Nissan Skyline R34 GTT 1998 inköpt av mig 2010 enda ägaren i svergie.

Tänkte att varenda jävel har ju en projekttråd nu för tiden så kände mig lite utanför

Vid inköp var den i stort sett orginal förutom att de satt tein coilovers på och ett öppet filter, har ju hänt en del sen dess men börjar med att visa hur den såg ut 2010

Kan även tillägg att de här e första gången ja ger mig på att trimma en bil å kunde verkligen inte mycke när ja började så de e bra att man har vänner som kan hjälpa till men har lärt mig sjukt mycke på vägen

Hade aldrig lyckats med det här utan henkes hjälp så tack som fan.
Kolla in hans bygge Bmw e30 skyline på rejsa forumet http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php … mp;start=0

Vintern 2011 började ja med små grejer som att byta till ledbakljus, köpte en kolfiber huv, byte tändspolar till splitfire, kläde in lite inrednings detaljer me kolfiber folie, målade broms oken silver å lite sånt små tjafs

hösten 2012 va när allt spårade ut lite Vi åkte ett gäng till gotland ring å körde lite å dom tjata på mig att fan du måste ju trimma skylinen å ta med den nästa år. Gick då i tankarna att sälja skylinen så la ut den på annons men fick bara massa skambud så tröttnade på de å tog bort annonsen. Nånstans där i bakhuvet så hade ja ju de där att ja måste ju trimma den om ja ska ha kvar den, så beställde nytt insug, oljekylare, intercooler mm men va fortfarande lite osäker med tanke på att ja aldrig hade gjort nåt sånt här.
en typ i december 2012 va ja i garaget när en polare kom förbi och kolla om ja hade gjort nåt än vilket ja inte hade så då gick han lös å började plocka bort insuget så då hade ja ju inte så mycke val längre

Så våren 2013 plockade ja bort grenröret, turbo, flyttade säkringsboxen för att få plats med insuget.
Flyttade bak batteriet och spolarvätske behållaren. Började snickra ihop ett nytt grenrör för att spara lite pengar istället för å köpa ett. Beställde också ett maxxecu som Henke började installera.



Vart lite slangar över


Spolatvätske behållare från biltema duger bra






Installation av Maxxecu

Prov monterade insuget


Batteriet bak flyttat


Tog bort orginal oljekylare å monterade givare där


Börjar likna nåt


Fick göra om locket till säkringsboxen lite för å kunna stänga huven


Passade även på att lacka om lite delar när ja ändå hade dom borta

Sen helt plötsligt vart de sommar 2013 å ja va inte ens i närheten av å va färdig men ja hade en bra öl hållare iaf


Tog och lackade om ventilkåporna med


Fixade hål för tryckrören och monterade dit en catchtank för oljan


Fick ta och slippa ur lite i fronten för att få plats med IC och tryckrör


Mina gamla rota fälgar som ja hade på min Evo X ser ju rätt trevliga ut. Måste bara valsa skärmarna lite om ja ska kunna köra med dom

Hösten/Vintern 2013

Uppgradering av soppa pump




Köpte en surfplatta att koppla till mitt maxxecu å självklart monterar ja surfplattan där GTR har sin display


Vart ju inte så pjåkigt. Ska snygga till runt surfplattan så småningom

Våren 2014 stannade projektet i stort sett totalt va helt enkelt trött på å va i garaget.
Sommaren 2014 tog ja tag i de igen å beställde en ny koppling Exedy Hyper multi Twinplate rätt flashigt namn som ska palla över 800nm tänkte att de va lika bra å slå på stort så slipper ja byta koppling igen om ja vill plocka ur mer effekt. en polare hjälpte mig att byta den så stort tack för de



