Plötsligt, igår slutade bilen fungera.
OBS! Nästan nytt batteri och test med att starta med låne batteri slytade att det började rycka från motor!.

Lite bakgrund.
Bilen är en 1999 med 22000 m på mätaren - dålig servat. I princip fylldes på (ej byte!) olja var 1000 mil.
Bytet skedde 2500 mil tidigare /kanske?

Igår på morgonen startade den som vanligt. Efter en körning på 500 meter dog den.

Upprepade försök gett inget. Man hör ett klick men startmotorn vrider ej motorn.

Bilen boxerades hem till garaget.

Där upptäcktes en oljepöl under den platsen där startmotorn sitter. Så mycket olja rann ut, att inget syns på kontrollstickan.

Man provade med ett extra startbatteri. Det klickade till men inget rörde sig. Däremot började det rycka lite från den platsen där startmotor sitter. Och bränd lukt märktes.

Inget annat gjordes. Jag påpekade för familjemedlemmen att flera startförsök kan resultera med fler skador. Har egna åsikter.
a. motorn skurit p.g.a. bristande underhåll
b. något kulaker med tätning skurit (därför olja)
c. något annat släppte i motor och blockerar den från att rotera...
Min rekommendation är att plocka bort oljetråget och kolla ifall det syns något där.

Vad tror ni själva? Skulle uppskatta alla tips.

Prova vrid runt på motorn för hand, går inte de har vevaxeln skurit.

(Kam även vara en kamrem som gått av, eller att kamaxlarna skurit)

Malheus skrev:

Prova vrid runt på motorn för hand, går inte de har vevaxeln skurit.

(Kam även vara en kamrem som gått av, eller att kamaxlarna skurit)

Det ska vi testa ikväll. Ska dit ikväll.

Undrar bara hur kunde motoroljan läcka?

Är om någonting sprack eller lossnade, ingen oljelampa som tändes innan motorstoppet?

Alla lampor tändes i samband med stoppet.

Det går inte att rubba motorn varken med händerna eller startmotorn. Imorgon måste vi plocka bort plasten till kamremmen och oljetråget. Det syns inget just nu.