Mack skrev:

Härligt kört!
Kul att se klenoden får röra på sig, hehe.

Tack så mycket

Jo, det får den allt

Igår plockade jag ner bakdiffen och packade den för att skicka till Encrantz så han kan byta utväxling



Känns som jag tagit liknande bilder tidigare?

Noterade även att mitt ena bromsbelägg vänster bak var helt nednött, var metall mot metall!
Alla 3 andra belägg bak såg nästan nya ut, lite mystiskt... Måste ta lös oket och kolla om det kärvar samt beställa nya belägg Ska även beställa renoveringssats till bak-oken utifall att!
Skivan såg ut att ha klarat sig hyfsat så tar nog bara lös den och svarvar av den en aning.

Har börjat titta på ljusboxen också, den ville inte lysa senast jag testade så blir att byta ut kablaget till den så man vet hur det är kopplat
Är rätt smart gjort, sitter insatser med H4 så man har hel- och halvljus i boxen!
Perfekt om det är snörök eller dimma när man kör, då kan man köra halvljus på ljusboxen så slipper man bli så bländad
Kommer koppla den på en 3-vägsbrytare så man har 3 lägen: avstängd, halvljus, helljus.

Blir ingen skruvning ikväll utan siktar på en effektiv kväll med demontering av bakbromsar på onsdag, på återseende!

Hejsan!

Nu händer det saker igen

Har demonterat bakbromsarna och konstaterat att skivan klarat sig hyfsat så den ska bara svarvas av lite för att få en bättre yta

Har beställt nya belägg som kommer med posten idag.

Fick diffen från Encrantz igår så monterade upp den, tar alltid en stund när bakvagnen är krokig Men nu sitter den där och jag hoppas slippa ta ned den på ett tag

Ikväll kan jag förhoppningsvis dra det sista jag inte hann dra kring diffen samt skruva ihop bromsarna bak Sen är det innerskärmar som måste fästas, fick hjälp av min far igår att göra mallar för nya!

Får eventuellt hjälp ikväll med ljusboxen också, ska dra ny kabelstam till den!

Siktar på provkörning i helgen någon gång, får se vart det går att köra

På återseende

Hej!

Blev lite skruvning igår, fick dock avbryta mitt i då Mats som åker kartläsare med mig fyllde år så vi blev "tvungna" att åk och fika lite

Fick hjälp av min kompis Nicklas och min far så nu är bilen mekaniskt sett klar, ska hänga upp bakre delen av avgassystemet bara

Nicklas ägnade kvällen åt att försöka förstå varför det gick 12 kablar in till ljusboxen!
Inte helt lätt men vi tror att vi listat ut hur den är tänkt att fungera
Eftersom det är hel- och halvljus i boxen så kommer jag reducera det till en 6-polig kontakt, 2 pluskablar och 2 minuskablar, 4 mm² styck, samt 2 signal-kablar för hel eller halvljus
Tycker det ska räcka, relän sitter i själva boxen så kommer dela upp kablaget där

Fadern jobbade på med innerskärmar, kommer bli lightversion på vintern som bara skyddar kabelhärvan.
Eftersom däcken är lite stora så går det inte att köra med original då de slits sönder om det fjädrar in mycket fram!
Ska köpa två nya original innerskärmar som man kan köra med på sommaren, de skyddar bra mot grussprut

Jag monterade nya bromsbelägg bak (på båda sidorna) och drog fast diff och annat runtikring under bilen.
Justerade även bromsvågen för max frambroms, vill testa ytterligheterna nu till helgen så jag vet hur den känns med mycket frambroms!

Ikväll blir det att göra klart innerskärmarna och jobba lite mer på boxen tror jag, siktar på att ha den klar till nån gång nästa vecka.

Kommer testa lite kring stugan på lördag så ska bli kul att se hur den beter sig nu när den äntligen fungerar som den ska!

Har eventuellt bättre begagnade hjälmar pågång men det blir en senare uppdatering, på återseende!

Hej!

Igår hann jag med de sista förberedelserna inför test, känns bra att var "klar" med bilen 1 veckan innan tävling!

Stänkskydden är på plats, allt under bilen är kontrolldraget och hjulen sitter på plats
Köpte nya OEM hjulbultar från importcarparts.co.uk och kunde hämta ut dem igår, skönt med nya bultar! Eftersom man byter hjul rätt ofta känns det bra med nya som går lätt och är fräscha Nästa steg blir att byta pinbultarna i naven också, men det blir till sommaren!

