Sen kan du ju även kika igenom denna fälg post på det amerikanska supra forumet..en del att kika på

http://www.supraforums.com/forum/showth … heels-Post

Supran är nu besiktad med BLANKA papper

Så ikväll ska de ut o köras!!

Åk förbi säffle i helgen så man får åka med nått roligt

Har kört 80 mil med bilen nu

Dessa problem har jag kvar att åtgärda:

-Tomgången som ibland sjunker så den dör
-Byta coilovers. Ska köpa ett par Bilstein, troligtvis får jag de denna vecka.
-Fixa lambdamätaren och sedan justera lite då den garanterat går för fett nu. I samband med detta verkar den dricka sjukt mycket soppa, även om den är rätt så vässad
-Byta olja, tändstift och göra en service
-Väldigt stark soppalukt som ibland dyker upp i bilen.

Annars har jag mestadels kört utan några bekymmer Dock behöver bakdäcken bytas av någon konstig anledning

tyrzo skrev:

Har kört 80 mil med bilen nu

Dessa problem har jag kvar att åtgärda:

-Tomgången som ibland sjunker så den dör
-Byta coilovers. Ska köpa ett par Bilstein, troligtvis får jag de denna vecka.
-Fixa lambdamätaren och sedan justera lite då den garanterat går för fett nu. I samband med detta verkar den dricka sjukt mycket soppa, även om den är rätt så vässad
-Byta olja, tändstift och göra en service
-Väldigt stark soppalukt som ibland dyker upp i bilen.

Annars har jag mestadels kört utan några bekymmer Dock behöver bakdäcken bytas av någon konstig anledning

http://www1.garaget.org/gallery/images/197/196321/196321-a8bbc3674ffaccf3f5f53a0b355013f6.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/197/196321/196321-ce15f5f335978ef0cd392e9a8e129342.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/197/196321/196321-948aa321008e8a49784322220c333445.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/197/196321/196321-128d0f229389b4fa879d317977187ac6.jpg

Dom stiften såg ut att få smakat soppa

Angående tomgång som ibland dör, körde med en hks ssqv kopia som höll tätt vid fullgas men stängde inte alltid helt och därför dog bilen ibland på tomgång. Specielt om man kom från tex motorväg och bromsade in för att svänga.

Lycka till

Bilstein coils införskaffade, de har gått cirka 500 mil
Ska montera dessa ikväll.

Ser bra ut som alltid , kom ihåg och få hjulinställning gjord med. Iom du har bytt till annan upphängning/coils runtom. / Tobbe

tyrzo skrev:

Behöver lite hjälp, har beslutångest över vilka fälgar jag ska köra med. Just nu är Rota GT-R högst på listan.
Mina krav är minst 19" och gärna ganska breda, så ös på med förslag!

Bilen är förövrigt lämnad på verkstad nu.

La ihop en snabb PS
http://www1.garaget.org/gallery/images/197/196321/196321-b3270f4f858d0cd011574b63c7899a1c.jpg

spana in min supra så ser du ungefär hur det ser ut med 19" rota gtr

MathiasE30 skrev:

tyrzo skrev:

Behöver lite hjälp, har beslutångest över vilka fälgar jag ska köra med. Just nu är Rota GT-R högst på listan.
Mina krav är minst 19" och gärna ganska breda, så ös på med förslag!

Bilen är förövrigt lämnad på verkstad nu.

La ihop en snabb PS
http://www1.garaget.org/gallery/images/197/196321/196321-b3270f4f858d0cd011574b63c7899a1c.jpg

spana in min supra så ser du ungefär hur det ser ut med 19" rota gtr

De är den jag har haft som referens när jag tänkt på rota! Så extremt snygg
Har dock snubblat in på ett par fälgar vid namn ESR SR04, 19x9,5 och 19x10,5. De är kopior på Work Equip 05. Har dock ingen aning om kvalitén på deras fälgar

Får väl uppdatera här för er som läser

Det var vevaxeltätningen fram som jag sköt, inte så oväntat och de är ju rätt vanligt när man vässar dessa motorer..

Slutade med att jag även bytte kamaxeltätningarna, kamrem, vevaxeldrevet och de andra sakerna som hör till kamremsbytet. Har även köpt nytt oljefilter, ny olja och nya stift. Så blir en service inom kort.

Fick bilen rullandes ikväll, tog tid eftersom jag lyckades få in den första packningen snett. Så valde att ta den säkra sidan och beställa en ny istället när allt ändå var borta.

Bjuder på lite bilder

Update!

Säsongen slutar nu för mig tyvärr! Slutade med crankwalk som det så fint kallas! Hade det på känn då samma sympton visade sig när packningen höll på att gå.
Har börjat riva för att plocka ur motorn. Ska sedan plocka ner motorn i delar och undersöka vad som går att rädda, men just nu ser det ut som att jag kommer försöka byta ut det mesta.

Så framöver blir tråden mestadels om renovering av motorn!

Ha de gött!

Nu är motor och låda ute.

Motorn är så gott som redo för att plockas isär och för att se vad som fortfarande är helt
Var inne hos Toyota och kolla vad de ville ha för ett nytt komplett shortblock med allt förmonterat, 31000 inkl moms låg det på.. 
Så får se om det blir att köpa ett sådant eller om det blir att satsa på eftermarknads prylar. I vilket fall kommer jag nog vilja ha ut lite fler hästar senare, men original 2jz brukar ju orka med rätt så långt, speciellt om det är nytt

Bjuder på lite bilder!

köp en motor ifrån lennart istället.

fractal101 skrev:

köp en motor ifrån lennart istället.

Har pratat lite med han tidigare, även sett många annonser av honom.
Om jag bygger med eftermarknads kolvar, stakar osv och om mitt block är kört ( vilket det troligtvis är ) så har jag tänkt att köpa vev och block av han

Idag kom shortblocket, så nu kan renoveringen börja på riktigt!

Toppen kommer troligtvis tillbaka i slutet av månaden, så motorn bör börjas sättas ihop i början av februari.
Ni andra som bygger/byggt, vad för svänghjul kör ni med?

Har inte fått tillbaka toppen än, men resten av delarna sitter nu på motorn. Bjuder på några bilder iaf..
Fick bli ett fidanza svänghjul.

Hämtat motorn, väntar på lite delar som kommer imorn sen börjar det närma sig att lägga i motor

Ser bra ut! :-)

Kanske dags att uppdatera lite här haha..

Motorn och allt sitter i bilen och den fungerar igen.
Hade en period då jag tröttnade rätt mycket på bilen och alla utgifter som hela tiden ökade, men ordnade ihop det sista tillslut.
Startade den för första gången för 3 dagar sen och hunnit köra 10 mil än sålänge utan några problem!
Bjuder på lite bilder under perioden.