Grymt bra jobbat hittills. Kommer följa dit intressanta projekt! Saknar min E30

Har varit tyst här ett tag, hur går det?

Jaa det är lite tyst på byggfrontten, lite har hänt men inget att riktigt uppdatera. Alla hål i golvet är svetsas och grundat. Vänttat nu 2veckor på Karosskitt från mekonomen. Problem med tullen när det skickas från Sverige till Finland. Så slipper inte framåt utan karosskitt. Ekonomin inte den bästa men snart blir det en beställning till Acm på m3kittet, då sparkas projektet igång på riktigt! Så bara karosskittet kmr så blir underredet målat och bilen vänds rätt väg!

Dags för uppdatering igen! Händer i garaget nu som då, försöker spara liite så man får en vättig uppdatering

Hagmans karosskitt blev på penslad på alla svetsfogar och kaross skarv. Var liite problem med tullen från sverige till Finland så tog ca 2-3 veckor att få det



Hålet för reservhjulet blev utbytt till en plåt och förstärkt med fyrkantsrör, bäst att förstärka när fuelcellen kmr i bakluckan 



Det blev också grundat, och penslade på karosskitt men ingen bild på det



Hade lite problem med bodymassan, 3 gånger beställde jag 3 burkar. Varje gång var burkarna gamla gick ut 2015/2013/2011. Så till sist fick jag 9 burkar gratis och pengarna tillbaka. 3 burkarna från 2015 gick att använda ifall man skakade ordentligt och inte sög med pistolen  från bottnet. Massan hade stelnat i botten. Var ganska dyr massa, 27e/L men tänkte att bäst att inte fuska med karossen.






Massan känns väldigt  bra, lite mjuk och elastisk. Påminner mycket om orginalmassan. Är och påmålbar när den är vattenbaserad, så rekommenderas starkt



Var i kontakt med grannen och han fick fixat hem 3L Scania lastbils ramfärg från sitt jobb för en bra peng. Borde hålla bra under e30 när det håller på lastbilsramar och släp


Bilen kmr målas undertill när andra e30 projektet är färdigt och jag fått byggt en målarbox runt bilen av plast

Nu till det andra! Har blivit ägare till en 316i e30 med m20b20 motor. Bilen skall göras iordning för besiktning och seda  säljas och hoppas på någon vinst.
Det som skall göras är :
- byta växellåda, kom hål i den på hemvägen
- ny vattenpump termostat och tändfördelare.
-byta till sänkningsfjädrar
-mååla taket och vänster sida, bilen har hälsta på ett dike någon gång.
- och bygga ett 2,5" avgasrör
Och förståss en upputsning av hela insidan och motorrymmet



[/url]


Så hoppas det fortfarande finns följare på detta projekt fast det framskrider sakta men säkert   som sagt är detta ett liknande evighetsprojekt, men vore kul att ha den körbar i slutet av nästa sommar, med eller utan turbo

Så mycket pågång men ändå så lite framsteg

Inhandlat lite nya delar till blivande 320in
- Getrag 240 låda/olja
- Tändstift
-Ventilkåpspackning
- Vattenpump och thermostat
-Tändfördelare och rotor
- Insugsgummi



Nu till det mindre roliga, bilen tickade ganska högt när den köptes. Hade nyligen blivit bytt en vipparm och efter det hade inte ventilspelet kollats, så trodde där felet var. Men när jag lyfte på ventilkåpan såg jag det här




En ventilspelsställare som inte ville vara med länge och som tagit med sig tappen och muttern på semester. Ventilspelsställaren hittades och tappen, men muttern är troligen  och badar i oljetråget.




Så nu är motorn ute, ansåg det vara enklast så nä ändå oljetråget växellådan och vipparmsaxeln skall lös!


Anledningen varför växellådan skall bytas, "compression spring" har också försökt ta semester men inte riktigt lyckats. När motor  är igång sprutar det olja ur hålet


Nu till det lite mera roliga Har hittat det som jag tkr är e30 guld!



E30 m3 "dtm" speglar, tkr detta är ett måste när bilen ändå blir i dtm stuk

Och då kom det efterlängtade meddelandet, att jag har ett paket att hämta från posten!  Det mystiska paketet



Som innehöll......



Äkta Bmw e30 m3 framskärmar i plåt! Inte varje dag man köper sånt. Men allt har ett pris. Var till den lokala Bmw reservdelsbutiken och frågade pris på nya skärmar, priset låg runt 700€ för 2st... acm glasfiberskärmar kostar 310€ me  betalade i den prisklassen fö 2st i plåt   ansåg att den inte skulle skada med lite orginal m3 delar, och så får man liite bättre passform i frontten.

