Rev ner hela bakvagnen igårkvälls.

Av de totalt 18 bultarna som bakre fjäderben & hela bakvagnen sitter med så fattas 5 st bultar & 4 muttrar, tur jag bestämde mig för att riva detta,

Allt har varit blästrat för 2,5 år sedan utav föregående ägare, efter att de blästrat & bytt bussningarna så har de använt vanlig svart sprayfärg på alla detaljerna, stål som alu, vilket har resulterat i att överallt har det ärgat eller rostat... *SUCK*

Nu får jag blästra allt igen & sedan lämnar jag det på pulverlack via jobbet.
Kommer gör samma sak med framvagnen.

spakställets upphöjning version 2

gamla:


nya:

Shit vad avis men blir

Grymt jobbat, blir kul att följa detta projektet.

Seat_MaNNe skrev:

Shit vad avis men blir

Varför  - det tycker jag absolut inte du skall vara på mig, jag bygger för egna pengar just nu & har knappt hämtat något alls får mina sponsorer,

MVH/
......K

More_HP_Please skrev:

Grymt jobbat, blir kul att följa detta projektet.

Tackar

Bygger också för egna pengar. Inte i din klass men endå men jag menar mer att sätta tid till bygget ork osv. Det é ju inget man gör i en handvändning direkt.

KHRacing skrev:

Seat_MaNNe skrev:

Shit vad avis men blir

Varför  - det tycker jag absolut inte du skall vara på mig, jag bygger för egna pengar just nu & har knappt hämtat något alls får mina sponsorer,

MVH/
......K

Man kan vara avis ändå! Alla har inte den plats, kunskap, pengar, tid etc för att göra något sådant här.

Jag är dock själv inte avis för jag vet att det ligger mycket slit bakom detta.

Lycka till! mvh Fredde

Freddeponken skrev:

KHRacing skrev:

Seat_MaNNe skrev:

Shit vad avis men blir

Varför  - det tycker jag absolut inte du skall vara på mig, jag bygger för egna pengar just nu & har knappt hämtat något alls får mina sponsorer,

MVH/
......K

Man kan vara avis ändå! Alla har inte den plats, kunskap, pengar, tid etc för att göra något sådant här.

Jag är dock själv inte avis för jag vet att det ligger mycket slit bakom detta.

Lycka till! mvh Fredde

Tack det var dit jag ville komma. följer även detta projekt på mitsuklubben

Jag har även idag klätt instrumentpanelen med MDS finaste högtalarmatta. Tack till Sanel som kom förbi o hjälpte till med detta.

Flockning står på programmet till vintern då det saknas pengar till det just nu !

Riktigt trevlig tråd att följa.. Diggar alla små "special"lösningar som brukar dyka upp när man bygger om själv.. Lycka till med det fortsatta byggandet.

säger bara fy fan siken drifting bil...
lycka till o hoppas att man får se den sen ngn gång

Fått limmat dit kolfiberplattan istället för centerkonsolen.




Min garagegranne har börjat svetsa buren igår:

gamla:


nya:


Det nya fästet till spakstället är klart & monterat & det vart mkt stabilare är den förra versionen.

Detta höjer okså spakstället 85mm istället för 70mm & även flyttar det ut mot förarstolen/ratten med 35mm.





Stolsfästen i 5,5mm aluprofiler.

racestolar:


Oops, fel bild visst 






Har monterat tillbaka hela bakvagnen & skruvat dit fördelningslådan okså.

Flera av fördelningslådans monteringshål saknade gängor totalt, så det var till att skaffa nya rostfria längre bultar med låsmutter & Locktite.

Var på posten & hämtade handbromsen från D2 / Street Performance okså.




Två nya sponsorer har landat:




Besök gärna deras sidor för oslagbara priser på racingprylar
- http://www.klracing.se
- http://www.kudoz.se

Följande delar från KLRacing:

Intercooler 77x35x10,5cm 3" anslut.


30raders oljekylare


5" varvräknare


silikonslang


slangklämmor


Bränsletrycksregulator


Följande delar från Kudoz Performanze.