Orginal koppling


Underlättar ju med lyft


Sådär ja nya på plats

För ca 2-3 veckor sen tog polaren med sig bilen ner till maxxtuning och fick den mappad och här e resultatet. Inga sky höga siffror men ja e helt klart nöjd med tanke på att jag aldrig har gjort nåt sånt här innan å man måste ju börja nånstans

Här är en länk till en video från mappningen http://www.garaget.org/video/147011

Så förra helgen va de tillbaka till gotland ring och den så kallade spontanresan som e vädligt spontant planerad varje år Bilen funkade klockrent under mappningen och hela vägen till gotland men när ja gled ut på gotland ring så ville bilen inte redigt den bara spottade å fräste så fort laddet kom. Maxxecu slog ju ifrån direkt å fick fel kod på att den fick för lite soppa s provade att skruva på BTR:en men kunde inte få upp soppa trycket. Fan då tänkte jag då har BTR:en sagt upp sig å åkt hem så vart inget köra för mig. Beställde en ny BTR en riktigt aeromotive istället för en kopia som ja hade innan men fortfarande samma problem. Efter lite kliande i huvet å gogglande ( goggle e så duktig å kan allt) så hitta ja att de brukar hjälpa å jorda soppa pumpen direkt i karossen sagt å gjort så pang så hade ja 3 bars soppa tryck. DOH!! att man inte kunde ha kommit på de när man va på gotland ring



Såg ju bra ut när den stog i depån iaf

så nästa år bilr det att köra Timeattacknu.se start #87 i Club Challenge klassen ska bli riktigt kul. Har väldigt lite ban vana så får se hur man lyckas mot dom som har kört betydligt mer. Så i vinter funderar ja på att uppgradera bromsarna iaf fram beroende på va pengarna räcker till och fixa lite annat. Ska också ta BE kort och inhandla släpvagn så man kan få hem bilen om eller snarare när man kör sönder

Här är alla anmälda bilar till TAnu 2015 än så länge http://timeattacknu.se/2014/10/pressrel … u-se-2015/

Riktigt grymt projekt! Ska bli kul att följa framöver

Bra jobbat!

Lite dåligt med kommentarer tycker jag allt , Riktigt fet r34 detta kommer att följas

Känner att ja har vart jävligt dålig på och uppdatera här! Har inte hänt så mycket på ett tag men nu är det igång med att få den godkännd och kör klar till Tanu.se första tävlingen är 22 maj.

Har vart i garaget idag och rivit ner de mesta som ja satte dit förra vintern

Har rivit ner insug, tryckrör, grenrör, turbo och avgas system


Har även lackat insuget svart

idag har ja monterat tillbaka orginal grenrör men va tvungen att borra och gänga så ja får ditt givarna till avgastempen


Har även fått ditt turbon ser ju mycke tråkigare ut än va de gjorde innan men betydligt mer diskret iaf

Lyckades klämma in nåra timmar i garaget i helgen så tog och lackade om ventilkåporna igen för färgen hade spruckit lite här och där.



Monterad även insuget

Vart lite garage tid i helgen som var så nu börjar de likna nåt igen


Japspeed elbow och frontpipe 3" monterat fick svetsa dit ett fäste på frontpipen för de saknades men man får ju va man betalar för! nu väntar ja bara på att mitt HKS catback ska komma hem och så fixa en ny katalysator

Dök upp ett trevlig litet paket från japan i fredas


Så igår vart det att montera dit de nya HKS Hi-power Catback systemet


Måste fan ta å bli färdig snart inte långt kvar till premiären på TAnu.se

Provtryckte förra helgen och gasspjället läckte nåt fruktansvärt vid axeln så plockade isär hela skiten, byte lager och slängde dit lite oringar då vart ena sidan tät men den andra läckte lika mycket som innan så slängde de åt helvete och köpte ett nytt som också läckte så klart (bra kvalitet ) men har lyckats fått det tätt med lite oringar nu iaf


Så nu e de liv i maskin igen bara lite små justeringar kvar men nu har den fått se solen för första gången iår