Hej!

Jag har som vissa av er kanske vet ett barnsligt behov av att köpa gamla lyxbilar och "rädda" upp dom...

Nu är min Alpina B12 E32 färdigställd i det skick jag önskar ha bilen i och står inne i värmen i mitt garage och myser. Vad passar inte bättre då än att ha en till V12 stå bredvid?

Annonsen på denna E38 dök upp på Facebook.
Bra pris och en säljare som verkade ganska ärlig.
Lite rost på bagagelucka, en minimal fläck på en dörr, dålig ork i maskinen samt en dålig bussning utlovades i annonsen..
Då säljaren bosatt sig i Oslo så hade han själv inte tagit bilen tillbaka till Sverige för att besiktiga den var på besiktningen utgått.

Sagt och gjort. Kastade mig igår i bilen mot Oslo och möts av en insnöad 750 som stått en längre tid på ägarens parkering. Då det är betydligt med mer snö i Norge än vad vi har här på min hemort var det rejält med både snö & skare på bilen var på jag egentligen bara betalade samt tog emot nycklar till bilen.

Bilen startade snällt utan tvekan var på den tänder upp Airbaglampa och lite andra felkoder följer i "checkpanelen"
Jag sätter på vindrutedefrostern och börjar lunka ut på E18 mot Sverige igen i vad som kändes som världens kallaste bil...
Så fort gatubelysningen försvinner märker jag snabbt att strålkastarna pekar rakt ned i backen. Nåja stannar på Statoil vid Svenska gränsen var på jag öppnar huven för att kika om det finns en chans att justera upp ljusbilden manuell.
Vid strålkastaren på förarsidan är det fullt med glykol var på kylaren är lagad med plasticpadding, Jag struntar i strålkastarna och svänger ut ifrån macken i hopp om att kunna komma hem i kylan utan att lagningen spricker upp ytterligare.
Väl ute på vägen igen verkar strålkastarna faktiskt ha justerat upp sig automatiskt!
Kanske bara behövde "vakna till liv" efter att bilen stått?

Hem kommer jag i vilket fall till slut med en trött gammal 750.
Parkerar bilen i mitt garage och låter den frosta av sig.

Imorse så gled jag V12 till jobbet. Det var väl ingen direkt fröjd när jag öppnade garaget och bilen visade sig ifrån en "torr sida"
Rost i princip överallt, Spraybättrade bakskärmar, Dåliga lister & trasiga clips överallt.

Vi kör lite bilder på bilen först!



























Planen är väl som följer!

() Besiktiga
() Få bilen att gå som den skall
() Rostlagning
() Hellackering
() Laga pixelfel
() "Renovera nycklar"
() Nya baklyktor
() Nya framlyktor
() Nya blinkers fram
() Blinkers i sidoskärmar
() Nya dörrlister (övre samt nedre)
() Nya dimljus
() Ny vindruta
() Nya bromsar
() Nya bussningar i framvagnen
() Ny kylare

() Några feta hjul
() Mörka rutor
() Sänkning

Lycka till!

Blir nog fett! Lycka till:)

Följer :-)

Tack ska ni ha!

Beställt hem de flesta delarna som behövs.
Bla nya framlyktor, baklyktor, sidoblinkers, emblem, Njurar etc.

I veckan blir det att ställa iväg på lack!

Otroligt läckra bilar det där!
Kommer följas!

Ska helt klart följas!

Mycket bil för pengarna Lite tråkigt med rosten osv, men allt går ju att lösa. Kommer nog bli riktigt fin

Tack ska ni ha!

Idag har det hänt lite med bilen.

Nya bromsdetaljer bak, Lite nya framvagnsdetaljer, samt nydragna rör till nivåregleringen. Tappade Styrservon helt på vägen hem (som tur var sista milen) ifrån hemresan. Visade sig att rören till nivåregleringen var i riktigt dåligt skick och gått läck! Nu sitter det i vilket fall nya fräscha rör där!

Efter detta började batteriet strula. Precis som om det blivit kortslutning i det helt plötsligt, Så nytt batteri fick det bli också...

Sist men inte minst så ställdes bilen iväg på lackering!

Demontering påbörjad!

Som ni ser i nederkant på dörren (den som var värst) är det lite plåtjobb att göra innan färgen kan läggas!

ska följas

Vad kostar det att lämna in sånt här? Alltid varit intresserad av att veta

äntligen en tråd att följa

Low: Min Alpina B12 (förra generationens 7-serie, dvs samma storlek) kostade runt 40,000:- att få hellackerad och rostlagad. Hur det slutar med denna vet jag inte!

Tomten & CHEEVA: Kul att höra!

tsdi skrev:

Low: Min Alpina B12 (förra generationens 7-serie, dvs samma storlek) kostade runt 40,000:- att få hellackerad och rostlagad. Hur det slutar med denna vet jag inte!

Tomten & CHEEVA: Kul att höra!

Okej. Det är väl helt okej om det är med rostlagning. Men mycket pengar!


Kul o se hur det blir :-)!!

Low skrev:

tsdi skrev:

Low: Min Alpina B12 (förra generationens 7-serie, dvs samma storlek) kostade runt 40,000:- att få hellackerad och rostlagad. Hur det slutar med denna vet jag inte!

Tomten & CHEEVA: Kul att höra!

Okej. Det är väl helt okej om det är med rostlagning. Men mycket pengar!


Kul o se hur det blir :-)!!

Ja det är ju tyvärr endel stålar!
Tror faktiskt jag kommer lite billigare undan med denna då vi förhandlade fram ett bra pris ifrån början istället för som sist när "det fick kosta vad det ville" så att säga!

Kul att du räddar den, med tanke på hur fin den vita blev kommer denna säkert bli grym! Kommer följa.

Kul att höra!

Kommit lite baklyktor & blinkers idag!

Precis hemkommen ifrån Åre!
Åkte ned till lacken lite snabbt nu på kvällskvisten och kikade till bilen samt hämtade hem lyktorna för att fräscha till dessa!




Lite tvätt av lyktorna innan "demontering"




Det övre glaset är nytt och det undre är det gamla.



Lyktan rengjord utan glas.



Komplett lykta rengjord och ihopmonterad med nytt glas!



Nytt vs Gammalt!

som nya fint. Vad blir det för lack på bilen? Samma som innan fast fin?