Tjenare! Håller på att montera en motorn i min 200sx och börjar närma mig slutet...tror jag i alla fall. Nu skulle jag provade jag vrida på tändningen men INGENTING hände överhuvudtaget. Inga lampor lyser eller någonting. Kollat batteriet och det är det ström i, kollade även att strömmen kommer hela vägen från batteriet till startmotorn.
Någon som har någon aning om vad som kan vara fel? Jag vet alltså att det kommer ström från batteriet men vart den tar vägen sen är ett mysterium.
Tack på förhand!

Har du kollat kabeln mellan batteriets minuspol och chassiet = jordningen.
Kan/bör även finnas en separat s k jordfläta mellan chassiet och motorblockt, kolla även den.
Med kolla menar jag lossa och borsta rent noga och smörja in kontaktytorna med aluminiumpasta eller i alla fall spreja på något rostskydd typ Tectyl, Dinitrol e t c.

Ett annat tips är att kolla med en startkabel mellan MINUS på batteriet och motorblocket.

Jordkabeln från batteriet måste väl vara ok eftersom jag får ström till startmotorn? Har börjat leta efter övriga jordfel men ingen lycka än-

Räcker ju inte å ha ström till startmotor å minus te motor
går de kablar från startmotor till alla boxar å säkringslådor?
Har du fått dit alla kablar på batteriet?

Följ dom å se så strömmen kommer överallt, mät vid säkringarna å sånt, å tändningslås

Huvudsäkringen? Den glömde jag bort när jag monterade ihop min.

Alltså jag har inte monterat ihop min helt från scratch, motorn var redan i bilen och några få kablar var kopplade. Vart kan jag hitta denna huvudsäkring?

Det gjorde inte jag heller, men säkringen var ändå trasig. Den sitter i den svarta lådan bakom batteriets originalplacering. höger fram alltså. 75 A

Någon som vet om det ska komma ström från den tredje anslutningen (E209) på startmotorn när man har på tändningen? Känns ju som att det ska göra det men får ingen ström därifrån. Se länk för bild.
http://gyazo.com/e5ce3599af104653f54069425d1ee80f

Enligt det kopplingsschemat så är E209= 50 matning.

Dvs. startläget.

Har du bara tändningen på så skall det inte komma ström.

När du kör på startläget så skall det.

Ok kom ingen ström nät man körde på startläget heller. Någonting är alltså kaputt i startmotorn. Låter väl rimligt?

Prova sätta två kablar på en h7 eller liknande och sätt kablarna på startmotorn. Man kan inte lita på voltmätaren alla gånger, på 740in hade jag 12v i parkeringen men lampan lyste inte. Där var det jordningen som var kass.
Fungerade allt före du började med motorprojektet? Om du inte haft ur kabelmattan i motorrummet så är det väl mest troligt att någon huvudsäkring har brunnit, kan dock inte hjälpa dig med var sådana kan finnas på denna bil.

Har du ingen ström fram i startläget så är det inte startmotorn som är felet utan matningen till den.

Har du kollat säkringen?

Den som sitter i E16

Japp alla säkringar är kollade, och får som sagt ström till startmotorn. Men att den sedan inte kommer därifrån är problemet

Men ström kommer inte från startmotorn utan till den.

Det finns en tjock kabel som kommer från batteriet.

Sedan en tunnare som är aktiveringen till solenoiden.

Kolla om du har ström till tändningslåset E108.

Det kan ju vara kontakten E22 som du har glömt att sätta ihop.

Problemet löst! Kabelbrott som ställde till det.