Tjena, som några redan vet så sålde jag min V70 2.5T och ångrade mig inte långt efter affären var färdig.
Så jag har letat runt en del och hittade denna fina vagn


Det kommer bli några uppgraderingar motormässigt, sedan byta slitage i fram och bakvagn.

MOTOR:
ATM Steg 3+ Multifuel
ATM630cc
3" DP
3" efter katt
Magnetventil (ATM)
45mm Alu IC
Tryckrör+slangar do88
Enkelmassigt svänghjul
V70NR lamell
765 tryckplatta
Ny slavcylinder
Ny kopplingscylinder
AEM bränslepump

MOTORUPPHÄNGNING:
Powerflex övre motorfäste (Streetperformance)
Powerflex i Växellådsfästet (ATM)
Fjäderbenskonsoller (MPRE)

CHASSI:
Förstärkta länkarmar fram (Powerflex) / XC90 bussning
Nya K-stag
Nya styrleder
Nya spindelleder
BC Coilovers
IPD krängningshämmare

BROMSAR:
Stålomspunna slangar
ATE bromsvätska
Slitsade skivor från brembo runtom
Yellowstuff belägg runtom


EXTERIÖR:
Dekaler (ATM)
Tona rutorna
18-19" fälgar
VPARTS grill modell svart
Kromade lister (Summum, Volvo Original)
Kromade handtag (Volvo original)

INTERIÖR:
Laddtrycksmätare
3 ekrad svart ratt (kanske)

Detta är väl lite som ska göras, vissa saker kanske inte ens blir av eller ändrade på men man får se i framtiden

ATM Regplåtslist


ATM smygreklam


Gamla magnetvenliten ut


ATM magnetventil in! Självklart så blev det skillnad här med


Mer bilder kommer snart

Fick ett litet ryck idag också
Bytte instegslister och växellådsfästet då original var tokslut

Gamla VS


Oo dem nya
Hade velat ha dem utan någon text men jag hade dubbla uppsättningar av dem från min gamla V70 då jag trodde det var på alla 4 dörrar


Torque-rod (Växellådsfäste)
Original VS Powerflex


Och så var den på plats!


Övre motorfäste, förbättrad med extra flexibilitet gämför mot halvstum som dem varit innan.
Var stor skillnad gämför med den jag hade innan.
3 "urgröpta) hål så det flexar lite mer


Det är ju inte varje dag man ser en Subba med släp, kunde inte låta bli att knäppa ett kort


Vid nästa vecka så blir det att lämna in den på service, kamremsbyte då det har gått 10 år sen bilen byggdes ( 10 år eller 16.000mil)
Sen ska den även ha i ny fräsch 0W30 Volvo original motorolja med oljefilter.
Sen så ska jag även beställa NGK Platinastift från Autotech då den ska ha i ATM programvara inom kort ^^

Någon som har gjort egen avskärmning till luftfiltret i plåt?
Kollat på Elevate insuget men det ligger lite väl högt i pris för min smak...
Over and out

Följer! Ta gärna en titt på min s60 om du vill!

Sådär ja, Service hos farsan.
Kamrem/Multirem olja och oljefilter


Ganska goa rabatter man får plus arbetskostnad i utbyte mot en Whiskey


Nästkommande som ska göra är att bygga egen halvsats på 2.5"-3" har inte riktigt bestämt mig ännu men det får vi se!

Och då det irriterande klonkandet som pågår under körning ska återgärdas. Krängnings stagen runt om, eventuellt Powerflex i krängningshämmarna med då dem är ganska slitna.
Hittade även gamla länkarmar från min gamla V70 som jag tänkt slänga i Powerflex bussning och förstärkt bussning från XC90 V8
(Mer gummi på dessa)

Så såhär ser det ut i dagsläget

Halloy, nu blir det spännande!

Igår 13/8 så klanta jag till mig, skulle backa i en liten sväng i typ 2km/h.
Då var det en J*vla vass trottoarkant (fälgen klarade sig )
Men vipps så var det ett 3cm hål in i däcket

(Inte mitt däck på bild men lika stort hål)
1 månad gamla och fortfarande 8mm djup, det sög ganska hårt. Så de fick bli ett paniksamtal till far min och kollade om han hade tid att byta däck 15:30 och dem stängde kl 16.
Så snabbt på med reservhjulet och iväg o byta däck, dock så blev det 2 nya däck då dem inte hade 225/45 inne utan 215/45, vill ju inte köra med 2 olika.

Jahopp så efter denna sega dag så ska jag beställa ett 3.5" AEM filter från Autotech som ska sitta i original luftbox för att göra humöret bättre
Dock så blir det en överaskning hur burken kommer se ut, ska in med extra luft trots att den är försluten och lite snyggare än original
Hoppas att det blir som jag har tänkt mig, bilder kommer

Ska även se när jag har tiden att åka förbi ATM och få i Steg 1 chip till att börja med då jag inte har byggt något avgassystem ännu.
Så steg 3 får vänta ett tag
Har däremot varit iväg och valt vilka rörbitar och ljuddämpare det blir, fortsättning följer...

Nu har jag fått tag i det material som jag kommer använda mig av, Lexan
Men vad jag kommer att ha det till återstår att se
Det kommer bli stilrent, vill behålla originalburken då besiktningsgubbarna här brukar vara griniga. Får väl se om detta duger för mig annars får man se va man kan göra åt det

Nu har jag fått tag i en Forge dump som jag hade tänkt att beställa men en bekant råkade ha en i garaget som blev min ^^

jag följer!

