Hej. Jag ska köpa min första bil och vet inte vilken jag ska välja. Tänkte mig runt 70000 kr. Har två små barn så det behövs plats för bilbarnstolar. Jag vill ha en bensinsnål bil. Ska man ta Volkswagen Golf eller kanske Toyota Auris? Vill inte ha för stor bil.

MVH

Sanabel

Aurisen är säkert billigare att äga,reparera, osv, men golfen är nog mer "solid" mer bil. Men också dyrare.

Tack för svar, men vilken tror du är mest lättkörd då?

Det bästa är nog att åka och provköra båda modellerna. Toyotan tror jag blir billigast i längden att äga.

Mellan dom golf alla dagar i veckan..

Provkör bägge modellerna, känn vilken som känns mest lättkörd.
Undersök vilken som har tillräckligt eller störst utrymme.
Räkna på servicekostnader, värdeminskning, skatt och försäkring samt på bränsleförbrukning mellan de motoralternativ du tänkt dig.

När du gjort detta så köper du dig säkerligen en Auris.
Jag tycker Golfen känns mörk och murrig inredningsmässigt, det är även lika mycket plast i inredningarna trots att Golfivrare felaktigt brukar påstå att Toyotan är plastigare.
Titta på bilder liknande dessa för att bilda dig en egen uppfattning om vad som känns trevligast för dig att köra runt i.
Hos auktoriserad Toyotahandlare med generösa garantier:
http://www.blocket.se/sodermanland/Toyo … 12&w=1

Hos allbilförsäljare med garanti via något bolag:
http://www.blocket.se/sodermanland/Volk … 12&w=1

Sorry alla vana läsare av mina köpråd, jag glömde visst bort en sak:
Till salu hos allbilsäljare
http://www.blocket.se/malmo/Toyota_Priu … 12&w=3
Snål, tillförlitlig, extremt billig att äga, komfortabelt med automatlåda, klimatanläggning, allehanda funktioner styrs från ratten.
Jag är inne på min 2a Prius nu och har aldrig varit så nöjd med någon bruksbil.

så fort man såg evildans nick så förstod man att det skulle hamna en hemsk prius i tråden

som tidigare sagts prova båda, jag tror dock mer på Aurisen
båda bilarna ser tråkiga ut/plastiga invändigt men så är det med dom flesta nyare bilar i dom klasserna

insen skrev:

så fort man såg evildans nick så förstod man att det skulle hamna en hemsk prius i tråden

som tidigare sagts prova båda, jag tror dock mer på Aurisen
båda bilarna ser tråkiga ut/plastiga invändigt men så är det med dom flesta nyare bilar i dom klasserna

Den fick landa där, delvis för den negativa åsikten du som så många andra känner sig återkommande nödgade att förmedla angående den bilen samt för att det kan givetvis vara ett alternativ till en Golf eller Auris för TS att beakta.

Är ngn vidare nödgad att kasta skit över den bilen så skriv i min gästbok istället så slipper tråden förstöras.

det är nog svårt för många att förstå hur du kan tycka om en så ful bil, men men smaken är som baken

Din gästbok är nog redan överfull med dåliga kommentarer, jag har dessutom inget emot den förutom dess utseende och extremt dåliga prestanda

så bryr man sig inte om det så kan den hemska bilen helt klart vara ett alternativ

insen skrev:

det är nog svårt för många att förstå hur du kan tycka om en så ful bil, men men smaken är som baken

Din gästbok är nog redan överfull med dåliga kommentarer, jag har dessutom inget emot den förutom dess utseende och extremt dåliga prestanda

så bryr man sig inte om det så kan den hemska bilen helt klart vara ett alternativ

Utseendet är subjektivt och är givetvis annorlunda samt en eftergift för att få ned luftmotståndet.

Har du kört en Prius någon gång eller gör du som merparten och tror på vad som påstås runt korvkiosken?
Dåliga prestanda var det ja, det behövs en V70/S60/S80 med minst 2.5t 200hk för att matcha Priusens "dåliga" prestanda 0-100km/h.
Nog om det i tråden.
Välkommen till min gästbok om du vill ha en fortsatt trevlig och saklig diskussion.

pfff, jag vill ha sista ordet, men vist vi behöver inte skriva här

dock så är V70/S60/S80 riktigt slöa bilar pga deras höga vikt, jag kollade faktabladet om priusen

insen skrev:

pfff, jag vill ha sista ordet, men vist vi behöver inte skriva här

dock så är V70/S60/S80 riktigt slöa bilar pga deras höga vikt, jag kollade faktabladet om priusen

Då kan du få sista ordet.

Oh tack för alla svar. Vad roligt att du kom in på Prius för jag rekommenderades den av några. Men trots att jag haft körkort länge är jag en oerfaren körare så vanlig bensin känns enklare. Får nog gå och provköra som ni säger. Men vet ni något om miltal? Är runt 10000 mil för mycket? Alltså är bilen på väg neråt då.

priusen är inte svårare att köra än en bensin driven bil

10k är rätt ok, 20k är mkt så det beror på hur länge du tänkt att ha bilen samt hur långt du åker/år

Bor nära jobbet så bilen kommer mest användas under helgerna och för att handla och så. Mycket att tänka på när man ska köpa bil 😔.

Som insen skrev, det är som att köra en vanlig bil med automatlåda.
Enda skillnaden är när du ska starta hybridsystemet, du trycker ned bromspedalen, trycker på startknappen, en grön text "READY" lyser på instrumentpanelen, då lägger du i "D" läge med växelväljaren som på vilken automat som helst, släpper parkeringsbromsen, lätta på bromspedalen och börja köra som vanligt.

Det är ingenting att tänka på gällande laddning eller batterierna, bilen sköter det helt automatiskt. Bara tanka som vanligt och köra.

Livslängden på batteripaketet har visat sig vara mycket god, Toyota har bytt ett fåtal sedan gen II introducerades hösten 2003, taxi kör långt med dessa bilar, 40000 mil är inga ovanligheter.
Du behöver inte vara rädd för en 20000milare så länge det finns verifierbar servicehistorik på den.

Finns några till på detta forum som liksom jag är nöjda med sina Priusar en kör tre barn i sin och en annan får in sin barnvagn. Fällt baksäte så går det in en ouppackad Billy bokhylla.
Årsskatt 360kr, låg försäkringsklassning då dom sällan är inblandade i olyckor eller skadegörelse.
Jag körde min 2008 genII på 0.4289l/100km under 13337km.
http://www.garaget.org/mypage/blog.php? … ost=127666

Dock får du inte dra släpvagn, då bilen inte får ha dragkrok pga hybridsystemets kylningskapacitet.
Provkör en, antingen blir du frälst som jag mfl eller så avskyr du den som en del andra gör, många till och med utan att ha kört den.