Ja men hej igen! vad har hänt? inte så mycket har bytt startmotor då en gamla började gå duktigt trögt och lät en massa. Mina problem med laddningen kom tillbaks så jag har bytt laddregulator och då funkade det en kväll och nu är det typ samma igen....










ska man lödda dit nya dioder i likriktarbryggan kanske? den laddar allt mellan 12.6 till 14.1, följer dock vartalet oftast, aja, har ju klarat mig trots detta haha

En annan kul nyhet är iaf att jag har kommit över en BMW e36 compact som jag ska ta framvagn och tunnel ifrån, bakvagnen saknades tyvärr så ska leta vidare efter en sån. Men ja det ska bli rakställd V6a och bakhjulsdrift Börjar troligen på det i höst som tidigast. Ni som har lite mer koll vet att jag har en annan projekttråd här på garaget som innehar en BMW e32 som jag försöker få liv i, den tar den mesta tiden just nu så det kommer gå lite trögt här tillsvidare

JAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!! Helvete så grymt med RWD!!!

Nu tänker jag va en sådan där riiiiiktig tråkig jävla idiot som eventuellt sabbar dina våta drömmar

Många honda-motorer snurrar åt "fel håll", moturs,  gäller alla av deras gamla hederliga fyror. Dock är jag osäker på just den här motorn, har du koll på det?
För om den snurrar baklänges så är det så gott som omöjligt att få tag på en växellåda, om du inte vill ha 5 växlar bakåt och en framåt. samt kräver special bakaxel för motsols, det är dock ett problem som går att lösa om man är lite innovativ.

Men... om jag kollar bilderna ovan, så verkar det som din motor har växellådan på vänster sida, till skillnad från B, D och H-motorerna... så kanske den snurrar medurs trots allt? Det är en J-serie va?

Grymma planer

Godspeaker skrev:

...
Många honda-motorer snurrar åt "fel håll", moturs,  gäller alla av deras gamla hederliga fyror. Dock är jag osäker på just den här motorn, har du koll på det?
För om den snurrar baklänges så är det så gott som omöjligt att få tag på en växellåda, om du inte vill ha 5 växlar bakåt och en framåt. samt kräver special bakaxel för motsols, det är dock ett problem som går att lösa om man är lite innovativ.
...

Ja, det här är vanligtvis ett problem, men gäller samma på gamla sexorna? Tänker då det är en V6:a TS har för avsikt att bygga på. I annat fall kan man nog rotera bakaxeln, svetsa om fästen och köra i nya pluggar. Det torde bli en del ombyggnation ändå eftersom det ska i en (för tillfället okänd) bakvagn.

tittar man på en J-serie så man ser kamremssidan framför sig så snurrar motorn med klockan, jag har också sett den där tråden här på garaget som ni alla tänker på

Goderdagens igen! Det var ett tag sedan sist, och det är för att inget har hänt med bilen, förens nu... allt händer nu!

Bilen ska rulla denna sommaren innan den plockas ner igen för ombyggnation till RWD. Så lite saker ska tas omhand tills dess. Är en massa känns det som men vi tar en sak i taget

Såhär ser det ut här hemma nu, lite trångt men går iaf BMWn är också min och har en egen projektråd som tyvärr står still då jag väntar på delar, men hinner inte med den endå just nu xP Har faktiskt bara 2 kvällar i veckan normalt sett som jag hinner göra något med bilarna.



börjar med att hissa upp bilen, mina 4 pallbockar är fast under BMWn så får bli hjul och träbitar


mina strålkastare har tyvärr blivit brända när jag för något år sedan hade 90watts lampor... kom över ett par begagnade i bättre skick iaf, dock ej med svartmålad inre sarg såklart, monterar dem i slutet av inlägget



"sommarbromsarna" ska monteras och även nedre spindelled ska bytas ut på höger sida, fjädringen bottnar vid gupp pga motor och växellådans vikt, och det är fjädern som bottnar så det smäller väldigt hårt, detta ledde tillslut till att ena spindelleden gav upp och började glappa Den tar all vikt så det är inte så konstigt. Började plocka ner som syns på bilden


nedre leden, som har börjat läcka dessutom (skruven är lossad på bilden)


och såhär kan man lossa centrumbulten om den inte sitter allt för hårt


spindel lossad


och ja det är bra kladdigt


lossade damasken, ser ju endå okej ut (inte damasken då)


lossade det som var kvar av damskyddet, Honda är då bra på att rosta bort...


spindelleden är pressad, jag har ingen press, men tändstiftshylsa, hammare och skruvstäd har jag gick förvånansvärt lätt




så roten till problemet får ju lösas på ett hyffsat bra sätt iaf, genomslagsgummina som kom från fabrik är kapade på mitten då det stod i instruktionerna till sänkfjädrarna, meneeee det funkar inte när man har 3 liter V6a och en automatlåda som väger lika mycket fint placerat framför framaxelns centrum...
så det blir att sätta dit längre genomslag som jag hade liggandes och hoppas att det funkar





