armsving skrev:
Verkar inte finnas kvar nå läsare här, men jag fortsätter skriva så jag själv kan gå tillbaka och se vad jag har gjort
http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187526/187526-559bc76d26880136bad1fddde48c449c.jpg
Motorn har nu trillat ur, och är helt isärtagen. Blocket, veven och vevstakar har blivit skickade till Ultramotors för tillsyn och fix. Va iväg idag till Persåkers speed shop och köpte packningssats, kamdrev och vevlager, samt beställde mer saker som kommer om nån vecka. Beställde bland annat en vassare kam, hehe
Mer bilder dyker upp lite senare.
HALLÅÅÅÅÅ!!!!!
Klart vi som kollar den här tråden vill höra hur det går 
Kan vi få en liten uppdatering?
PerfectRun Dragracing Team
Det är ju klart att man tittar in när det blir uppdateringar.
Något nytt? Uppdateringar snart?
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Ja just det, jag skulle ju uppdatera här. Skriver i helgen när jag har tid 
armsving skrev:
Ja just det, jag skulle ju uppdatera här. Skriver i helgen när jag har tid
Hallå där ligger du på latsidan eller 
PerfectRun Dragracing Team
haha ja faktiskt, har varit en sväng till thailand
ska försöka hinna den här helgen istället
GMC Sierra c1500 "Bruksbilen" (1990)
Fiat 600D "Morsans bil" (1963)
Ford Ranchero "Farsans bil" (1957)
armsving skrev:
haha ja faktiskt, har varit en sväng till thailand
ska försöka hinna den här helgen istället
Hallåååå
Jobba jobba jobba!!!!!!!!!!
Snart är helgen slut
PerfectRun Dragracing Team
oops, missade den här helgen också.. 
Plockade som sagt isär motorn för ett tag sedan. Den hade börjat läcka olja, och dessutom knackade nån lyftare när man körde i 100 blås. Motorn såg rätt okej ut inuit i, men det fick bli en renovering ändå. Det jag inte själv kunde fixa skickade jag iväg till ultramotors, det blev blocket, topparna, veven och kolvstakarna. Blocket har jag fått tillbaka nu, med nya kamlager och hornade cylindrar. Kolvstakarna är också tillbaka, men resten får jag vänta ett tag till på. 
I övrigt har det inte hänt alltför mycket, har inte varit i garaget på en månad nu pga jobb och thailandsresa. Men några saker hann jag med iaf:
Slipade ventiler innan topparna skickades iväg
Drog på svart färg på några detaljer
Spenderade pengar
Konstaterade att ena motorfästet hade gjort sitt
Konstaterade att det inte bara va motorfästet som hade gjort sitt..
Kan hända att jag har gjort mer, som jag inte kommer på just nu. Mer uppdatering kommer när jag väl har varit i garaget igen
Ford Ranchero "Farsans bil" (1957)
GMC Sierra c1500 "Bruksbilen" (1990)
Fiat 600D "Morsans bil" (1963)
Tjusigt, den kommer gå som en klocka efter det där.
Nu får du öka på budgeten för nya bakdäck det lär gå att burna upp några fler när det där är klart.
fortsätt gärna med uppdateringarna.
PerfectRun Dragracing Team
Vette sjutton om den kommer få börna, sist den gjorde det så försvann bromsoljan nånstans..
En liten uppdatering från helgen:
Bytte kolvringar
Gick lös på motorblocket med gängtappen
Drog på mer färg på lite detaljer
+ fixade så låset på högerdörren funkar
GMC Sierra c1500 "Bruksbilen" (1990)
Buick Skylark "2dr HT" (1964)
Ford Mustang GTA cab "390 Bigblock" (1967)
Volvo V70n "Ocean race" (2006)
Pontiac Firebird "Eldfågeln" (1972)
Chevrolet Impala "Impala 65 wagon" (1965)
Kul å se att det hander grejor.
Jobba på
PerfectRun Dragracing Team
Dags för lite uppdatering!
Fick tillbaka veven förra helgen, så rensade oljekanalerna innan det sattes på plats
Packningarna (till höger på bilden) som följde med i packningssatsen funkade sisådär, veven gick runt jättetrögt. Som tur va funkade de gamla packningarna fortfarande.
