Jag är i färd med att köpa en ny bil, eller snarare en två år gammal bil. Det är en Toyota Yaris 1.33 Active från 2012, var och kollade på den hos handlare idag. Jag tyckte mycket om den och höll på att slå till med en gång men det som får mig att tveka är miltalen, den har gått nära 7000 mil. Med bilen följer Toyota Kvalitetsgaranti i 6 år, vilket känns tryggt. Priset är 105 000kr. Jag behöver bestämma mig i morgon... Kan någon som vet något om bilar i allmänhet och Toyota i synnerhet hjälpa mig tänka kring dessa 7000 mil?

Kolla när/om kamremmen ska bytas

Jämför med försäkringsbolagen om vilka miltal som gäller för maskinskada, elektronikskada etc.

7000 mil är inte mycket. Men 7000 mil under ca 2 år med en småbil som Yaris får däremot nästan anses som en "långmilare". Du behöver dock inte oroa dig för att bilen skall "falla isär" efter 7000 mil, de rullar lätt över 30000 mil. Som redan nämnts så kolla kamrem, kolla även när den servades sist...Priset låter lite i överkant, pruta. En liknande (?) Yaris hittar du här till betydligt lägre pris. Gällande maskinskada så varierar det hur länge den gäller, det finns bolag som har upp till 10 år och 15000 mil om jag inte missminner mig, det är dock vanligare med 8 år och 10000 eller möjligen 12000 mil. Om bilen står hos en Toyota handlare kan den ändå vara ett OK köp, lite beroende på vad den där "kvalitetsgarantin" täcker, egentligen...Men jag tycker att du skall pruta ner den till 100 jämnt .
Kolla även upp vilka fabriksgarantier som fortfarande gäller, vissa tillverkare har 3 års (eller fler) nybilsgaranti. Det kan oxå finnas andra garantier, tex "Elekronikgaranti", dessa brukar i regel gälla längre än nybilsgarantin. Hyundai är typ världsbäst på att ge låååånga garantier, typ...

kamrem?  Den har väl kedja!!

dawwe skrev:

Hyundai är typ världsbäst på att ge låååånga garantier, typ...

Lusläser man i serviceboken på t.ex. Kia så är det egentligen bara motor och växellåda som har 7 års garanti.
Elektroniken har 3 och batteriet 2.

Ja Kia var det som hade såna där "grymma" garantier:)

Nu har jag kollat upp bilen på Carfax och sett att den använts som leasingbil, det förklarar väl de många milen... Men jag kan inte hitta någon besiktning efter den första som gjordes när den registrerades för trafik. Jag kan heller inte se hur servicen skötts eller om den varit inne på verkstaden, antar att det är i den fysiska serviceboken man får kolla då?

Modellen har kamkedja och enligt bilhandlaren ska alla "stora" saker kunna gå på kvalitetsgarantin som följer med bilen till 2020.

Den länkade Yarisen är rätt precis likadan, skillnaden är att man inte har möjlighet att få den där garantin som man får hos handlaren. Jag tänker ju att jag ska köra bilen länge så ju mer garantier desto bättre.

Nya bilar besiktigas första gången typ efter 3 år så det är därför du inte hittar det dokumentet...Vet inte hur det är med serviceböcker men det borde finnas en fysisk bok, även om vissa tillverkare har även en "elektronisk servicebok". Toyota strular sällan överlag, eller iaf inte på sådant sätt att man blir stående. Dessutom är bilen ny. Den där garantin kan så klart vara bra att ha, men ta reda på vad den täcker. Det går kanske köpa till tilläggsförsäkringar som täcker samma saker för en billigare slant?

Kan det vara värt att försöka få den besiktigad innan köp? Eller kan jag tänka att de fel som eventuellt hittas där skulle gå på garantin?

Så här ser Toyota Kvalitetsgaranti ut;

Garantin gäller skador eller fel som påverkar och berör följande delar och komponenter:
■ Motor inklusive grenrör och styrelektronik.
■ Turbo/överladdningsaggregat med styrsystem.
■ Tändsystem inklusive styr- och reglerkomponenter (utom tändningslåskontakt, tändstift, tändkablar,

  tändspole och batteri).
■ Kylsystem för motor och växellåda inklusive oljekylare samt fabriksmonterad värmare integrerad i bilens

  kyl/värmesystem.
■ Laddluftkylare
■ Startmotor
■ Generator och följdskador som påverkar bilens elektriska funktion i dess standardutförande från fabrik.
■ Kraftöverföring (utom slitna lamellbelägg och följdskador härav).
■ Bromsservo, styr- och reglersystem för ABS-bromsar (ej huvud och hjulcylindrar).
■ Styrservoväxel
■ Servopump
■ Bränslesystem inklusive reglersystem och insugningsrör.
■ Avgasreningssystem inklusive styrelektronik.
■ Stabilitetssystem/antispinn inkl reglersystem, exklusive krängningshämmarstag.
■ Värmefläkt
■ Fabriksmonterad klimatanläggning eller av Toyota godkänd och eftermonterad anläggning.
■ Torkarmotor.
■ Krockkuddar inklusive sensorer och bältesförsträckare.
■ Fabriksmonterat larm eller av Toyota godkänt och eftermonterat larm.
■ Batteri för hybridsystem.

