Hello alla glada.

Står i valet på att kanske byta bil, kör idag en xc90 2,5t -04 som ja är riktigt nöjd med.De ända är att den kostar lite å köra och äga och är lite tråkig att köra. Så de ja är ute efter är en billigare bil med lite tryck under huven med max inköps kostnad på ca 80k.  Då har ja kolla på 3 st olika alternativ. Första är då en v50 T5 års modeller 04-07.
De positiva ja hittar med den är att den går å köra billigt, lägre försäkring och skatt, verkar även va lite tryck i den och byter man programvara så verkar de få en härlig karatär

Minus med den är ju självklart utrymmet jag är 196cm lång cirka och de ska in 2st bakåtvända barnstolar i baksätet.Nästa punkt verkar vara drivaxlar på dom tidigare årsmodellerna för den kommer med all sannolikhet Sänkas ett par CM.

Då har vi V70 T5 .Då pratar vi om facelift modellen med 260hk. På plus sidan så finns de mycket. Riktigt bra motor många hävdar att de är volvos bästa motor.Riktigt bra med utrymmen.Ja har skruva mycket med P2 plattformen så de är ett stort plus.Och ett byte av programvara i denna så verkar de bli ett jäkla drag i dom ..
Minus..
Drar mycket bensin.Ungefär samma pris på försäkring som på xc90 in. dyrare skatt än v50 in.Dyrare i inköp svårt å hitta någon runt 80k. .Har redan ägt en v70n å vill helst pröva något nytt.

Sist men inte minst V70 2.5ft
Denna bil känns som en lite modernare bil. bra med utrymmen. motorkaraktären verkar vara trevlig. Man kan tanka etanol..
Minus då.
Dyrare i inköp .Bensin förbrukningen verkar va riktigt hög.Blir en hyffsat högmilare för att komma ner till min prisklass.

Sammanfattningsvis så lutar de starkt åt en v50 t5. .Men va säger folket här på forumet. Ni kanske har något mer -+ av dessa modeller

Mvh Tobbe

Får du in din kropp framför en korrekt monterad bakåtvänd bilbarnstol på platsen bakom i en V50 får du en applåd av mig. Kan du sitta så att du kan köra säkert och bekvämt får du två applåder V50 är en liten bil....

matteeee skrev:

Får du in din kropp framför en korrekt monterad bakåtvänd bilbarnstol på platsen bakom i en V50 får du en applåd av mig. Kan du sitta så att du kan köra säkert och bekvämt får du två applåder V50 är en liten bil....

Hehe jo jag vet..sitter bra i en s40n de är väl samma bil typ..men har som sagt inte prövat med barnstol i...annars kan man ju slänga fram ena stolen i framsätet om de inte finns nå airbag givetvis.

V50 funkar bra så länge man inte behöver kunna ha någon i baksätet eller lasta något i bagaget ^^

Nu kanske du vill ifrån XC90, annars rekommenderar jag dig att köpa en sådan med starkare motor.
En 2.5T XC90 blir man vansinnig på. Den orkar knappt dra sig själv, för att inte tala om att köra släp/husvagn.
En XC90 med D5 är underbar!

Airbagen i framsätet är bara att stänga av, vet att man egentligen inte "bör" sätta en barnstol där ändå eftersom airbagen fortfarande finns kvar, men det är upp till en själv.

Nu utgår jag från min V50:
Jag på 175cm tycker framsätet är perfekt. Min sambos bror är 186cm och satt jävligt illa i passagerarsätet med barnstol bakom så 196 är nog bara att glömma med en stol bakom förarsätet. I övrigt kan jag också tillägga att det är i princip omöjligt att sitta i mitten i baksätet med en stol på vardera sida i V50. Hivade in grannens barn i bilen för någon månad sen och det var kanske 40cm mellan stolarna. Att få in en dubbelvagn + packning i bagaget vågar jag inte ens tänka på. Takbox är såklart ett alternativ men att vara TVUNGEN att köra med takbox om man ska på semester känns inte helt optimalt.

På plussidan för V50 så är det en bekväm bil som är rolig att köra och då har jag bara min fjuttmotor att utgå från då jag inte testat någon av de starkare modellerna. Kan dock inte påstå att den är speciellt ljudisolerad men även här är det lite dumt att jämföra något då man kört på dubbdäck ett tag nu och "glömt bort" hur den egentligen låter.

Med ett barn tycker jag V50 duger utmärkt, men vi planerar tillökning och då blir det förstås trångt. Dock ska ovan nämnda granne få barn nr 2 nu i sommar så det ska bli väldigt spännande att se hur de löser bil-problemet då de också har en V50.
Vi kikar på V70 2.5FT, mest pga utrymmet men också motorn. Etanol är ett krav från frugans sida och effekten 2.5FT har (framförallt efter ett besök hos Autotech och ett par tusingar senare, 300hk) är ju inte att förakta.

