Här är den tänkta setupen, kommer nog att ändras många gånger dock!

MOTOR/Botten

* Uppfräschat block, hornat och toppdeckat, original dimensioner!
* nån form av H-Profilstakar
* inte bestämt kolvar ännu men JE, wiseco eller liknande
* ARP bult till allt

MOTOR/topp

*530---- kanske byter till 531
*riktplanad ----
*Matchportad
*fräsa ventilsäten
*46/38mm ventiler
*dubbla ventilfjädrar
*nya tätningar styrningar mm
*kamaxel, inget bestämt ännu
*ståltryckare

Drivlina

* Stumt svänghjul ----
* har 4puck ofjädrad sinter men byter nog till 6puck fjädrad usa lamell
* sach 765 tryckplatta ----
* Zf 328/m3 låda ----
* m90 kardan med silikonfyllt stödlagergummi ----
* original 1041 axel (slung) med svetsad slunga! ----
* Förstärkta öron på bakaxeln till stegen 8mm svartstål ----

Chassi/bromsar

Bakvagn
* Bilstein sport dämpare ----
* 40mm sänkfjädrar ----
* superprobussningar i bärarmar ----
* MKM momentstag (STEGE) ----
* ställbart  IPD panhardstag med polybussningar ----
* IPD 25mm krängningshämmare ----
* TXR hydraulisk handbromskit med KLracings "race3" spak ----
* original skivor och ok

Framvagn
*IPD 25mm krängare med polybussningar
*TXR länkarmskit som breddar 70mm och ger 65grader styrvinkel
*BC coilovers med ställbar topplagring
*Större ok och skivor

Soppa/tändning/turbo

* Maxxecu styrsystem
* Fuelcell
* Walbro pump
* någon linjär btr
* Nuke fuelrail
* precision 895cc spridare
* turbo är ej bestämt
* 3" tryckslangar
* Nån passande eftermarknads intercooler
* 3" spjällhus
* original insug till att börja med
* LS2 separata tändspolar med inbyggt tändsteg
* Ngk stift och tändkablar

Avgas

* beror på turbo, ska flöda fritt bara utan dämpare och katt

Interiör

*rensad inredning ----
*sportstolar + ratt ----
*Fullbur

såhär såg bilen ut innan projektstart

börjat riva inredningen, bara 2 dörrsidor kvar, men den står för nära garageväggen så kan inte öppna dörrarna haha, får ta det sen när jag får upp bakaxeln igen

Lådan ska upp vid nästa löning, ska inhandla annan lamell, och ett svänghjulslager (centreringslager) då jag har m90 med dubbelmasse på nu, så det sitter bara en bussning där vad jag förstår

förra veckan planades toppen, nu ska det matchportas, beställa ventiler och börja fräsa ventilsäten

Tar GÄRNA emot tips på bra olja att köra i Zf lådorna! Står ju rekomendation (ATF-olja) men det är ju bara trams har jag hört när det ska tuktas

Plockat ner bakaxeln, ska ur med drivaxlarna, svetsa diffen, slipa och lacka axeln!
Här ser ni också det krökta fästet till bryggan som gjorde att bulten gick av, ska kapa av det och sätta dit ett grövre + även boxa den mot klumpen!



Någon som vet vad gummina som ligger i överfallen kallas och vart man kan köpa nya?

Kan nog bli kul detta

Tackar, ja jag hoppas det! Ditt projekt är ju bra saftigt å

Ska nog beställa turbo å spridare snart

Fan va fint, ser fram emot att se resultatet! 

Lagt primer på bakaxeln så nu ska jag inhandla nån form av lack!

vet någon vart man svetsar på slungdiff?

Bussningarna var ganska slut i bärarmarna, blir superprobussningar här!

är bara å plocka bort slungan å de å sen fylla den me svets

okej fint de

Härligt
Får ju följa detta med

Jajemen, det tycker jag kommer stå något still tills löning nu, men ska göra det jag kan utan att handla haha

Ja det finns alltid nött att putsa på

självklart