Tjenare

Lite Historik:

Efter två mycket tuffa säsonger med min Mercedes 190 så togs beslutet att det får bli en ny bil till 2015.
Anledningen till att 190an pensioneras är dels för att det krävs alldeles för stora ingrepp på den för att få den till det jag vill ha, samt att jag har kört på dispans (Däckrestriktion) i serien pga jag har ombyggda stötdämpartorn ibak.
190an såldes därför förra veckan som rullande chassi, så jag har mycket delar att plocka från den innan den lämnar garaget.

För er som inte vet vilken bil det är jag pratar om så är det denna:



Länk till projekttråden för 190an: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=101789.

Men nu till det nya projektet!

Projektet har planerats under ca 6 månaders tid och receptet har sakta men säkert vuxit fram och planen är ganska klar men kommer inte att avslöjas direkt utan kommer att visas under projektets gång;)

Med hjälp av min sponsor Seidoworks har jag förverkligat mina tankar om bygget till en 3d modell, detta är teasern vi har släppt än så länge. Hela designen släpps längre fram:)



Info:

Bilen är en Mercedes CLK (W209) 270 CDI -03


Planer:

Motor:
3.6L C36 AMG sexa (M104.941) - Helsmidd
Överladdad

Drivlina:
Quartermaster 3skivig koppling - Sponsrat av SchmidtRacing
Lättat svänghjul - Sponsrat av Specialsvarv.se

Bränslesystem & Sprut:
MaxxEcu
VAG Spolar
ATL Tank
Dubbla 044 pumpar
Catchtank
Nuke Fuelrail
Aeromotive BTR
Stålsombundna PTFE bränsleledningar (Hydroscand)
AEM Bränslefilter
E85

Säkerhet:
Fullbur - Byggd utav MADPerformance
Sparco 4-punkts bälte

Chassi:
Ställbara Aluminiumstag i hela bakvagnen med uniballs - Sponsrat av Hedgehog Tuning & Motorsport
Styrvinkelkit - Custom av MADPerformance

Bromsar:
AMG 6 kolvs ok 345mm skivor (Fram)
500E 2 kolvs ok (Bak)
Pedalställ

Fälgar:
Cosmis Racing XT206R
18x9.5" Fram
18x11" Bak

Kjolpaket:
AMG 500 Kopia paket - Sponsrat av MBSCAShoppen

Kommer mycket mera info under tiden i projekttråden!

Se till att Följa Team Lovetap på Facebook också för ännu mer updates och annat roligt!

Mvh Mårten
Team Lovetap

Bilen hämtades den 25/10 i england och kördes därefter hem, den 26/10 så var det dags att börja jobba!
Vi började med att väga in bilen som fullt fungerande innan vi började riva för att man skulle ha en referens vikt!


Vågen visade 100kg utan last och med mercan på så visade den 1500 kg vilket innebär att bilen väger 1400 komplett med motor, inredning och allt möjligt lullull. Mindre än vad jag hade räknat med måste jag säga! Riktigt bra start på bygget

Och ja, bilen kommer att konverteras till Vänsterstyrd!

Efter vägningen så togs bilen till garaget där det var dags att börja tömma karossen så byggandet kunde ta fart!
Massa kompisar kom till garaget och hjälpte till med rivningen, sjukt stort tack till alla er! hade aldrig gått utan er:)
efter söndagens eftermiddag/kväll samt hela måndagen såg bilen ut såhär:
Tjejen hjälper till o river bilen, kan de bli bättre?

Efter ytterligare en dag:



En annan bra sak upptäcktes vid rivningen som jag inte hade reflekterat över...

och det är att engelska bilar har ingen underredsmassa! underbart!

Polaren Nyman hjälpte till att plocka ut inredningen, rutorna och mycket mera!

Rivingen gick snabbt och det har redan städats flertalet gånger i garaget men fortfarande kaos:P Så på fredag kommer 190an tömmas på dom delarna som inte medföljer och sedan ska denna hämtas upp i början på nästa vecka så jag får lite mer plats:) Tills dess hoppas jag kunna komma igång med att bygga bänkar också, så man får någon sorts ordning i garaget.. finns inget värre än o gå labyrint genom garaget hela tiden ^^.

Sen ser jag verkligen fram emot att bygga ihop 3.6an igen, denna gången blir det helsmidd maskin!
Jag har redan fått hem mina specialbeställde JE kolvar till motorn, så det enda som saknas för att bygga ihop motorn nu är smidda stakar, så får se till att lösa de så jag kan bygga motor medans MADPerformance bygger buren.. Visst är dom lite porriga;) :



mina gamla asa fälgar får agera projekt fälgar ett tag


Lite rörig första uppdatering men de kommer bli bättre jag lovar!