Mätare:
Oljetemp
Oljetryck
avgastemp
vattemtemp


Testmonterat mätarna


magnetiskt oljeplugg


Adapter för sensormontering till mätarna, placeras mellan motorblock och filter.


Testmonterat adaptern



Buren är "klar" - men jag bestämde mig för att lägga till 3 st rör till :-)
Så imorgon skall jag förhoppningsvis till Krille på http://www.sportvagnskonsult.com/ i
Tyringe & hämta mera rör.





Ett stort tack till min garagegranne Farry för allt svetsande.

Har gjort ett fäste för en Daihatsu Charade generator som skall sitta på baksidan
utav blocket där förut A/C-pumpen satt. - tack till http://www.perstorpsbilskrot.com -

I orginal sitter generator ca 5cm från downpipen (avgasgrenröret) & med 3"
downpipe som blev det ca 5mm...
Detta fästet sitter skruvat i stödlagerfästet för vänstra främre drivaxeln &
är tillverkat så att jag skall kunna trycka dit drivaxeln & fortfarande bara
behöva lossa dessa två bultarna. Remmen till detta kommer gå via
vattenpump, vevaxel & generatorn. Jag skippar den elektriska vattenpumpen
i nuläget, kommer bygga om för denna senare.


Monterat kardanen under bilen...

Denna bilden visar de fantastiskt fina M8 bultarna som någon före mig PUNKTAT
dit med en kass svets. Jag bröt loss dem med två fingrar. Dessa bultar skall
alltså hålla stödlagret till kardanen under bilen.


jag slipade bort allt som hade med de gamla bultarna att göra & borrade rakt
genom golvet in till kupen och monterade m10 finggängade bultar istället som
svetsas fast inne i kupen. Dessa bultarna syns sedan inte då passagrarstolen
& handbromsen monteras rakt ovanpå dem.


kapat till en fläns till downpipen i 12mm stålplåt.
Uppmätt & borrat monteringsbultarnas hål


50% klart... 


Klart:


Testmonterat downpipe


5,5cm från oljefiltrets placering


3mm alubussningar mellan diffen & balken diffen normalt sitter monterad rakt emot.


Kylarens fästbrygga i bagageutrymmet.
Bygger det i 12,5 x 12,5mm stålprofiler.


igår har fästena till den bakmonterade kylaren tillverkats, blev riktigt bra & hela
kylaren sitter nu i 12,5x12,5mm 4-kantprofiler med 3mm gummipackningar från
ventilkåpan :mrgreen:
Alla fästena är skruvade så de går att "återställa" / bygga om lätt !

fästen & detaljarbeta på fästena


Kylaren sedd innefrån kupen


kylare med öppen baklucka


kylare med stängd baklucka
[size=9]Här kommer en hålplåt (ej nät) att monteras så att man ej ser kylaren bakifrån[/size]


Alla fästena klara för vingen.


En smygtitt på vingen:

Ventilkåpa & tryckrören polverlackerade.
Stort tack Boris på Industrilack AB i Landskrona.

Dags för en uppdatering nu !

Lite mer grejjer från KLRacing.se


Monterar Nissan Maxima fläktarna på min Celica kylare


hål för kylslangen, blev lite stort, men det skall fixxas


fläktarna monterade


Kapat ur instrumenthusets bakdel  för montering utav instrumenten


Montering


Klart




30 raders oljekylare monterad




Tryckrör monterade med nya slangklämmor





Lite reklam i fronten



Tanken uppmätt. Byggs i 2mm rostfritt & kommer rymma 72L.



MVH/
.......Kristian

Byggt om bränslepumpsfästet (heter det så ? )

Nu sitter där en Henco Racing pump från www.JLERacing.se

denna hamnar i tanken & sedan två likadana pumpar i catchtanken.

Har även bytt 8mm röret till en LEGRIS-koppling i 10mm (skruvad med tätringar)

Väldigt intressant läsning, mycket imponerande!

grymt bygge och härligt med så tätt med bilder på allt du gör!! mycket respekt åt ditt håll!

Helrätt projekt. Fler som borde bygga driftingbilar ur sina Evo 1,2,3 or:) Lycka till med driftingen. Mvh Jonas