Bjuder på en bonusbild på motionscykeln, sommarglidaren och bruksbilen

Sommaren har gått och projekttiderna startar på nytt, m3 replica projektet har inte gått framåt men 320i gjordes i ordning och är nu såld. Första gången på Gatebil Rudskogen i sommar och fyfan vilke hälg Tyvärr är det en ~1200km resa dit + båt, Men klart värt det och ojj vilken inspiration man fick att bygga replican!

Lite nya idéer på bygget har man fått i huvet:
-Som inredning blir det tom kaross med fullbur och sparcostolar med 4/6 punkts bält

-Chassi blir det 5bult nav, fram blir det 540i bromsok med e46 330 skiva och e36 nav med banjohylsa. Bak orginalbromsar med 5bults borrade orginalnav, har en kamrat som gjort dessa så ska troligen ha han att göra en uppsättning till mej. Ksport/bc racing/ Yellowspeed coilovers blir det, vet ännu inte vilket märke. Men ifall nån har något gott råd om vilken man skall skaffa så lägg en kommentar

- Blir ~ 45l fuelcell i skuffen som en 044 matar bränsle till en catchtank som sedan 2st 044 för vidare fram. Troligen 10mm kopparledningar under bilen

-Bilen blir reggad (hoppningsvis) med m50 och turbo. Iaf blir den byggd med det nu. Ganska standar koncept : M50b25nv med arp och coopering, hx40super turbo och troligen Ecumaster EMU sprut. Någon som kör med detta sprut?

Så konceptet har ändrat liite men lär ändras med tidens gång Som sagt blir bilen bygg i lugn takt så troligen blir det bra så! Men deadline ligger på sommaren 2020 senast


Igår gjordes karossen rullbar så jag kunde knuffa ut den och måla undersidan. Blev 2 lager med Scania lastbilars ramfärg


Klart skulle det blåsa hårdast vad det gjort på många dagar när tanken var att mååla ute, så var tvungen att bygga lite extra vindskydd




Fälgarna handlades i sommar när det kom nya föra passligt pris upp på nätet! Dare rs 8x5/10x17




Som nästa står på tur att börja passa in buren, kom över en huvudbåge och framstöttarören från Finess.se i närheten så det blev handlat. Resten av rören är nästan bara raka så det blir handlat själv.  Närmare julen/nyår och när pengarna tilllåter blir det en beställning till acm.se på m3 kittet. Och så har det kommit 2 nya kamrater till hallen när 2 andra slutade tillfälligt med sina bilprojekt, så blir troligen roligare att bygga när det finns lite folk där också

Lite uppdate på byggfronten! Bilen har landat rättväg  



Äntligen har lite av det roligare arbeten börjat, huvudbågen och framstötarna har hittat sin plats. Dock är det mycket mätning kapning och finlir för att få inn buren. Rören är ca 10cm för långa när man får byggsatsen. Så kräver att man mäter och kapar inn den.




Huvudbågen och framstöten inpassade och punktade, blir nu att borra hål i golvet och släppa ner buren för svätsning. Sen när det är svetsat lyfts buren upp igen och 3mm plattor läggs under rören. Sedan svetsas rören fast i plattorna som blir fastbulttade i karossen med 4st m12 bulttar. Kommer också en 3mm platta på undersidan av bilen. Sen blir det dags för dom andra 15m rör att bli inpassade. Kommer 1 X i bakrutan och en sträva från huvudbågen som går fram till golvet vid framstöten i vinkel och höjd med stolarna.



Innpassning av rören lyckades ställvis, dock första gången jag bygger bur så man är vell inget proffs enn






Har också varit fram med kaapen och rivit i frontten, blir som sagt löstagbar kylarbalk på bilen. För lättare skruvning och in och uttagning av maskin. Har dock inte bestämmt mig hur det ska byggas men bilder på det kmr i framtiden.

Fuelcell och catchtank har skaffats, så blir att bygga ställning för dom i framtiden också!