Halloj, kan börja med att jag har köpt nya "navkapslar"
Dessa är den nya modellen från XC90 2015, lite annorlunda men såå jäkla snygga, lite dyra dock.
Ca 500 lappen från Volvo ÅF men helt klart värt det.
Men passar tyvärr inte rakt på utan måste modda den lite.


Här ser ni järnringen som håller trycket, om ni lägger märke till så ser ni att på den nya modellen så är "klackarna" lite högre.


Så man får fila ner ca 2mm, har bara filat på ena "klacken", man kanske ser lite dåligt men det här ska räcka.
Kör med originalfälgar just nu, så det kanske skiljer på andra fälgar i navdjupet eller vad man säger



Snackat med en bekant och jag ska låna hans original undre tryckrör som jag ska använda mig som en mall för att göra min egna variant.Man kommer billigare undan än om man köper t.ex från DO88 som tar 1700:- för undre tryckrör.
Räknade lite snabbt så hamnar materialet på ca 700:- exkl frakt så det blir en liten peng som man kan lägga på annat

Skriv gärna om ni har någon ide vad man kan förbättra 

/Danne

Hallå igen, har köpt på mig lite reservdelar men är långt ifrån färdig med delar.
Det blev alla 4 krängningstag och nya muttrar, självklart Volvo original
Letar även efter Powerflex till krängningshämmarna då jag har tänkt att behålla original krängare, hade varit riktigt nice med IPD's krängningkitt då de styvar upp chassit riktigt bra.

Här är ett stycke Volvo Polestar förstärkta upphängningar dock så saknas den femte på bild.

Tjingeling badring, nu har.äntligen mina Powerflex bussningar kommit, ska bli "kul" att bränna ut bulten (eller vad man ska kalla det) och pressa i Powerflexen.
Hade dem andra "Powerflexen" som Proparts har, i min gamla V70 men dem kändes alldeles för slappa och var inte alls nöjd med dem.
Sen saknar den runda bussningen från XC90.
Inväntar att lönen ska trilla in på kontot, för nu är plånebyyken snustorr

Så just nu håller jag på att rengöra dem gamla länkarmarna så dem blir lite fräschare.
Inte riktigt klar än, men en bra skillnad än från början då dem nästan var svarta av all skit.
Bl.a underredsmasa, olja och jord.

Tjenixen!
Kan ju börja med att jag beställde lite shit från Vparts, och idag fick jag paketet.
Men hur brevbäraren tänkte här vet jag inte!?


Fick hem ett par nya leddioder till regplåtsbelysningen, mina har så jäkla dålig spridning och att ena dioden har börjat blinka


Nya styrstopp till länkarmarna


Och lite trevligare baksida på kirnyckeln, gillar dock inte att "R" finns där.
Hade varit grymt om den har helt i aluminium

Hallå i Garaget!
Varit borta ett tag men tittar in då och då, har inte hänt så jättemycket med bilen.
Men har hunnit få på 3" från turbon i rostfritt med 300cells katt
Jäkligt sketen, ska svetsa dit ett nytt slutrör från ferrita (samma som Autotech har på sina 2×2" system)


Bilen är skiten likaså tyvärr, kommer en behandling snart så lystern i lacken kommer fram igen


Nästkommande så blir det eventuellt en ny grill från Vparts (samma jag hade på min gamla V70) och tona rutor från B stolpe och bak
Sen längre fram så ska de i ATM400 och då måste kopplingen uppgraderas annars så lär den bränna sönder
Då kollade jag på diff direkt från Quaife och prislappen låg på 6500:- .
Får la se vad man har råd med framöver

Tjing

Hallå hallå, nu var det ett bra tag sedan man var här inne!
Men men shit händer, lite saker har hänt under tiden i alla fall
Varit iväg hos Autotech och gjort en mjukvaru uppdatering
Så nu går den grant
Dock inte klar


Kan ju tyvärr inte använda effekten nu när vinterdäcken är på då de spinner hejdlöst tyvärr
Lite tider uppmätt då.

Original effekt på
260hk och 350nm med atm magnetventil
100-200km/h tog 17s med 17" sommardäck

ATM steg 3
350hk och 490nm
100-200km/h tog 13.5s med 16" plåt vinterdäck

Ja lite skillnad gjorde det allt men ska jaga tiden ner till 10s!

Hajdå

Trevlig projekt tråd. Gillar dessa bilar skarpt! Lägger självklart en prem så se till att uppdatera mycket nu under vintern

mhylander skrev:

Trevlig projekt tråd. Gillar dessa bilar skarpt! Lägger självklart en prem så se till att uppdatera mycket nu under vintern

Tackar tackar, jo jag såg din T5 och RS på volvo ett antal gånger så antog att du var inne på dem hehe.

Uppdaterar så fort det händer något 😎

Haha okej. Nu när jag känner igen bilen så ser jag dig varje dag

BeCe skrev:

mhylander skrev:

Trevlig projekt tråd. Gillar dessa bilar skarpt! Lägger självklart en prem så se till att uppdatera mycket nu under vintern

Tackar tackar, jo jag såg din T5 och RS på volvo ett antal gånger så antog att du var inne på dem hehe.

Uppdaterar så fort det händer något 😎