Kolvar, nya lager, ny kam och nytt kamdrev på plats
Före
Efter
Nu är det bara att vänta på topparna
GMC Sierra c1500 "Bruksbilen" (1990)
Fiat 600D "Morsans bil" (1963)
Ford Mustang GTA cab "390 Bigblock" (1967)
Fick hem topparna för ett tag sen, men har inte hunnit med så mycket pga tidsbrist. Har tagit ut min lilla mattsvarta bil nu, och den behöver också lite kärlek..
Men lite uppdatering blir det nu iaf
Åkte på att köpa ett nytt cellpaket då det gamla inte höll tätt. läckte tydligen på fler ställen än det som lagades förra vintern..
När jag tog isär motorn upptäckte jag att höger och vänster sidors avgasventiler va olika
Så det blev att köpa nya (de utan plastpåse är testslipade av ultra motors)
Förberedelse inför slipning
Inslipade och klara för montering
Ventiler och fjädrar på plats
Toppar och insug på plats
Nu är det inte långt kvar!
Ford Mustang GTA cab "390 Bigblock" (1967)
Ford Ranchero "Farsans bil" (1957)
Fiat 600D "Morsans bil" (1963)
Ett steg tillbaka och ett steg fram.
Förra helgen blev man mindre glad när man upptäckte att packningarna mellan blocket och insuget hade smitit iväg.. Bara att ta bort, göra rent och försöka igen. Med samma resultat. Ta bort insuget, prova igen. Bakre packningen ok, främre ej. Ta bort insuget, slipa ner "ryggen" på främre packningen, prova igen. Främre packningen ok, bakre ej. Ta bort insuget, slipa ner "ryggen" på bakre packningen, prova igen. Äntligen blev det bra!
Packningen trycktes antingen ut
eller in
Sen har jag jagat en till motorkudde. Köpte tidigare en hos Persåkers, som visade sig vara lite högre än de gamla. Så åkte till Hansen för att skaffa en till, men fick såklart ännu en annan storlek. Så fick åka tillbaka och ta med den motorkudden som va rätt.
Gamla, den jag fick av Persåkers och den jag fick av Hansen
Nu i helgen målade jag klart motorn, lagade ett gängpaj på förgasaren, målade motorrum samt monterade bränslepump, givare, termostathus och ventilkåpor. Ramen i motorrummet ska få sig en omgång till med färg, sen åker motorn i!
Nova-Jörgen: Tack för tipset! I det här fallet har nog problemet uppkommit för att topparna tillhör en -72a, medans blocket och insuget är -75or.
Nu till helgens jobb:
Ramen målad (jag vet att resten av motorrummet är skitigt, orkar inte fixa till det detta året)
Gamla spruckna flexplattan byttes ut mot en ny
Motorn redo att hinkas i
Motorn inprincip på plats (specialdesignad lyftanordning då grannen hade snott den riktiga att hänga upp sin monstertruck motor i..)
Dessvärre funkade det inte med de nya motorfästena, så de måste modifieras lite. Men sen så!
Fiat 600D "Morsans bil" (1963)
Ford Ranchero "Farsans bil" (1957)
Ford Mustang GTA cab "390 Bigblock" (1967)
Jobba jobba jobba.....med Buicken alltså. Inte med solbrännan den får du ta hand om när du kan brumma runt i raggarbilen
PerfectRun Dragracing Team
Haha, solbrännan har jag inte hunnit med än. Och långledigt är det inte alla som har faktiskt.. 
Fästena är modifierade så nu sitter motorn där den ska
Att vara själv i garaget är inte alltid lätt. Iaf inte om man ska sätta grenrören på plats, som väger ton. Men med snörets hjälp gick det till slut
Mer än så har jag inte hunnit med. Mycket på jobbet nu, och så har jag fixat lite med pickisen (som för övrigt blev påkörd bakifrån häromveckan...). Nu återstår det att köpa lite nya slangar, och vänta på att grannen ska laga styrservofästet
Ford Ranchero "Farsans bil" (1957)
Buick Skylark "2dr HT" (1964)