Är ute efter en snål och komfortabel kombi för att pendla motorväg 120+km/h. Det bör även gå att få in en surfbräda ca 240cm vilket oftast kräver fällbart framsäte.

+ RWD
+ Manuell
+ Dieselvärmare
+ Bluetooth

Kollat mest på bmw 1 och 3 serie men tror att 1-serien kan bli för liten samt att de i min prisklass verkar ha problem med kamkedjespännaren. Är desperat efter förslag och tips så jag slipper köpa en Volvo V50 d2.

1 serien blir på tok för liten för dig låter det som

ska du åka med lite komfort så hade jag kollat på en 5 serie, tex 525d

miatasimon skrev:

Är ute efter en snål och komfortabel kombi för att pendla motorväg 120+km/h. Det bör även gå att få in en surfbräda ca 240cm vilket oftast kräver fällbart framsäte.

+ RWD
+ Manuell
+ Dieselvärmare
+ Bluetooth

Kollat mest på bmw 1 och 3 serie men tror att 1-serien kan bli för liten samt att de i min prisklass verkar ha problem med kamkedjespännaren. Är desperat efter förslag och tips så jag slipper köpa en Volvo V50 d2.

tänkte du på dieslarna? som har problem med kedjan. tror inte det ska vara så vanligt med det. Har hört att det har hänt att flera har haft problem med kedjan men det ska inte vara så vanligt fel.

CHEEVA skrev:

1 serien blir på tok för liten för dig låter det som

ska du åka med lite komfort så hade jag kollat på en 5 serie, tex 525d

Varför just 525an? Är inte 520d snålare? Hur är det förresten med partickelfilter på bmw dieslar?

miatasimon skrev:

CHEEVA skrev:

1 serien blir på tok för liten för dig låter det som

ska du åka med lite komfort så hade jag kollat på en 5 serie, tex 525d

Varför just 525an? Är inte 520d snålare? Hur är det förresten med partickelfilter på bmw dieslar?

520 är snålare, men i motorvägsfart så får du mer komfort med en 525a någon jätte skillnad i förbrukning är det inte heller

vad är det du undrar om partikelfilter ?

CHEEVA skrev:

miatasimon skrev:

CHEEVA skrev:

1 serien blir på tok för liten för dig låter det som

ska du åka med lite komfort så hade jag kollat på en 5 serie, tex 525d

Varför just 525an? Är inte 520d snålare? Hur är det förresten med partickelfilter på bmw dieslar?

520 är snålare, men i motorvägsfart så får du mer komfort med en 525a någon jätte skillnad i förbrukning är det inte heller

vad är det du undrar om partikelfilter ?

Bytesintervall och kostnad främst.

lexus is220d är snålare, bättre och snyggare än alla bmw:s

http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=205754

där finns lite att läsa angående intervallet och kostnad

Lexus är ingen dum bil, men det är inte en bmw

DusanMandick skrev:

lexus is220d är snålare, bättre och snyggare än alla bmw:s

Lexusen drar betydligt mer än motsvarande BMW. Och förövrigt ser den grotesk ut

OT: BMW 520d/525d låter ju som sagt passande. Vilken av dom beror lite på prioriteringar.

Folk är lite för rädda för långmilare också tycker jag. När det kommer till diesel och dess partikelfilter är det inte så bra med kortkörningar.
Har själv en BMW 535d som gått över 22k mil nu. Den gick som firmabil väldigt långa sträckor i början och tar hellre en sån med 20k mil på mätaren än en privatkört med 10-15k mil som förmodligen gått massa kortsträckor.

S211 är ett klokt val.
Bekvämare än en stötig "livlig" bayrare som med de sportiga ambitionerna är i mitt tycke för stötig att kallas premium.

Ditt krav på bakhjusdrift snävar av ditt urval markant.

Då du själv skriver om Ford Focus Exclusive även kallad V50 så är kanske inte dörren helt stängd gällande framhjulsdrift?

C5 är rymlig, bekväm, snål, driftsäker  (statistiken säger att den är bättre än en e61) samt otivelaktigt rymligare.
Även Accord eller Avensis är vettiga rymliga driftsäkra bilar med låga ägandekostnader.

Evildan skrev:

C5 är rymlig, bekväm, snål, driftsäker  (statistiken säger att den är bättre än en e61) samt otivelaktigt rymligare.

Vilken statistik om man får fråga? Inte för att jag undersökt mycket men tar man t.ex. bilprovningsstatistik är C5  horribel (jag antar du menar Citroën och inte kanske nån Corvette ) och E60/E61 bland dom bättre.

EDIT: E60/E61 är riktigt driftsäkra bilar och det som brukar trillskass är nipponpippon saker.

Kul att jämföra en c5 med bmw 5 serie. Troll? gillar inte franska bilar alls ska ja vara helt ärlig och med speciellt citroen. Måste va en av dom absolut sämsta märkena, Väldigt fula bilar,tråkiga som fan. Även om dom var super hållbara så skulle jag endå inte ens vilja ha en gratis. Men visst smaken är som baken.

Ni som inte riktigt har följt med utvecklingen kan läsa här förslagsvis gällande huruvida en Citroen C5 har högre tillförlitlighetsstatistik än en E60/61.

http://www.reliabilityindex.com/comparison

Jovisst är det så att Nippon Nippon bilar är krångelbilar.

http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/88

Troll skrev ngn, nej jag lever i den påvisningsbara verkligheten utan någon foliehatt från Bayern.

http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/96
Även Koreanska bilar är inte ett dugg överraskande högre rankade än den överreklamerade Bayerska kokainsläden.

Frågor på detta eller har ni sett verkligheten nu?

DusanMandick skrev:

lexus is220d är snålare, bättre och snyggare än alla bmw:s

Lite fakta att backa upp ett av dina tre påståenden:
http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/124
Utseendet är subjektivt men jag instämmer och dieselmotorerna är väldigt snåla.

En av anledningarna att jag brukar envisas med Prius genII
http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/251

Eller Avensis t25
http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/244

Bara för att det är underhållande kan vi leka "Where is Waldo?" fast i min version "Where is Beemer?"

http://www.reliabilityindex.com/top-100

Att du inte gillar BMW vet vi redan Men läser man runt på forumet så skulle jag vilja påstå att en majoritet eller en väldigt stor minoritet ( 45-50% ) endast har gott och säga om BMW, det måste väl ändå vara ett gott betyg ?

Eller är man vilsen bara för att man inte vill köra Prius eller franskt ?