spillolja skrev:

Ser att extraljusen fattas, ska det inte vara dubbla bosch big knick ?

Det fattas inga extraljus, förstör ju bara vyn pa den fina GLT-grillen. Dessutom har vi inga älgar i Tyskland att vara rädd för

blide något mer?(:

alex_v skrev:

blide något mer?(:

Jajamen! Kommer en liten update
I snar framtid star 2x kopplingsbyte pa schemat samt stor rostlagning pa 245an. Först ska 945an besiktas, det blir nog nästa vecka

945ans tredje rosthal är nu borta ocksa. Ursäkta om jag inte är sa bra pa att svetsa, jag vet att det hade kunnat göras bättre men en blir sa demotiverad av besiktningens gnäll om alla mikroskopiska hal sa att man bara fuskar till slut   Men det borde inte bli rost där de nästa 10ar iaf sa jag är nöjd 
Bromsbelägg fram är bytta ocksa men tyvärr har jag ingen bild pa det. Och ett nytt luftfilter fick han











Vidare sa bytte jag 245ans grenrörvärmeplatar eller hur man ska kalla dem. Pa de gamla syntes dem 37700mil, men jag hade bättre begagnade liggnandes sa de blev lite uppfräschade




De nya innan slipning och skyddslack:


De nya efter:




Träffade även tillbaka min gamla 960 som numera är svart rollad och slut i alla hörn   Den ska bli nerplockat nu sa det var väldigt trakigt att se efter allt som jag gjorde pa den. Usch vad det finns för folk...


RIP en till 960. Sa sag den ut för bara ett ar sedan:






Men min kära 245 kämpar pa och försvarar sig mot tiden

ja riktigt tråkigt när folk förstör klassikerna/: själv har jag skaffat mig en 245 91:a som jag ska laga rot på o lite sådant och försöka sälja och tjäna lite pengar på. vet dock inte hur jag ska göra för att få den att gå upp i värde, har ju ganska tajt budget hehe

alex_v skrev:

ja riktigt tråkigt när folk förstör klassikerna/: själv har jag skaffat mig en 245 91:a som jag ska laga rot på o lite sådant och försöka sälja och tjäna lite pengar på. vet dock inte hur jag ska göra för att få den att gå upp i värde, har ju ganska tajt budget hehe

Aa väldigt tråkigt att se hur en ägare kan förstöra en bil på bara ett halvt år
I Sverige verkar det fortfarande vara svårt att tjäna pengar med en bil för även de jättefina är så billiga hos er. Tyvärr måste vi helt enkelt vänta på att ännu mer bilar blir förstörda så att de blir för dyra för Volvoraggarna...

Det finns m.a.o mattsvartrollade pilsnerhäckar även i Tyskland ?

spillolja skrev:

Det finns m.a.o mattsvartrollade pilsnerhäckar även i Tyskland ?

Ja det gör det, ingen dricker pilsner i dem och det är väldigt sällan Volvos som tur är.
Men det var ju typiskt att min gamla fick bli en sadan efter jag la sa mycket talamod, pengar och eufori pa den    Men jag ger inte upp utan räddar flera

volvo245kompisen skrev:

Ja det gör det, ingen dricker pilsner i dem och det är väldigt sällan Volvos som tur är.
Men det var ju typiskt att min gamla fick bli en sadan efter jag la sa mycket talamod, pengar och eufori pa den    Men jag ger inte upp utan räddar flera

Han som mattsvartrollat Volvon konner han att bli kölhalad eller få bada isvak ?

spillolja skrev:

volvo245kompisen skrev:

Ja det gör det, ingen dricker pilsner i dem och det är väldigt sällan Volvos som tur är.
Men det var ju typiskt att min gamla fick bli en sadan efter jag la sa mycket talamod, pengar och eufori pa den    Men jag ger inte upp utan räddar flera

Han som mattsvartrollat Volvon konner han att bli kölhalad eller få bada isvak ?

Helst bägge om du fragar mig
Men den var blanksvart rollat  

Update om bilen som detta projekt började med! Min graa 245 har numera fatt lackade dörrar. Jag var hos nya ägaren och monterade dem för han har tummen mitt i handen. Han är fortfarande jättenöjd med bilen och hela hans familj älskar den Lackeringen blev bra och bilen ser äntligen riktigt fin ut




Annars har det inte hänt sa mycket förutom en grej; min pappas xc90 -09 har en kranglande automatlada. Den börjar att koka när man kör med släp och det krävs en helt ny lada som kostar 70000kr. Detta vill han inte lägga ner pa bilen och en ny bil vill han inte köpa heller
Därför kom han helt plötsligt fram med en ide: Han vill köpa min 945Glt!   Klart han fick! Sa han ska köra xc90n tills den inte rör sig mer och ha 940n som andrabil och husvagnsdragare
Sa den kommer stanna mycket länge hos oss nu och ska därför göras riktigt bra! Det innebär nytt avgas, nya bussningar (kanske helt ny väghallning), lackering av alla delar som har skavanker och mycket annat smatt Detta är ända billigare än att köpa en ny bil med stor värdeförlust och dyra skavanker.
Pappa är dessutom glad att äntligen kunna köra en manuell bil med stor bensinmotor igen. Sana bilar finns det ju inte att köpa längre hos Volvo idag  
Riktigt trevligt att en 27ar gammal Volvo trotjänare ställer upp när moderna bilar sviker!
Ni kan alltsa se fram emot en 945 pa vägen till toppskick i framtiden.
En bild pa pansarvagnarna sa länge


mvh

Idag blev det en motor- och biltvätt. Imorgon antagligen nytt avgassystem sa att den är besiktningsklar, pa tisdag hoppas vi pa blankt papper.