Mvh Mårten
Team Lovetap

Följer

Prem lagd och häftigt bygge!

detta måste följas!

Christoffer01 skrev:

Följer

Kul att höra

Riccardo skrev:

Prem lagd och häftigt bygge!

Tackar

Smangs skrev:

detta måste följas!

Tackar

Mvh Mårten

Ett sånt här ordentligt och seriöst projekt har jag väntat på, äntligen. Väntar med spänning på kommande uppdateringar! Får man fråga hur mycket hästar du satsar på, och vilken vikt du vill ner på?

tummen upp! ska bli spännande att följa

Kommer helt klart följas! Kör hårt

JoarH skrev:

Ett sånt här ordentligt och seriöst projekt har jag väntat på, äntligen. Väntar med spänning på kommande uppdateringar! Får man fråga hur mycket hästar du satsar på, och vilken vikt du vill ner på?

kul att höra Effektmålet är satt på 700 hjulhäst, och vikt ca 11-1200 kg.

klabas skrev:

tummen upp! ska bli spännande att följa

Tackar

Cjonsson skrev:

Kommer helt klart följas! Kör hårt

Fint de de blir mkt o hinna me i vinter nu ^^.

/Mårten

ja eftersom man av någon anledning bestämt sig för att gilla mersa mot all sans o vett o balans måste man ju följa detta ascoola projekt

vw1303 skrev:

ja eftersom man av någon anledning bestämt sig för att gilla mersa mot all sans o vett o balans måste man ju följa detta ascoola projekt

Vadå mot all sans o vett:P de e kvalitet som folk verkligen underskattar, motorerna och chassina har mycket potential;) för att inte prata om hur snygga dom blir me enkla medel

Kul att du vill följa projektet!

/Mårten

Spännande, kommer följas glatt!

trevligt projekt. kommer följas

Trevligt! lär följa detta!

HPaddict skrev:

vw1303 skrev:

ja eftersom man av någon anledning bestämt sig för att gilla mersa mot all sans o vett o balans måste man ju följa detta ascoola projekt

Vadå mot all sans o vett:P de e kvalitet som folk verkligen underskattar, motorerna och chassina har mycket potential;) för att inte prata om hur snygga dom blir me enkla medel

Kul att du vill följa projektet!

/Mårten

Ja helt klart så . har ju 2st kompressormatade mersor så något fel är det väl på en.....

Enda problemet som jag ser är väl den förbannade rosten som alltför gärna vill få fäste om man inte är pissnoggran med bilen.

När det gäller kompressorbilarna är ju möjligheterna till att plocka mer effekt begränsad om man inte ska bygga om fullständigt men de går gott nog för vardagsåka.... chassireaktionerna i min c-klass s202 kompressor  gillar jag verkligen med sportpaketet osv.... inte för att det går att jämföra med ett riktigt bygge men grymt underskattade bilar.

som sagt. kommer bli awsome o följa . helt min stil o smak

Prem lagd! Ser med spänning fram mot vad slutresultatet blir!

följer! synd du sålde den gamla mercan! brutal på alla sätt

kommer bli lika bra me nya bilen! keep going!

Vilot skrev:

Spännande, kommer följas glatt!

Kul att höra

Kevin-g skrev:

trevligt projekt. kommer följas

Tackar

FelixNevhage skrev:

Trevligt! lär följa detta!

fint de

vw1303 skrev:

Ja helt klart så . har ju 2st kompressormatade mersor så något fel är det väl på en.....

Enda problemet som jag ser är väl den förbannade rosten som alltför gärna vill få fäste om man inte är pissnoggran med bilen.

När det gäller kompressorbilarna är ju möjligheterna till att plocka mer effekt begränsad om man inte ska bygga om fullständigt men de går gott nog för vardagsåka.... chassireaktionerna i min c-klass s202 kompressor  gillar jag verkligen med sportpaketet osv.... inte för att det går att jämföra med ett riktigt bygge men grymt underskattade bilar.

som sagt. kommer bli awsome o följa . helt min stil o smak

stämmer de, Tackar

O_N skrev:

Prem lagd! Ser med spänning fram mot vad slutresultatet blir!

Tackar kul att ni gillar de

Tottii skrev:

följer! synd du sålde den gamla mercan! brutal på alla sätt

kommer bli lika bra me nya bilen! keep going!

Ah de är lite synd men, man blir tvungen o släppa saker för o slutföra nästa istället;)

Tackar

Mvh mårten

Följer!! Kommer bil grymt!