Volvo965 skrev:

Spännande! Följer!:-)

Trevligt, välkommen!

Fundering: Jag behöver bromsservo, men saknar ju vakuum och tycker inte det passar riktigt med vakuumbälg på bromsen så vill helst inte ha elektrisk vakuumpump heller.

Har googlat lite och hittat "Hydroboost" som satt på diverse jänkare (kanske till och med den axlarna kommer från!?). Den använder sig av hydraultryck från styrservopumpen istället för vakuum.

Någon som har koll på vilka tryck det handlar om? Är det nån standard?

Det intressanta hade varit om jag kunde skaffa en sådan hydroboost och skarva in på pedalstället för att sedan driva både styrservot och denna från en elektrisk servopump från t.ex Opel Astra eller dylikt.
Detta hänger ju i så fall på att trycken stämmer överens hyfsat.

Hej följer din tråd skit häftigt , det sitter en hydraulisk bromscylinder på bmw E28 som drivs av servopumpen .
               MVH Ulffred

Äh, kör tryckluftsassisterad broms, växellåda, koppling.

Det saknar jag varje gång jag lämnar TGB30n.

Att börja laborera med luftbromsar är nog onödigt, min Suburban vägde 3.2 ton sist kling och klang vägde den. Dessutom är allt som är i närheten av lastbilar hutlöst dyrt.

Du har väl redan Cheva axlar så att leta fram bromsservo och ok från en Silverado är nog enklast. Du lär märka om servopumpen räcker till för att driva hydroboosten, gör den inte det lär den skrika som en stucken gris.


Förövrigt ett väldigt häftigt bygge!

Polaren har en Blazer 85,med 44tums bogger däck,den kör han i skogen o servon orkar fint om de bara e frisk rem på..

Grabbar han saknar ju vakuum och det är ju det som är hans problem om ni läser igen

Så,sant så sant...slö läste,,,,då e ,frågan  om chevans hydro boost räcker...

Varför inte en vakum pump
Typ http://elbil.forum24.se/elbil-about5692.html

Sliten men nöjd

Släpade in karossen och ramen och slängde ihop, sen var det dags för förstärkningplåtar.
Började med att leta upp metall, fanns lite där djupt under kletet

Sen plåtar som passar, 3 mm fick det bli.

Smidigt med plåtverkstad ibland

Kickupfästet fick en liten extra bricka också, kanske svetsar den sen.

Svetsat och klart, var en del rost men jag fick bra bett på de flesta ställena. Borrade upp och monterade med M8:or.

Så där sitter den som berget Kände mig hyfsat klar för dagen, tänkte hämta in jetskin för att se om den kunde lagas.

Men då kom en kompis och hetsade så det blev hjulupphängning istället

Friserade plattorna till bakaxeln.

Slängde på framhjulen och byggde ihop bakvagnen.

Och hängde dit den med viss möda, hade inte fixat det ensam med karossen på Så nu har jag typ en bil!

Lika fin från den här vinkeln..

Och den här.

Fick röja lite för att få plats med den ihopsatt, men tänk så mycket tid jag kommer spara på att slippa bygga ihop och plocka ner den


Ligger nog runt 1100 kg som den står, vilket råkar vara lika mycket som motor och låda väger Så 2200 kg totalt än så länge.
Nästa är motorfästen, sen styrning, bromsar, kardan osv... Men provkörning 2018 låter inte alls optimistiskt iaf, kanske till och med är genomförbart innan årsskiftet

Haha..faaan vad lång den blir!

Verkar inte vara mycket till markfri gång heller

Helt sjukt jäkla frän! Men är det inte lite lite Hk/ vikt...?

Kul att få förmånen att följa ett sånt fantastiskt knasig, roligt, vansinnigt och bra bygge!

Helt jädra sjukt vad fränt det där blir, blir alltid glad av bilderna du delar med dig av.

Mack skrev:

Haha..faaan vad lång den blir!

Ja det märktes mer nu när man såg avståndet från karossen till framhjulen

Lucif3r skrev:

Verkar inte vara mycket till markfri gång heller

Ligger på 22-23 cm på bilderna, men jag räknar med att det minskar till 15 cm när allt är på plats Så blir som på en 940, fast typ dubbla hjulbasen

Power-krille skrev:

Helt sjukt jäkla frän! Men är det inte lite lite Hk/ vikt...?

Hehe, blir ingen rödljusdräpare, nej Minst 2800 kg och typ 400 hästar på hjulen.

eastmotorsport skrev:

Kul att få förmånen att följa ett sånt fantastiskt knasig, roligt, vansinnigt och bra bygge!

Man tackar

Dr_No skrev:

Helt jädra sjukt vad fränt det där blir, blir alltid glad av bilderna du delar med dig av.

Gött det! Jag blir glad av responsen

Haha fyfan vad lång den kommer att bli. du lär inte se vägen framför bilen va? får sätta några kameror i fronten så att du har hyfsat hum om vart bilen är otroligt coolt i vilket fall som helst. Love it!

Ser så löjligt ut framifrån och så frän ut bakifrån tror dock det kommer lösa sig när den lilla motorn ramlar i ramen !!!! Sjukt fränt

Hur lång kommer rattstången bli på ett ungefär? Måste ju vara brutalt stor ju.

jenstornqvist skrev:

Hur lång kommer rattstången bli på ett ungefär? Måste ju vara brutalt stor ju.

Ska försöka dra den så rakt som möjligt från torpedväggen till styrväxeln, men vet inte riktigt hur mycket motor kommer vara ivägen så jag avvaktar tills den är på plats