Fick hjälp av en bekant som heter Donald med funderingarna kring ljusboxen, han är rutinerad och hade några bra tips
Kommer dra samma mängd kabel som jag tänkte från början och dra om allt kablage i ljusboxen och i bilen så man vet hur det är kopplat!
Det blir nästa veckas projekt

Bilen är i alla fall redo för test imorgon, lördag
Dessutom är den nog, för första gången, i det mekaniska skick som jag haft som mål när jag började bygga om den Det som saknas är att fräscha upp bakvagnen med nya bussningar, delvis därför jag köpte reservdels-Imprezan!
Kommer plocka hela den bakvagnen och måla upp den och byta bussningar så den bara är att hänga upp i bilen (då blir det nog även R180 bakdiff, har fått tag i en 4.44-utväxling till den också)
Men förutom det så känner jag mig rätt nöjd (i teroin i alla fall ) med nuvarande setup, ska blir riktigt spännande att få testa hur det funkar nu när allt är som det ska

Återkommer med lite uppdatering efter helgen, på återseende!

Han kommer nog gå som ett skott nu ska du se!

Hej!

Äntligen fungerar bilen som den ska!

Provkörningen gick bara bra, inga problem annat än att bilen är lite hård bak (som jag misstänkte) samt att växellänkaget är alldeles för sladdrigt för att på ett säkert sätt kunna lägga i 3an efter att har gasat på 2an
Men förutom det kändes den riktigt bra!

Kommer köra med full tank och eventuellt två reservhjul för att få den lite mjukare bak som nödlösning

Bromsbalansen var mycket bättre, låser fram och bak om jag bromsar hårt, äntligen

Diffen funkade också som tänkt, helt annan bil att köra nu.
Den beter sig även bättre med diffen upplåst, inte alls lika halkig bak

Tyvärr blev det inga filmer annat än den nedan, låter trevligt på tomgång i alla fall

https://youtu.be/93xppJi4pLs

Mekaniskt blir det bara oljebyte i låda och motor, sen är bilen redo
Eventuellt att jag höjer den nått varv på framfjädringen för att få med frigång till innerskärmarna!

Fokus under veckan kommer dock vara att få igång ljusboxen, blir svårt att köra i mörker!

Sen är det bara att tagga inför helgen, har startnummer 150 så kommer gå ut näst sist i hela SM/DM-fältet
Återkommer med uppdatering under veckan, på återseende!

Nu är man ju inte något sugen att boka en provkörning! Tyckte om att köra med min sletna slöa legacy. Så undrar hur din skulle vara o.O ett gediget jobb du gjort! Hoppas tävlingarna går som smort nu!

Tallifjant skrev:

Nu är man ju inte något sugen att boka en provkörning! Tyckte om att köra med min sletna slöa legacy. Så undrar hur din skulle vara o.O ett gediget jobb du gjort! Hoppas tävlingarna går som smort nu!

Tack så mycket Jo, nu ska det nog flyta på hoppas jag

Ingen lång uppdatering idag då det inte hänt så mycket spännande

Ljusboxen har fått lite nya kablar så nu lyser den som den ska igen
Kan välja mellan hel och halvljus på den så ska bli intressant att se hur det upplevs!

Förutom det har jag bara allmänt gått igenom bilen och kontrolldragit bultar och städat upp lite grann
Har två bultar i växellådsbryggan som har dålig gänga i karossen så kommer blir helicoil där så småningom!

Nu är jag peppad inför helgen, ska besikta bilen ikväll mellan 18:30-22:00
Smidigt att göra bort det dagen innan!
Första start i DM:et är ca 10:00 men eftersom jag går ut så sent så kommer jag nog inte starta förrän kring 11:00

Återkommer med en tävlingsrapport och förhoppningsvis lite film så fort som möjligt, på återseende!

Hej igen!

En tävlingshelg har passerat och bilen är fortfarande hel och fungerande, vad mer kan man begära?

Skämt åsido, bilen har fungerat förhållandevis bra, nu är det bara föraren som måste våga mer

Fredag efter jobbet lastades bilen och kördes till Vännäs för besiktning inför tävlingen.
Allt gick smidigt och vi fick ställa in hela släpvagnen med bilen på i ett varmgarage, väldigt enkelt

Lördag morgon tog vi oss till Vännäs återigen för att ställa upp servicen.
Lagom kallt och ingen snö, underbart

Noterna kontrollerades, vissa ändringar gjordes, och bilen förbereddes inför start.
Serviceteamet bestod av min sambo, min mor samt mina kompisar Mattias och Nicklas, tack så mycket för hjälpen!



Bild från servicen.







