Aquilla skrev:

Men jag pratar om helt nya prestandabilar från märkeshallen nu från personbilsmärken (inte maserati, ferrarri eller lamborghini...)Jag har själv haft äldre "premiumbilar" men tröttnade och landade på marken. Vill ha bilar som går att trimma och är roliga att pula med!

Aquilla skrev:

tkd_rille skrev:

Aquilla skrev:

Jodå har förmånen att åka farsans nya bilar som byter bil var i varanatt år och senaste 6 åren har det varit traktormotorer. I jobbet har jag en caddy tdi från 15.
Senast igår var jag ute o åkte i en ganska ny bmw 535d som även skulle va chippad. inte direkt så jag var rädd i bilen eller några ryggradshäst där eller kurr i magen av vridet.

Då har de inte varit som volvon och passaten jag provat.  Bättre acceleration än många bensinbilar.
Men frågan som kommer då är varför du bryr dig när du kan gå till jobbet och ser ner på folk som vill köra stora bilar?

Jag ser inte ner på alla som kör stora bilar som är nya, det beror på vad syftet hos personen är. Det finns tyvärr allt för många som har sin bil som kukförlängare och det är sorgligt många som passar in i den kategorin. OCH de som verkligen har råd med en vräkig bil samt pengar i överflöd går väl inte o köper en dieselmotor?!?! Skulle du göra det? Jag skulle köpa den med v8 bensin både för komforten, prestandan och lite trevligare motorljud än en vibrerande diesel och knarrande instrumentbräda.

Aquilla skrev:

Men då kan vi dra slutsatsen här då att dieselmotorer endast är ekonomimotorer med syfte att bespara soppa och få en liten mer körbar och användbar motorkaraktär för stadstrafik med avkall på effekt, motorljud och underhållning.

Aquilla skrev:

Men då kan vi dra slutsatsen här då att dieselmotorer endast är ekonomimotorer med syfte att bespara soppa och få en liten mer körbar och användbar motorkaraktär för stadstrafik med avkall på effekt, motorljud och underhållning.

Soulman skrev:

Aquilla skrev:

Men då kan vi dra slutsatsen här då att dieselmotorer endast är ekonomimotorer med syfte att bespara soppa och få en liten mer körbar och användbar motorkaraktär för stadstrafik med avkall på effekt, motorljud och underhållning.

Nej, det är din slutsats som uppenbarligen inte delas av särskilt många. Jag njuter varje sekund av att höra min v6 med 300 dieselhästar som de senaste 800 milen gett mig en snittförbrukning på 7,1 mätt vid pump. Jag är inte snäll mot den när jag piskar upp 2,1 ton i över 200km/h och fortfarande plockar skalpar på löpande band. Men det är en sann njutning!

Aquilla skrev:

Men då kan vi dra slutsatsen här då att dieselmotorer endast är ekonomimotorer med syfte att bespara soppa och få en liten mer körbar och användbar motorkaraktär för stadstrafik med avkall på effekt, motorljud och underhållning.

Aquilla skrev:

alla som kan lite om racing och motorteknik vet att jag har rätt! Ni dieselnötter som gått på trenden och hysterin om vridmoment före effekt vill bara gottgöra ert bilval. Jag förstår pendlarfolk o taxirörelse som väljer diesel för bränslebesparing o lite billigare service men där slutar alla fördelar. Att välja en diesel för att åka fort då är det godnatt direkt! Även om det finns de som tror det år 2015 fortfarande