jojje81 skrev:

Blir fullt med bara motorn... sen ska resten få plats me

Notera hur långt bak skiten sitter
Sen är ju åttan betydligt kortar än en hyvelbänk
Men visst, trång är det. Kommer få flytta rattstången. Och grenrör kommer ju bli skitkul att bygga

42emil skrev:

jojje81 skrev:

Blir fullt med bara motorn... sen ska resten få plats me

Notera hur långt bak skiten sitter
Sen är ju åttan betydligt kortar än en hyvelbänk
Men visst, trång är det. Kommer få flytta rattstången. Och grenrör kommer ju bli skitkul att bygga

Får bromsservo osv plats? Jag följer utvecklingen;)

var fick du tag på bakvagnsförstärkningarna?
jag hade tänkt köra med ett mindre bromsservo om det går, polo eller micra och senare ev. annat pedalställ istället.

jojje81 skrev:

42emil skrev:

jojje81 skrev:

Blir fullt med bara motorn... sen ska resten få plats me

Notera hur långt bak skiten sitter
Sen är ju åttan betydligt kortar än en hyvelbänk
Men visst, trång är det. Kommer få flytta rattstången. Och grenrör kommer ju bli skitkul att bygga

Får bromsservo osv plats? Jag följer utvecklingen;)

Nej, rätt kört med org. bromsservo. Har ett Wilwood pedalställ med bromsvåg som ska på istället.

fractal101 skrev:

var fick du tag på bakvagnsförstärkningarna?
jag hade tänkt köra med ett mindre bromsservo om det går, polo eller micra och senare ev. annat pedalställ istället.

Om du menar dom till länkararmsinfästningarna, så är dom från det här kitet: http://m.ebay.co.uk/itm/BMW-3-Series-E3 … nav=SEARCH

Finns att köpa löst tex här: http://m.ebay.co.uk/itm/BMW-E36-Rear-Tr … nav=SEARCH

Inte exakt lika, men samma funktion.

Dom till bryggan är org BMW.

Gött Du fick motorn lika långt bak som mig. (antar du kunder återanvända orginalinfästningarna för välxellådan?) 
Du kommer nog också behöva tiga om kylkanalen bakom topparna?  Motorn skulle varit 5mm längre fram så hade det varit ok för min del >_<.

WDB skrev:

Gött Du fick motorn lika långt bak som mig. (antar du kunder återanvända orginalinfästningarna för välxellådan?) 
Du kommer nog också behöva tiga om kylkanalen bakom topparna?  Motorn skulle varit 5mm längre fram så hade det varit ok för min del >_<.

Ja, kunde använda dom bakersta hålen för växellådsfästet. Men gjorde ett eget.

Får se om jag svetsar om anslutningarna, eller om jag kapar lite i torpeden.

Motorfästena färdiga för färg (om dom inte behöver byggas om senare)






Växellådsfästet är inte helt klart, ska förstärkas lite

Gott nytt år och sånt.
Idag har jag snickrat lite grenrör. Höger sida punktad och klar.





















Den här dragningen funkade inge vidare


Fick bli såhär istället

Gott nytt och väl mött!

Ser riktigt bra ut, kul att se framstegen du gör, ser fram emot att följa detta även under 2017.

Hunted skrev:

Gott nytt och väl mött!

Ser riktigt bra ut, kul att se framstegen du gör, ser fram emot att följa detta även under 2017.

Tackar. Får hoppas jag får nåt gjort i år

Blev en vända idag hit idag


Har hört mig för lite och kommit fram till att det inte är nån vidare bra idé att flytta fram styrväxeln. Eftersom bulan i tråget för oljepumpsdrevet hamnade precis där styrväxeln annars skulle sitta, fanns det två alternativ. Antingen torrsump, eller flytta bak motorn ännu mer. Eftersom jag inte skiter pengar, så blir det det sistnämna. Dock innebär det lite ombyggnation av motorfästen och växellådsfäste, får göra om fästena i framvagnsbalken för styrväxeln samt kapa ur torpeden och bygga ny tunnel. Yey.

Nej, dom är inte färdiga




Tajt blir det


Övre fästen i balken




Sen tog jag dessvärre inga mer bilder.
Men byggde om fästet till växellådan och monterade balk med växel på motorn. Går fritt, typ. Får kanske slipa liiite på tråget i framkant, eller på styrväxeln.

Nästa gång kapar jag bort tunneln

Fyfan vilket jobb! Men bra blir det

jojje81 skrev:

Fyfan vilket jobb! Men bra blir det

Tackar. Kommer nog aldrig bli samma nivå som din dock

Kommer behöva bygga om vänster motorfäste igen. Såg med styrväxeln på plats att fästet hamnar ivägen för rattstången

Kapa kapa


Kapade lite mer och vips så passade motor och låda, typ. 52mm längre bak än förra försöket.


Närmare torpeden än såhär blir det inte.






Fyller ut sådär lagom


Vänster motorfäste som garanterat kommer behöva byggas om för rattstången. Vart den ska få plats vetefan.


Höger sida, grenröret har typ 4mm till rambenet. Massvis med utrymme. Funderar lite här om jag ska bygga om framvagnsbalken ändå, behöver få plats med downpipe nånstans

nästan mittmotor ju!
du har iallafall inte problem med att få plats med Kylare fram

fractal101 skrev:

nästan mittmotor ju!
du har iallafall inte problem med att få plats med Kylare fram

haha.
Ja,  gott om plats framför motorn blir det ju.

Satte tillbaka tunneln, fast lite längre bak. Helt hopplöst va det med pinne, tänkte att det skulle gå att få dit nån punkt iaf. Provade först med ok48.00 1,6mm @ 30 amp, sen nån rutil elektrod på 2mm.  Gick väl ändå till slut även om det inte vart vackert direkt, helt klart bäst med den rutila, men ska se om jag kan få tag på nån mag-svets istället.

Detta projekt kan ju inte sluta något annat än bra ! Fortsätt slit !

MELIIIIN skrev:

Detta projekt kan ju inte sluta något annat än bra ! Fortsätt slit !

Tack!

Fått hem bärarmar från pulverlack


Lite halvmeckigt att pressa i allt men inga större problem. Fick ju isär dom innan.

Hjullager


Nav


Millway ledlager


Klara för montering. Även monterat ledlagren till länkarmarna




Fick även hem mina vänstergängade länkhuvuden som varit restade. Dock va dom av en annan lite grövre modell. Men ska nog inte ha nån betydelse.


Fortsatte också lite smått med karossförstärkningarna bak. Höger infästning för fjäderben. Och nej jag har inte skaffat mag-svets än.