Så, vill du ha mer input om V50 så kan jag och ett flertal aktiva till dela med oss (även om jag tror att jag är en av de få som har barn, haha!)
Idag kör jag med en 1.8F-motor, enbart på etanol. Drar väl kring 1.2l/milen så visst är den törstig och 2.5FT är ju inte mindre törstig. Men baserat på riktiga siffror (ej färddator) som andra ägare av 2.5FT delat med sig av på andra forum så ligger dom på ca 1.3-1.5 beroende på humöret på högerfoten och den extra kostnaden tar jag gärna med tanke på effektökningen och det extra utrymmet.

Letar du manuell eller automat? Det DRÄLLER ju av 2.5FT R-design på Blocket i varierande miltal och även prisklass.

maaw skrev:

V50 funkar bra så länge man inte behöver kunna ha någon i baksätet eller lasta något i bagaget ^^

Nu kanske du vill ifrån XC90, annars rekommenderar jag dig att köpa en sådan med starkare motor.
En 2.5T XC90 blir man vansinnig på. Den orkar knappt dra sig själv, för att inte tala om att köra släp/husvagn.
En XC90 med D5 är underbar!

tror tyvärr inte ägande förhållanden blir billigare med d5an. Men förstår va du menar.

hyrbil skrev:

MASSA TEXT

Letar du manuell eller automat? Det DRÄLLER ju av 2.5FT R-design på Blocket i varierande miltal och även prisklass.

Helst vill ja ha manuell..men hittar ja rätt bil och de är automat så kan ja tänka på saken.. De är kanske lite trångt med v50 in men är riktigt förtjust i den modellen .men en stol fram å en bak så borde de ju funka. .Men då kanske inte Frun får plats bakom mig sen haha.Vi har dubbevagn nu men den ska vi göra oss av med och köpa en sittvagn bara å den borde ju i alla fall gå in i skuffen.S40in har den samma baksäte å så som v50 in för har en bekant som har s40 in då kan man ju pröva med stolar  och så i den. ..v70 2.5ft är svårt å hitta där runt 80k klassen som inte har åkt jorden runt ett par gånger

maaw skrev:

V50 funkar bra så länge man inte behöver kunna ha någon i baksätet eller lasta något i bagaget ^^

Nu kanske du vill ifrån XC90, annars rekommenderar jag dig att köpa en sådan med starkare motor.
En 2.5T XC90 blir man vansinnig på. Den orkar knappt dra sig själv, för att inte tala om att köra släp/husvagn.
En XC90 med D5 är underbar!

210 Hk mot 185 Hk i bästa fall?

Förstår inte detta, effekt flyttar bilar och du menar att en med lägre effekt är bättre?

Håller med om att 2.5T är lite för lite i en sådan bil men med mjukvara så är det ca 250 Hk vilker är mera lagom.

Till TS så har V50 T5 och V70 2.5 FT precis likadan motor förutom mjukvara typ.
V50 går fint att byta mjukvara i till en som du kan köra med E85 eller Multifuel så du kan tanka som du vill.
Detta ger fint med effekttillskott med!
Bilarna blir billigare att köra på E85 då den är såpass mycket billigare idag än bensin.

Busgrabb skrev:

maaw skrev:

V50 funkar bra så länge man inte behöver kunna ha någon i baksätet eller lasta något i bagaget ^^

Nu kanske du vill ifrån XC90, annars rekommenderar jag dig att köpa en sådan med starkare motor.
En 2.5T XC90 blir man vansinnig på. Den orkar knappt dra sig själv, för att inte tala om att köra släp/husvagn.
En XC90 med D5 är underbar!

210 Hk mot 185 Hk i bästa fall?

Förstår inte detta, effekt flyttar bilar och du menar att en med lägre effekt är bättre?

Håller med om att 2.5T är lite för lite i en sådan bil men med mjukvara så är det ca 250 Hk vilker är mera lagom.

Effektkurvan ser lite annorlunda ut på en diesel. Dessutom har den mer vrid, vilket inte skadar när man drar släp/husvagn.

matteeee skrev:

Busgrabb skrev:

maaw skrev:

V50 funkar bra så länge man inte behöver kunna ha någon i baksätet eller lasta något i bagaget ^^

Nu kanske du vill ifrån XC90, annars rekommenderar jag dig att köpa en sådan med starkare motor.
En 2.5T XC90 blir man vansinnig på. Den orkar knappt dra sig själv, för att inte tala om att köra släp/husvagn.
En XC90 med D5 är underbar!

210 Hk mot 185 Hk i bästa fall?

Förstår inte detta, effekt flyttar bilar och du menar att en med lägre effekt är bättre?

Håller med om att 2.5T är lite för lite i en sådan bil men med mjukvara så är det ca 250 Hk vilker är mera lagom.

