Victory7092 skrev:

Okej. Säljaren kunde går ner i priset. Från 9500kr till 7500kr. Vad tycker ni om det?

Det låter väldigt bra! Men som sagt titta på bilen i person, pruta gör man på plats!

Victory7092 skrev:

Okej. Säljaren kunde går ner i priset. Från 9500kr till 7500kr. Vad tycker ni om det?

Kööööp.

Okej, ska bara samla ihop de sista pengarna och sen bestämma tid med säljaren och någon bekant som kan hjälpa mig.

Är den fin så slår jag till

Victory7092 skrev:

Okej, ska bara samla ihop de sista pengarna och sen bestämma tid med säljaren och någon bekant som kan hjälpa mig.

Är den fin så slår jag till

Som sagt känn efter ordentligt! Det kommer fler bilar om inte den där känns 1000000% rätt

Känns den skum eller om mina bekanta som är bilkunniga säger att där är nåt fel så avstår jag

Hej igen.

Ska iväg i slutet på veckan och kolla på bilen innan köp.

Har ett par andra frågor?

Hur är livslängden på en 940 automat jämfört med manuell?
Hur är livslängden på Turbo i 940?

En bekant påpekade nämligen att efter 30.000 mil så brukade ofta turbon och automat lådan ge sig, har ni några synpunkter på det?

Är det dumt att köpa en -97 Volvo 940 ltt automat som gått 30.000mil? Hur stor är chansen att den ramlar ihop ett tag efter köp?

Någon där ute som har en 940 turbo automat som gått 30.000 mil +? och har ni haft något eller mycket problem med dom?

Tacksam för svar

Victory7092 skrev:

Hej igen.

Ska iväg i slutet på veckan och kolla på bilen innan köp.

Har ett par andra frågor?

Hur är livslängden på en 940 automat jämfört med manuell?
Hur är livslängden på Turbo i 940?

En bekant påpekade nämligen att efter 30.000 mil så brukade ofta turbon och automat lådan ge sig, har ni några synpunkter på det?

Är det dumt att köpa en -97 Volvo 940 ltt automat som gått 30.000mil? Hur stor är chansen att den ramlar ihop ett tag efter köp?

Någon där ute som har en 940 turbo automat som gått 30.000 mil +? och har ni haft något eller mycket problem med dom?

Tacksam för svar

Grannen har en 945ltt som gått 52x xxx nu tror det är originalturbon fortfarande!

Automat vet jag dock inget om men han här har automat! ^^

Köpte min när den hade gått 480k

Har två bekanta som hade 940 automat tidigare, en som gått 55000 och en som gått strax över 60000 mil. Dessa fungerade fortfarande finfint. Gällande turbon lever den ett ganska snällt liv, 2,3 liters bensinare med turbo på 134 hästar. Så det ska nog inte vara några problem.

Det är rosten som tar liver av de flesta av dessa till slut...

frasse4 skrev:

Har två bekanta som hade 940 automat tidigare, en som gått 55000 och en som gått strax över 60000 mil. Dessa fungerade fortfarande finfint. Gällande turbon lever den ett ganska snällt liv, 2,3 liters bensinare med turbo på 134 hästar. Så det ska nog inte vara några problem.

Det är rosten som tar liver av de flesta av dessa till slut...

Nja, snarare ungdomar..

Tack för svar, är bara lite orolig så jag inte köper och sen går den i sönder strax efter så man får slänga ut ett par tusen på reparationer.

Tar gärna emot svar från fler med 940 turbo automat

Victory7092 skrev:

Tack för svar, är bara lite orolig så jag inte köper och sen går den i sönder strax efter så man får slänga ut ett par tusen på reparationer.

Tar gärna emot svar från fler med 940 turbo automat

Det du får göra är att känna på turbon och så be om kall bil så du får starta kall! Kolla efter rök och så lukta på avgaser luktar det olja? Växlar den mjukt? innan du startar bilen kan du ju känna på turbons impeller om hur turbon mår lite allmänt (y)

Okej. jag frågade han om han haft problem med lådan och turbon och han svarade "Den bara går, lågtryckarna brukar inte krångla"

Victory7092 skrev:

Okej. jag frågade han om han haft problem med lådan och turbon och han svarade "Den bara går, lågtryckarna brukar inte krångla"

Stämmer bra det!

940 ltt brukar funka utmärkt oavsett mil.  Undvik ungdomsbilar så spelar milen ingen roll!

Tack för svar. Det är en man i 55års åldern som har haft den de senaste fyra åren och där är inga saker som är "stylade" så antagligen är det nog äldre som har haft den att bara köra med

Victory7092 skrev:

Tack för svar. Det är en man i 55års åldern som har haft den de senaste fyra åren och där är inga saker som är "stylade" så antagligen är det nog äldre som har haft den att bara köra med

Jo jag fick det intrycket! Super enkelt om du vill ha lite mer fjutt köp en wastegate från en FTT så har du plötsligt 160 istället för 130 hk ^^ 940 är ganska mysiga!

Fick svar från säljaren att kamremmen blev bytt ca 27000mil, alltså 10000mil sedan.

När ska man byta?
Brukar de bli slitna snabbt på en 940?
Ska jag gå till verkstad eller jag kan göra det själv?

Vad blir priset?

Victory7092 skrev:

Fick svar från säljaren att kamremmen blev bytt ca 27000mil, alltså 10000mil sedan.

När ska man byta?
Brukar de bli slitna snabbt på en 940?
Ska jag gå till verkstad eller jag kan göra det själv?

Vad blir priset?

byt kamrem när deen går av händer inget med ventilerna i dessa motorer. kamrem byter man på 20min på dessa motorer bland det enklaste som finns

Okej Tack

Hur ofta brukar de gå sönder?

Vad kostar en kamrem m tillbehör?

Victory7092 skrev:

Okej Tack

Hur ofta brukar de gå sönder?

Vad kostar en kamrem m tillbehör?

kamremsbytet ska bytas med 7500mils intervall men finns många som gått 15k+ med samma kamrem utanproblem.

har för mig kamrems-sats ligger runt 500kr på biltema

Okej Bäst att köpa på sig ifall det händer

Tack