuddämpare och trycka ditt katen innan besiktning!

Eriksson_alvesta skrev:

tackar!!
det får nog bli raka rör och en liten ljuddämpare och trycka ditt katen innan besiktning!

Blir nog bra!
Fixa ett litet smidigt kat-ersättningsrör med samma infästningar så är det bara 6 skruv som du behöver lossa på för att byta mellan kat/fullflöde

fookyu skrev:

Eriksson_alvesta skrev:

tackar!!
det får nog bli raka rör och en liten ljuddämpare och trycka ditt katen innan besiktning!

Blir nog bra!
Fixa ett litet smidigt kat-ersättningsrör med samma infästningar så är det bara 6 skruv som du behöver lossa på för att byta mellan kat/fullflöde

smart de ska jag göra!

Eriksson_alvesta skrev:

smart de ska jag göra!

Om det nu sitter sånna här http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … tem-98009/ mellan framrör och kat, annars går det alltid att anväda muff och klämma för att få till det

fookyu skrev:

Eriksson_alvesta skrev:

smart de ska jag göra!

Om det nu sitter sånna här http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … tem-98009/ mellan framrör och kat, annars går det alltid att anväda muff och klämma för att få till det http://www.biltema.se/ProductImages/98/ … -009_l.jpg

tyvärr så har förra ägaren svetsat dit katen som du ser på bilden längre up

Eriksson_alvesta skrev:

tyvärr så har förra ägaren svetsat dit katen som du ser på bilden längre up

Taskigt gjort av honom , ett rör med muff på båda sidorna då!

fookyu skrev:

Eriksson_alvesta skrev:

tyvärr så har förra ägaren svetsat dit katen som du ser på bilden längre up

Taskigt gjort av honom , ett rör med muff på båda sidorna då!

men ska försöka kapa av katen på så set att det går att trycka ditt hela längden igen innan besiktningen