Effektkurvan ser lite annorlunda ut på en diesel. Dessutom har den mer vrid, vilket inte skadar när man drar släp/husvagn.

tycker min 2.5t är helt oki drag i för att va en SUV. .
har inge nytta av att dra husvagn å dylikt

Busgrabb skrev:

Till TS så har V50 T5 och V70 2.5 FT precis likadan motor förutom mjukvara typ.
V50 går fint att byta mjukvara i till en som du kan köra med E85 eller Multifuel så du kan tanka som du vill.
Detta ger fint med effekttillskott med!
Bilarna blir billigare att köra på E85 då den är såpass mycket billigare idag än bensin.

Låter riktigt intressant att man kan köra v50t5 på etanol. Har Autotech Programvara till det? Ska nog iväg å kika på några t5or till helgen

Jajjemän, Autotech är nog bästa (enda?) alternativet om du tänker i dom banorna. opA och nyller här på forumet kan nog svara på dina frågor där.

Jag håller några som skrivit tidigare. Jag är ca 180 och sitter ok men inte mer när vi har barnstolen monterad bakom i V50n. Med din längd skulle inte drömma för mycket om en V50 T5 innan du provat den i praktiken med barnstol, det är ingen stor bil utan byggd på ett Ford focus chassi.
För övrigt en trevlig bil för relativt liten summa! Jag betalade 95000 för en 06a som gått 6900 mil i september förra året. Den går som ett skott med steg 1 utan att det för den delen borde vara något problem med hållbarheten och drivlina. Polestar tar ju ut samma effekt med volvogarantier så det borde vara lugnt. Finns ju lite sjukdomar som är vanliga, bland annat elfel och hjullager. Men det har jag inte sett något av efter 1000 mil i bilen, peppar peppar

tobzter skrev:

Busgrabb skrev:

Till TS så har V50 T5 och V70 2.5 FT precis likadan motor förutom mjukvara typ.
V50 går fint att byta mjukvara i till en som du kan köra med E85 eller Multifuel så du kan tanka som du vill.
Detta ger fint med effekttillskott med!
Bilarna blir billigare att köra på E85 då den är såpass mycket billigare idag än bensin.

Låter riktigt intressant att man kan köra v50t5 på etanol. Har Autotech Programvara till det? Ska nog iväg å kika på några t5or till helgen

Japp det har dom!

tobee skrev:

Jag håller några som skrivit tidigare. Jag är ca 180 och sitter ok men inte mer när vi har barnstolen monterad bakom i V50n. Med din längd skulle inte drömma för mycket om en V50 T5 innan du provat den i praktiken med barnstol, det är ingen stor bil utan byggd på ett Ford focus chassi.
För övrigt en trevlig bil för relativt liten summa! Jag betalade 95000 för en 06a som gått 6900 mil i september förra året. Den går som ett skott med steg 1 utan att det för den delen borde vara något problem med hållbarheten och drivlina. Polestar tar ju ut samma effekt med volvogarantier så det borde vara lugnt. Finns ju lite sjukdomar som är vanliga, bland annat elfel och hjullager. Men det har jag inte sett något av efter 1000 mil i bilen, peppar peppar

Polestar tar inte ut samma effekt som tex Autotech och BSR gör med sina mjukvaror.
Bara 250 Hkr efter optimering med Polestar...

Busgrabb skrev:

Polestar tar inte ut samma effekt som tex Autotech och BSR gör med sina mjukvaror.
Bara 250 Hkr efter optimering med Polestar...

BSR skriver 258, Autotech 260, polestar 250. I runda slängar 3% skillnad tycker jag faller inom ramen för vad som skiljer från bil till bil. Men möjligt att polestar är snällare i sina programvaror, ingen aning

tobee skrev:

Busgrabb skrev:

Polestar tar inte ut samma effekt som tex Autotech och BSR gör med sina mjukvaror.
Bara 250 Hkr efter optimering med Polestar...

BSR skriver 258, Autotech 260, polestar 250. I runda slängar 3% skillnad tycker jag faller inom ramen för vad som skiljer från bil till bil. Men möjligt att polestar är snällare i sina programvaror, ingen aning

men på autotech kan du få etanol mapp med 280hk

tobee skrev:

Jag håller några som skrivit tidigare. Jag är ca 180 och sitter ok men inte mer när vi har barnstolen monterad bakom i V50n. Med din längd skulle inte drömma för mycket om en V50 T5 innan du provat den i praktiken med barnstol, det är ingen stor bil utan byggd på ett Ford focus chassi.
För övrigt en trevlig bil för relativt liten summa! Jag betalade 95000 för en 06a som gått 6900 mil i september förra året. Den går som ett skott med steg 1 utan att det för den delen borde vara något problem med hållbarheten och drivlina. Polestar tar ju ut samma effekt med volvogarantier så det borde vara lugnt. Finns ju lite sjukdomar som är vanliga, bland annat elfel och hjullager. Men det har jag inte sett något av efter 1000 mil i bilen, peppar peppar

Hehe har redan köpt en v50 i tankarna

Men hur e de med en vuxen bakom föraren om stolen e längst bak måntro?

Om man känner för att ha spenderarbyxorna på så kan ju Autotech få upp en V50 T5 till närmare 400hk..