Ingen större ide att besiktiga hos Bilprovningen eller motsvarande, osannolikt att de hittar fel på den. Däremot kan man kanske lämna in den på begbilskontroll eller nåt sånt. I Tyskland finns det sk "Gutachter", typ ingenjörer som går igenom hela bilen o letar efter minsta lilla fel. Man kollar ALLT, mäter lackdjup på flera ställen, läser av felkoder mm. Brukar kosta ca 300€. Dekra är ett tyskt (?) besiktningsorgan som erbjuder denna tjänst i Tyskland har jag för mig. Dekra finns även i Sverige men jag vet inte vilka tjänster de erbjuder...

Helu!
Dags "igen" att handla bil, roligt.

Är det den silver met. hos Toyota Center?
Bra seriöst företag, om något mot all förmodan kommer strula vågar jag lova att du kommer få bra hjälp, som hos alla auktoriserade Toylådehandlare.

Garantierna är rigorösa och täcker verkligen på riktigt upp de dyra detaljerna på bilen utan en massa märkliga klausuler som andra bilgarantier har vilket gör garantierna dom ger i princip värdelösa.

Yarisen är en bra bil, med låga ägandekostnader.
Serviceboken finns sparad som dawwe misstänkte i Toyotahandlarnas databas och är åtkomlig för alla handlare.
Kamkedja i motorn 1NR-FE som tidigare nämnts.
Den 6växlade lådan är ganska tätstegad och ger ett piggt och glatt intryck utav bilen, ingen racerbil såklart med 99hk men fullt tillräckligt för smidiga transporter, för bilens storlek och ursprung är den riktigt bra isolerad vilket gör att både vägljud och motorljud är inte störande i kupen ens vid "momsad" motorvägsfart.

Hur vågar jag då påstå detta? Jag har ägt en 2014 Yaris rätt nyligen.
http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_ … 12&w=2

Jag förutspår ett lyckat bilköp som du kommer bli väldigt nöjd med.
Pruta är självklart.

Den här garantin då, hur ser den ut? Jag som inte är så hemma på bilar kan liksom inte bedöma hur bra den är...

Evildan, hej! Ja, nu är det dags att pensionera Almeran och åka vidare med stil... Har ju en bra känsla för Toyota, vilket nog beror på att jag inte hört om någon som varit missnöjd. Ja, det är den hos Toyotacenter, de kändes vettiga när jag var där igår. Pruta är inte någon av mina talanger... Handlaren sa att de nyss sänkt den 10000 så jag vet inte hur benägna de är att ytterligare sänka. Hur gör man?

Man kollar bilen, tar upp bristerna o bjuder 100' på stående fot. Om han nekar går man därifrån med låååångsamma steg...Eller så försöker man få med lite extra i priset, typ nya vinterdäck, en gratis service eller nåt annat du har nytta av. Det finns prutmån på 105', bilen är faktiskt en långmilare med tanke på att det är en Yaris, där har du ett argument att pruta...
Så här säger bilpriser.se om värdet på en 7000-milad Yaris 2012. Hur bra värderingen stämmer vet jag dock inte...

Jo, det där med milen försökte jag ju med igår men hans svar blev att hade den gått mindre hade den kostat uppåt 129000 (eller vad han sa). Jag har nog ingen pondus...

Det där med att den gått som leasingbil då, är det något att ta i beräkning och i så fall på gott eller ont?

Du får vara kall...Bilarna springer inte väg. Be honom att fundera på ditt bud i någon dag...

Leasingbil kan ju betyda att den varit någons tjänstebil typ...Så länge den inte gått som hyrbil (vilket brukar vara angivet) så är det OK.

LottaFred skrev:

Den här garantin då, hur ser den ut? Jag som inte är så hemma på bilar kan liksom inte bedöma hur bra den är...

Jag vill påstå att den är närapå heltäckande.
Givetvis täcks inte slitagedelar såsom bromsbelägg eller skivor, däremot om skivor eller belägg blir utnötta pga ett trasigt bromsok tar garantin även följdkostnaderna i form av ok och skivor.

Att Toyota vågar ge en sådan rigorös garanti beror nog på att väldigt få kunder någonsin behöver nyttja den.

Kravet för att garantin ska gälla är att du servar och reparerar de saker som täcks utav garantin hos en auktoriserad Toyotafirma.
Bromsbelägg och skivor exempelvis kan du byta själv utan att garantin slutar gälla har min kamrat Toylådahandlaren förklarat tidigare för mig när jag köpte Prius -08 av honom.

Service, är den dyr?
Nej.
Mellanservice kostar 1641kr.
http://tims.elanders.com/webbroschyr/bl … _kopia.jpg

dawwe skrev:

Man kollar bilen, tar upp bristerna o bjuder 100' på stående fot. Om han nekar går man därifrån med låååångsamma steg...Eller så försöker man få med lite extra i priset, typ nya vinterdäck, en gratis service eller nåt annat du har nytta av. Det finns prutmån på 105', bilen är faktiskt en långmilare med tanke på att det är en Yaris, där har du ett argument att pruta...
Så här säger bilpriser.se om värdet på en 7000-milad Yaris 2012. Hur bra värderingen stämmer vet jag dock inte...

De verkar ligga högre både när man köper privat och hos handlare, har kollat runt en del. Jag vill dessutom ha Active-varianten som har backkamera så det kanske också tar upp priset lite?