Nu till det som tagit bort lite tid av projektet! Var och bytte bort e46an mot en annan "bruksbil/lekbil" Blev en e30 touring 320 med 2,8L motor i pappren. Drivs fram av en lätt uppiggad m52b28 med Fekzen.se chip box och m50 insug, lamelldiff som sköter så båda däcken hänger med och orginal sport stolar ser till så chauffören hålls på plats
Var rätt schabbig när den kom till mig



Men efter rätt mycket puts och andra fälgar blev den lite behagligare för ögonen





Nu när arbeten på bilen blir roligare och riktiga byggtiden börjar så hoppas jag att det kommer mer uppdateringar! Som sagt kommer det fortsättas bygga på buren inkommande vecka. Och hoppas det fortfarande finns någon som är intresserad av att följa projektets gång

Uppdate på löstagbara frambalken!

Började med detta


Klippte sedan ut 4st liknande plåtbitar, i 2st svätsade jag fast 2  m10 muttrar


Dom 2 bitarna som muttrarna blev fast svetsade bakom så svetsades fast i karossen



Likadant svetsades bitarna fast på den lösa balken



På undersidan kapades lite för att lätt skruva dit 2 m10 bulttar som drar fast balken i karossen. Hålen på undersidan skall  snyggas till



Så blev det till slut



Kommer imorgon att hämta 25x45 möbelrör som kommer in i den lösa balken i mitten, den blir då fast svetsad i den och sedan bultad i karossen

snygg lösning. Tummen upp

Lite dåligt med uppdatering för kameran på mobilen gått sönder, burbyggandet går dock framåt och slutet börjar synnas! 
Fick låna en kamrats kamera så här kmr lite bilder på burbyggandet

Börjar med att göra en mall i kartong som passar sådär, och ritar av det på röret


Sedan är det att kapa hakk i röret


Sedan kaapa från sidorna så man får bårt allt


Sedan är det att gå lös med vinkelslipen och finslipa inn röret. Kräver ganska mycket passande och slipande


Passade fin fint!


Krysset var väldigt krävande att passa inn. Som tur bygger man bara buren 1 gång











Så börjar buren se ut, är 1 rör kvar att passa in och det är röret över rutan. Sen blir det helsvetsning av buren. Kmr dock inte att svetsa själv, lämnar det åt någon som kan svetsa. Man vill inte ha svetsfogar som ger efter när man ligger på taket

Intressant och seriöst projekt du jobbar med. Ser väldigt bra ut! Nogranna inpassningar och smarta lösningar, det gillas! Fortsätter följa dig och e30n

Halojj! Nu är det dags för lite uppdatering! Har inte uppdaterat för har fortfarande ingen fungerande kamera på mobilen... Men har lånat en av kamraten imellanåt för att få några bilder.

Har hänt en hel del sedan senaste uppdatering, Köpte också en vinterbil så e30 touringen fick gå i vinterförvaring. Blev första gången efter ca13 bmw ägare till ett annat märke, Volvo 740 ... Köptes okörbar så spenderades ett par kvällar i garaget med den med. Men nu har den levererat felfritt i 2 månader och jag är nöjd, förutom med bränsleförbrukningen men det hör ju till med en gammal vinterbil

Ingen skönhet men var i samma prisklass som motorvärmen till e30 så fick bli volvon då ist



Har fått hem dom största delarna till projektet så nu börjar byggningen på riktigt!

Hx40 super med 16" avgashus, kommer passa perfekt till m50. Har också börjat med grenröret, kollektorn är ihoppysslad och avgas/turboflänsen är påväg hem. 25 krökar och 3m vattenrör inhandlat, inrediameter 37mm så blir passligt att bygga grenrör av.








Som säkert andra som byggt m50 i e30 vet att det inte finns mycket utrymme för turbo, wg och downpipe. så har byggt lite mer utrymme för dom, tyvärr inte bild på allt men något jag hittade









Försöker hitta en bra plats åt turbon och tror den blir bra där!


Och här är dom dyrare delarna, Bc racing coilovers och strongflex bussningar till hela bilen



Det efterlängtade paketet från sverige nyligen hemkommet. På bilden slapp också skaparen av denna bil


Väldigt dålig bild men här åkte kaapen fram och plats för breddarna började ta form



Här är redan vänstra sidan inpassad grovt, cstolpen och bakplåten också löst inpassade














Ursäktar för dom dåliga bilderna, måste försöka få pengar till ny telefon men bildelar går ju i förväg
Så som på bilden står bilen nu, har ledigt denna vecka så skall försöka passa in högersidan och börja bygga några inreskärmar. På bilden syns säkert att bursvetsningen är igång, en i garaget tiggar buren och resultatet är grymt!




Fyndade också dessa delar, orginal c-stolps list i plåt och orginal e30 M3 spoiler!

