Bilen dog plötsligt vid hemfärd för att inte vilja starta igen, felkoden var p0339 vilket kan ha att göra med vevaxelgivaren så den byttes idag men utan resultat, däremot har koden inte uppkommit igen efter de nollade koderna.

Batteriet är okej, har laddats och testats.
Bilen vägrar att starta även med startgas.
Gnista finns och kompressionsprov är utfört med ett resultat över 10 på samtliga cylindrar.
Soppa finns då stiften blir blöta.
Vid startförsök visar obd:n ett varvtal på 180.

Vid startförsök dras motorn runt men helt utan antydan att vilja tändas.
Har testat starta bilen med två olika nycklar så att det inte var någon sådan spärr.

Motorn är en n46b20b, alla tips för att komma vidare i felsökningen är välkomna.

Har datorn nollställts eller något sådant efter bytet av givaren? Läste att om ECM:n inte får någon signal från vevaxelgivaren skall bilen inte starta.

Om inte ECM får signal från CPS kan inte bilen starta ens om dne vill, för den vet inte att den snurrar.

Nolla datorn, fram med live-värden och försök. Blöta stift är antingen ingen gnista eller för mycket bensin.
Mekaniskt fel? BTR t.ex?

Datorn har nollställts. Hörde på ett annat forum att det kunde vara att jag inte får gnista när stiftet sitter i blocket, utan när vi testade tog vi stiften mot ett stag, det kanske förklarar varför den inte hostar igång på startgas precis som twin_cam också är inne på.

Vad är btr?

Bränsletrycksregulator. Har du inte gnista när det sitter i blocket, prova att ta en starkabel mellan block och kaross ifall jorden är dålig

Hoppad kamkedja.

Kan nästan sätta en spänn på det.