När den väl gått igenom så kanske ett par dekaler:

spillolja skrev:

När den väl gått igenom så kanske ett par dekaler:
https://www.l-m-r.se/thumb/71/488x0/IMG_4693.JPG

Hehe njaa alla har de sa det blir inget
Bilarna är redan för mycket paklistrat av alla Volvo träff / Club dekaler.
En delvis lackering kommer bli bra pa 945an istället

Nog förvanansvärt blev det besiktning utan anmärkning i förrgar
Innan dess bytte jag avgassystemet och tvättade motorn. Efter besiktningen blev det dessutom ett oljebyte





När jag skulle ställa pa bilen igar sa de pa transportstyrelsen att bilen var registrerat stulen och att spaningen var fortfarande igang!   Typiskt att man far först reda pa sant i Tyskland när man har besiktigad bilen och ska ställa pa den (och inte innan köpet)
Men som tur var sa löste sig problemet efter att kärringen pa transportstyrelsen hade pratat med polisen och de sa att de bara hade glömt att ta bort spaningen   Sa tack och lov fick jag behalla bilen och ställa pa den
Efter en stor provtur var jag jättenöjd med den; inget skramlar, bra drag i motorn osv, bara lite gungigt i kurvor; blir nog nya fjädrar framöver
Det som inte överlevde första längre körningen sedan 2014 är främre bromsskivorna och kardanaxelns lager i mitten. Bara att byta







En annan nyhet är att 245an far dra 1900kg bromsat släp fran och med nu (<=10% backar). Det gar att höja draglasten pa 2/7/940 om de har en Westfalia dragkrok, sa nu kan jag äntligen dra biltrailer lite mer lagligt

Dom bromsskivorna ser fina ut jämfört med dessa:
https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 1#p4458861

spillolja skrev:

Dom bromsskivorna ser fina ut jämfört med dessa:
https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 1#p4458861

Ja det gör de faktiskt, därför tänkte jag att de gar nagot ar till men de börjar koka efter en stund sa det maste bli nya

Bada bilar har fatt ny koppling, urtrampningslager, pilotlager, växelladsolja och diffolja. Kör och växlar som en dröm nu! (med hänsyn till mätarställningen iaf)
940n har saklart fatt ATF typ F/G i m46an, nagot annat far det aldrig vara. Men 245an fick mineralisk 15w40 motorolja vilket är starkt att rekommendera när ladan är sliten. Byter man den var 5000. mil sa gar det att öka m47ans livstid väldigt mycket. 5an ylar mindre och den växlar lätt fortfarande, även pa vintern.
I diffarna är det 80w90 som det ska vara pa en 1031 (utan diffspärr).

245an hade redan fatt ny koppling 2002 som jag tror. Det star 12.4.V2 pa kopplingen.
Finns det nagon som vet om det är produktionsdatumet av kopplingen??






Nu till 940n; den hade kvar sin första koppling som satt darför fast som berget. Vi var ganska rädda att göra svänghjulet obrukbar eftersom dessa 6 insex skruv höll pa att bli runda. Efter värmning och mycket försikt släppte alla 6 i sista Sekunden. Ett tips är att vrida dem fast ett "knack" och sedan loss








Pilotlagret fick vi ur inom att pressa blött toapapper i!








För att bogsera den tunga m46an pa plats far man improvisera lite när man även har bytt växelladskudde



Och sist sa blev det nya bromsok, skivor och belägg fram.




God jul nu!!

God Jul &#127876; &#127877;

Manga nyheter igen!

Börjar med det som inte är sa spännande: 940n fick sig en ny viskofläkt som inte ylar med hela tiden som den gamla sa nu gar den faktiskt lite bättre. Hörde att de ska svälja upp till 15hk om de är trasiga. Kan bekräfta det



Fick dessutom tag pa rostfria framdörrar huv och bakrutetorkare och lite annat som man kanske kommer behöva




Nu till nagot mer spännande; jag köpte mig biltrailer för jag är trött pa att hyra en. Behöver en sa ofta att det kommer bli billigare i slutänden




Som det visade sig, skulle jag behöva släpet direkt samma dagen räddade nämligen en 245 Diesel -92 med samma ägare sedan 1995. Ca 20000mil och komplett. I behov av Service (kommer inom kort). Vi antar att det sitter fortfarande de originala kamremmarna monterade Serviceboken gar till ägarbytet -95 och därefter bytte kärringen aldrig kamrem. Hon kände inte ens ordet
 










Felfria säten



Här har den statt sedan Juni när besiktningen gick ut. Inte startat sedan dess. Satte mig i, glödde 3 ganger och den hoppade igang utan hjälp, tillomed pa eget batteri efter 6 manader!


Extrautrustat med högtalare bak


Motorn är torr och gar jättebra för en d24. Gick direkt pa alla 6 cylindrar!



Fräna grejer följde med







Kommentera gärna vad ni tycker