Då jag beställde spindelleden IGÅR så har jag inte den neee.. MEN kan göra andra sidan sålänge
här är ytterligare ett sätt att lossa centrummuttern


fick nedslag på bess att min styrled på vänster sida glappade (jag bytte den 2012???) och mycket riktigt den glappade, extremt lite, men det räcker ju


nya styrleden kan vara längre eller kortare med nån millimeter, ock därför räknar man INTE varv, man mäter istället från inre damasken till styrledens centrum



och där var den lossad har inte fått den nya här heller än så det får vänta


sen var det samma procedur med fjäderbenet som på andra sidan





Bättre begagnade lyktor


justerade äntligen in motorhuven riktigt ordentligt med, så nu stämmer linjerna riktigt bra, man jobbar på karosseriverkstad så man är lite skadad xP



allt för denna gång

då vart det dags för ny radio IGEN, tror det är radio nummer 6 i denna bilen nu xP

min nuvarande Xtrons laggade en del och kraschade väldigt ofta, stängde av wifi varenda gång man starta om den, equalizern påverkade inte spotify osv osv........ Så det blev en ny väldigt annorlunda modell, en modell Xtrons släppte nyligen, är sjukt nöjd Jag har även monterat en WiFi-puck på A-stolpen med ett simkort som är kopplat till mitt vanliga abonnemang på mobilen, så kallat tvillingkort. Den startar automatiskt när jag vrider på tändningen och radion drar igång wifi automatiskt och drar också igång spotify automatiskt, är mycket nöjd med detta HVACn kommer man inte åt så bra då den hamnar bakom radion, men ska ändå bygga om hela mittkonsolen sen så det får vara så över sommaren

BILDBOMB!!

paket igen



drog dit nya spindelleden med slägga, inte rekommenderat då den tar lite skada, men bilen ska bara rulla med denna setupen denna sommaren så vad spelar det för roll?


och där vart det kalaset på plats igen


ny styrled på andra sidan, inga konstigheter här


stora bromsarna på plats igen, satte en planka mellan säte och bromspedal så den trycks ner ca 2-3cm och då rinner inte bromsvätskan ut Sen när båda sidor vart utbytta så är det bara att öppna nipplarna och trycka till bromspedalen (ta bort plankan såklart) några gånger tills det sprutar ut bromsvätska och sist låta det självrinna tills man inte kan se att några bubblor kommer ut... färdigt


lyckades på punka under tiden bilaen vart upphissad...??????


men men, inga ledsna miner! För här är dem efterlängtade sommarfälgarna


vänta nu??? vad har hänt? just ja, jag tvättade aldrig fälgarna i höstas..... helt täckta i ärg.... sadness



jaja, vad gör man, det blir ju endå 5-bultade fälgar när man kör med BMW fram och bakvagn så de e väl skitsamma, tvättade och vaxade bilen iaf, länge sedan sist Nya torkarblad och en godkänd ombess så nu är vi redo för sommaren




Allt för idag, ha det så bra

Grymt kul läsning!! Kämpa på!

så vad har hänt sen senast vi sågs? Jo jag kom äntligen över min drömbil så den har nu en egen projekttråd och tar ju då såklart mer av min redan begränsade tid Men jag har samlat ihop dem flesta delar till Hondan, det blir framvagn från E36 Compact (samma som E30) och bakvagn från E36. Det blir lite blandat då jag plockat vad jag har kunnat komma över. Tyvärr kommer jag inte kunna börja på bygget nu i höst då jag vart tvungen att sälja min vinterbil när Chevan köptes in, min ekonomi kan inte bära hur många bilar som helst. Så Civicen får tyvärr rulla i vinter och som följd börjar ombyggnationen som tidigast nästa år.























Oljan rann ut genom avluftningen Börjar med att montera ner bakvagnen för att kolla skicket på allt och även för vi inte klarar av att flytta på grejerna annars, väger väldigt mycket xP












fortsättning följer

Blir endel jobb det där

Fortsatte med nedmonteringen idag





Fjädrarna är olika, någon som vet något om detta?


Det mesta vart rensat undertill så fortsatte på ovansidan, bort med bälten och annat bös



bakskärmarna är ganska onödiga dem också





Skrapade bort den värsta rosten och målade allt som var plåtrent så att den inte blir allt för dålig tills att vi syns igen xP




lite bussningar kommer att behöva bytas ut, och dem flesta skruvar ska bytas ut också, dem flesta är okej och andra inte så där värst okej.... Ska Svetsa lite på ett ställe i subframen annars är den ganska bra med tanke på hur brun den är

På med presenning så syns vi igen i framtiden


fyllde en hel låda med småskit, galet vad mycket grejer det finns i en bil

Har ja missat nåt? Va ska du hitta på me Civicen nu??

Surikaten skrev:

Har ja missat nåt? Va ska du hitta på me Civicen nu??

Den ska bli bakhjulsdriven

Jäklar vad fränt, imponerande!
Men du behöver ju vindavvisare!

GroundX skrev:

Jäklar vad fränt, imponerande!
Men du behöver ju vindavvisare!

Har tänkt det enda sedan jag köpte bilen i januari 2012 men det har aldrig blivit av hahahaha

Mäh! Har en MB som skall säljas som det sitter på. Bjud nåt så kan jag plocka av dom åt dig

fränt me en rwd... hur gör du me v6an? bygga på den lr köra nå annat?

Surikaten skrev:

fränt me en rwd... hur gör du me v6an? bygga på den lr köra nå annat?

Adapterplatta mot en BMW växellåda, måste ju ha kvar V6an