När motorn är kall går motorn ojämnt och oroligt. Vill gärna dö (måste pumpa med gasen) innan den kommer upp i temp. Sedan går den bättre men definitivt inte rent eller jämnt.
Jag har kollat stift, kablar, slangar men inget fel någonstans. Fick felkod på lambda sonden och den är bytt men det har inte hjälpt.
Har fått tips om bränslepump och filter och även lmm kan det vara. Någon har även tipsat om att det kan vara vevhusventilationen som ställer till problem.
Kan någon bekräfta eller dementera dessa tips.

PS: motivera era påståenden om ni svarar är ni snälla.

Har du försökt med att spraya lite startgas runt om med motorn på gång? Bra sätt att hitta vakuumläckage. Glöm inte slangen till bromsservon.

Du kan även ta bort kontakten från tomgångsmotorn och se om det blir någon ändring. Händer ingenting då har det troligtvis fastnat. Du kan försöka dränka insidan av ventilen med 556 eller liknande för att får den loss. Heter Idle Control Valve på engelska, borde finnas bilder på elgooG. Lycka till.

Kolla styrenheten! Hade samma problem på min S40 2.0T - 98 för ett antal år sedan.

Jag har kollat alla slangar och rör anslutningar. Allt är helt och fint.
Komp prov är taget och det är jämt och bra även det.
Bränslepumpen och filter är nyss bytta.

Skall kolla styrenheten. Tack för tipset.

Kolla efter sprickor i spolarna! Finns på hyllan vid behov:)

Volvo-V40-T4 skrev:

Jag har kollat alla slangar och rör anslutningar. Allt är helt och fint.
Komp prov är taget och det är jämt och bra även det.
Bränslepumpen och filter är nyss bytta.

Skall kolla styrenheten. Tack för tipset.

Jag vet inte hur det är med 99an men 98an hade stora problem med styrenheten. Felsökte min med dator och fick först felkod på lmm då bytte jag den och bilen gick fint i ca 1 mil sen började det igen och då sa datorn lambdasond och då böts även den men efter några hundra meter började bilen strula igen och då fick jag ett helt hav av felkoder och då var det ganska lätt att lokalisera vart felet låg

Lycka till!

Fimpha skrev:

Volvo-V40-T4 skrev:

Jag har kollat alla slangar och rör anslutningar. Allt är helt och fint.
Komp prov är taget och det är jämt och bra även det.
Bränslepumpen och filter är nyss bytta.

Skall kolla styrenheten. Tack för tipset.

Jag vet inte hur det är med 99an men 98an hade stora problem med styrenheten. Felsökte min med dator och fick först felkod på lmm då bytte jag den och bilen gick fint i ca 1 mil sen började det igen och då sa datorn lambdasond och då böts även den men efter några hundra meter började bilen strula igen och då fick jag ett helt hav av felkoder och då var det ganska lätt att lokalisera vart felet låg

Lycka till!

Vad va felet hos dig då.

Volvo-V40-T4 skrev:

Fimpha skrev:

Volvo-V40-T4 skrev:

Jag har kollat alla slangar och rör anslutningar. Allt är helt och fint.
Komp prov är taget och det är jämt och bra även det.
Bränslepumpen och filter är nyss bytta.

Skall kolla styrenheten. Tack för tipset.

Jag vet inte hur det är med 99an men 98an hade stora problem med styrenheten. Felsökte min med dator och fick först felkod på lmm då bytte jag den och bilen gick fint i ca 1 mil sen började det igen och då sa datorn lambdasond och då böts även den men efter några hundra meter började bilen strula igen och då fick jag ett helt hav av felkoder och då var det ganska lätt att lokalisera vart felet låg

Lycka till!

Vad va felet hos dig då.

Jag tolkar det som att felet var styrenheten..?

Mack skrev:

Volvo-V40-T4 skrev:

Fimpha skrev:

Jag vet inte hur det är med 99an men 98an hade stora problem med styrenheten. Felsökte min med dator och fick först felkod på lmm då bytte jag den och bilen gick fint i ca 1 mil sen började det igen och då sa datorn lambdasond och då böts även den men efter några hundra meter började bilen strula igen och då fick jag ett helt hav av felkoder och då var det ganska lätt att lokalisera vart felet låg

Lycka till!

Vad va felet hos dig då.

Jag tolkar det som att felet var styrenheten..?

Stämmer bra.

Volvo-V40-T4 skrev:

Fimpha skrev:

Volvo-V40-T4 skrev:

Jag har kollat alla slangar och rör anslutningar. Allt är helt och fint.
Komp prov är taget och det är jämt och bra även det.
Bränslepumpen och filter är nyss bytta.

Skall kolla styrenheten. Tack för tipset.

Jag vet inte hur det är med 99an men 98an hade stora problem med styrenheten. Felsökte min med dator och fick först felkod på lmm då bytte jag den och bilen gick fint i ca 1 mil sen började det igen och då sa datorn lambdasond och då böts även den men efter några hundra meter började bilen strula igen och då fick jag ett helt hav av felkoder och då var det ganska lätt att lokalisera vart felet låg

Lycka till!

Vad va felet hos dig då.

Styrenheten.

En kompis till mig hade rediga problem ett tag med sin V40 T4. Minns jag rätt så låg problemet i klena tändspolar. Kanske kan vara något?

Mack skrev:

En kompis till mig hade rediga problem ett tag med sin V40 T4. Minns jag rätt så låg problemet i klena tändspolar. Kanske kan vara något?

Jag har s60r tändspolar så dom räcker och blir över många gånger om.

Volvo-V40-T4 skrev:

Mack skrev:

En kompis till mig hade rediga problem ett tag med sin V40 T4. Minns jag rätt så låg problemet i klena tändspolar. Kanske kan vara något?

Jag har s60r tändspolar så dom räcker och blir över många gånger om.

Jajo, men är dom hela då?

Mack skrev:

Volvo-V40-T4 skrev:

Mack skrev:

En kompis till mig hade rediga problem ett tag med sin V40 T4. Minns jag rätt så låg problemet i klena tändspolar. Kanske kan vara något?

Jag har s60r tändspolar så dom räcker och blir över många gånger om.

Jajo, men är dom hela då?

Hela och testade med 3 olika mätverktyp.
Även testade på annan bil och allt funkade klockrent.