fax110 skrev:

Dålig jord skulle jag gissa på, kolla hur det ser ut mellan motor-kaross-batteri.

fax110 skrev:

Bara för att testa, vad händer om du stoppar en starkabel mellan minus på batteriet och lämpligt ställe på motorn och försöker starta?

Rosander skrev:

fax110 skrev:

Dålig jord skulle jag gissa på, kolla hur det ser ut mellan motor-kaross-batteri.

Inga problem med gjorden, ger 12,7 volt överallt.

Jag har en startspärr vid växelspaken så att jag bara kan starta i parkläge. Den är kopplad batteri-tändningslås-startspärr-startmotor. Nu såg jag att jag bara får 7,5 volt mellan tändningslås och startspärren. Kan det vara så att tändningslåset är kass men att om den får tillräckligt med kräm med hjälp av startkablar så ger den från tillräckligt med kräm?

Vettemannen skrev:

Rosander skrev:

fax110 skrev:

Dålig jord skulle jag gissa på, kolla hur det ser ut mellan motor-kaross-batteri.

Inga problem med gjorden, ger 12,7 volt överallt.

Jag har en startspärr vid växelspaken så att jag bara kan starta i parkläge. Den är kopplad batteri-tändningslås-startspärr-startmotor. Nu såg jag att jag bara får 7,5 volt mellan tändningslås och startspärren. Kan det vara så att tändningslåset är kass men att om den får tillräckligt med kräm med hjälp av startkablar så ger den från tillräckligt med kräm?

Okay, även fast det visar 12,7 volt så behöver inte det vara okay för det. Det är mängden ström (Ampere) som skall fram genom alla förbindningar. Det behövs inte mycket för att en multimeter ska visa 12,7 volt.

/Benny

Rosander skrev:

fax110 skrev:

Bara för att testa, vad händer om du stoppar en starkabel mellan minus på batteriet och lämpligt ställe på motorn och försöker starta?

Har provat det också, hjälpte ej.
Det går även att få runt startmotorn med att koppla direkt från plus till solenoiden

Edit: Har fått lite nya idéer, ska ut imorn och felsöka startspärr och tändningslås. Vill inte väcka grannarna nu ikväll med vrålåket

Tyfors skrev:

Detta problem hade ja på opeln å höll på att få hjärtsnurr, men jag bytte allt i tändningsväg (en sak åt gången) å prova starta men hjälpte inte, inte först då ja bytte tändstift det va de sista jag tänkte på.

Tyfors skrev:

Ja med startkablar starta den men inte utan,.

St3v3 skrev:

Det har inte med tändstiften att göra
Läs det jag skrev

Rosander skrev:

Tyfors skrev:

Ja med startkablar starta den men inte utan,.

Men då fick du ändå startmotorn att gå runt innan du bytte stiften?
Jag får inte startmotorn att gå runt