Riktigt kul tråd, prem lagd!

hur går det?

Följer med spänning...

Booom och så kör vi en ny uppdatering! Projektet är inte lagt på is men saktat och säkert går vi framåt! Motivationen för bygget  har varigt lågt och är det, liite höjs motivationen när man får bränna upp alla pengar på nya delar! hehe...

Såå mycket har hänt sedan senaste uppdate! lättare att lägga bilder och skriva lite ist

Grenröret är färdig svetsat dock inte på bild, kräver enn en utgång för wg. Som är handlad och blev en kina 60mm wg, sedan planing och inlindning med avgasbandage.




En modifikation av många i motorrummet blev nedsänkning av abs enheten, för att få rum med ic rör på ett snyggt sätt!



Mestadels av icrören är svetsade, blev 3'' från insug till ic och 2,5'' från ic till turbon. En Torque modellanpassad e36 m50 kylare hittade plats i fronten för att få en snyggare finish.







Ett tidskrävande och svårt arbete var inrehjulhusen, krävde mycke kapande och bockande min till sist blev jag nöjd, viktigt att få jämt mot skärmarna när det skall limmas imellan!








Dålig bild, men ungefär vad finns kvar när breddarna är borta, kmr ta bättre bild av förstärkningarna vid bakplåten  och så






Detta är hur bilen står idag, och ståt senaste månaderna... Näst på tur är det att måla bagageutrymmet och under breddarna, sedan blir det väll att börja limma och nita fast bakskärmarna. Mycket delar är i beställning bara pengarna dyker fram! bl.a RRS ratt/6punkts bälten, billet svänghjul sach765,6puckad sintter.  Bocsh Ev14 spridare. Mycket underredsdelar och en ny 60l fuelcell och pumppar.




Också endel godis har hittat hem, Maxxecu v1, Bosch vagspolar, Nuke fuelrail/btr , Setrab oljekyl

E30 Touringen blev såld för att kunna köpa Maxxecu och ha över pengar för att ha någon annan att måla bilen. Har haft många andra småprojekt här emellan, bytt motor i en mk1caddy till 1,9td. Också byggt en budget sladdbil av en e30 som stått länge i en lada.

Det som blev gjort med bilen, den fick en fram och bakvagn, nya brömsrör och bränslerör. Fuelcell och pump i bakluckan. Svetsdiff och hydrauliskhandbroms. E36 kuggstång för snabbare styrning, Sittastillstol och häftig ratt. Insidan målad och batteriet flyttat i baksätet. Motorn fick en slitdels genomgång och nya oljor. Motorn är en m50b25nv med zf låda (bra att ha reserv nonvanos motor till projektbilen och en zf växellåda)

Första provkörningen var på vår sista bandag, e30 lirade fint hela dagen! Nu blir det att vänta på isarna bara!

Mera om projekten jag och mina kompisar har hittar man lätt på instagram: persaukimotorsport













Dock var jag en tur med bara 1 e30, som i detta fall var m3 projektet. Kändes inte bra så var tvungen att handla en till e30 som sommarbrukis! Inget speciellt, en 316i med 170tkm och 2 ägare före mig. Men dock jävligt bra i karossen, så nu är jag ägare av  3st e30 igen så nu är det lungt!

Hur går det med byggandet??
Sjukt fina resultat i det du gör, följer!

Lite smakprov på vad som komma skall! Rwjfilms var och fotograferade till garaget vad vi håller på med, följ gärna honom på Instagram eller facebook! Ni får gärna följa mig och kamraterna också @Persaukimotorsport på instagram för uppdaterar mera där med mitt projekt!

Lite som hänt med bilen! Sista dagen på förra året var bilen på sandblästring av motorrum, insidan och bakluckan. Detta gjordes för att underlätta målnings processen, efter det bukkades bilen tillbaka i garaget och fick 2k epoxy primer över sig. Sedan fogades allt och hjulhusen fick massa på sid och lite senare ett lager svart färg. Så underredet är så gott som färdig målat. Har också målar fram och bakvagnen och pressat i bussningarna. Det som nu är på schema är att plocka ihop underredet och göra bilen rullande, sedan åker breddarna på för gått.


Vi har även lyckats få samarbete med Speeding.nu, så detta underlättar väldigt mycket projektet ekonomiskt! Så kolla in gärna deras sida för kvalitetsdelar till grymma priser

Ser ju lovande ut:) Kul med spons:)