3 bilder när jag var påväg ut till första sträckan

Tävlingen i sig då?
Jo, jag körde en DM-tävling som heter Vännäs Plåtrally, samtidigt gick en SM-tävling kallad Rally Vännäs
SM-förarna gick alltså ut först på vägarna och sen kom DM-förarna, totalt hade jag ca 100 bilar före mig så jag var förberedd på spåriga vägar

DM-tävlingen bestod av ca 15 mil totalt med ca 8 mil special-sträcka fördelat på 6 sträckor. Service efter de 3 första sträckorna.

Hursomhelst så tog jag mig iväg på första sträckan (SS4 i SM-tävlingen, kommer benämna dem efter SM-tävlingens ordning hädanefter) och möttes av väldigt spårig väg, tog det lugnt för att ta mig igenom den

SS5 var en lång sträcka, ca 2 mil. Första delen var underbart rolig, bred byaväg som inte var allt för spårig! Efter några kilometer vek vi av stora vägen och körde mindre vägar som var lite spårigare, innan vi kom upp på stora vägen igen
Tyvärr hann jag upp en Volvo efter ca 1/2 sträckan och tog mig inte förbi så fick finna mig i det och bara lägga mig en bit bakom och köra fort där det gick

SS6 var 1.5 mil och bjöd på ungefär samma karaktär som SS5, till denna stäcka hade vi lyckats få 2 minuter mellan oss och Volvon framför så vi inte skulle hinna ikapp den!
Det var bra för vi kunde njuta av sträckan helt själv.
Nu började jag våga gå på mer in i kurvorna men upptäckte väldigt snabbt att mina bromsar tog rätt dåligt när de blev lite plågade...

Efter SS6 var det service, solen som tittade fram tidigare under dagen började sakta vilja dra sig bort så ljusboxen monterades
Olja och hjul kontrollerades samt att styrboxen tömdes på loggar.



På serviceplatsen innan vi åkte ut på nästan sträcka!



Rallybil i motljus, underbar syn

SS7 direkt efter servicen var också ganska spårig och snabb så jag tog det lugnt även här.
Bilen orkar ganska precis 160 km/h med nuvarande utväxling (tappar så mycket ork på varv så den hade gynnats av en växel till!) och ville inte plåga den allt för mycket så släppte på de längsta rakorna.

SS8 gick förbi Stärkesmark där jag körde förra tävlingen så här vågade jag gå på mer, även fast bromsarna var dåliga.
Underbar sträcka, inte så spårigt och trevliga vägar

SS9 får samma betyg som SS8, väldigt njutbar!
Häftig del som var plogad på en rätt kuperad åker i ca 1 km, lite tekniskt och väldigt underhållande

Kunde alltså ta mig i mål med en realtivt hel bil (två buckliga vänsterdörrar efter en närgången snöklump)

Incar-filmer samt bilder från sträckorna kommer så småningom, har haft lite problem att redigera filmerna

Resultatet är inte så mycket att skryta om, 13:e plats av ca 40 som gick i mål.
Hade väl placerat mig lite högre om jag inte hamnat bakom Volvon men det viktigaste för mig är att bilen fungerar och att det kändes bra att köra nu, förutom bromsarna

Vad har jag för lärdomar efter tävlingen då?
Jag ska köpa nya belägg och bromsvätska (redan gjort när jag skriver detta) så jag vågar lita mer på bromsarna.
Sen måste jag våga bromsa senare, samt ligga kvar på en högre växel (även om jag ofta åkte en växel högre på denna tävling än förra finns stort förbättringspotential)
Utväxlingen i lådan kommer jag inte röra förrän sen, vill få köra bilen istället för att skruva!

Vad händer härnäst?
Jo, tävling nästa helg utanför Örnsköldsvik!
Örnskölden heter tävlingen, går kring Långviksmon ca 4.5 mil nordväst om Ö-vik

Detta kommer bli perfekt, kommer hinna få beläggen så jag kan utvärdera dem på en stor tävling
Blir nog sista riktiga stora vintertävlingen för i år så känns kul att få köra den så pass tätt inpå!
Lättare att få in känslan för bilen om man får köra några tävlingar efter varandra

Ikväll blir det allmän service och mot slutet av veckan (då beläggen kommit med posten) monteras beläggen!
Lägger upp filmer och bilder från sträckorna så fort som möjligt, på återseende!

Kul som fasen att hör att det har gått bra ändå under senaste tävlingen!
Ser fram emot lite filmklipp från det hela.

Mack skrev:

Kul som fasen att hör att det har gått bra ändå under senaste tävlingen!
Ser fram emot lite filmklipp från det hela.

Tack! Ja det var väldigt trevligt att det gick bra, skönt att slippa tokskruva denna vecka inför nästa tävling

Jag ska försöka fixa det ikväll, försöker hitta ett bra redigeringsverktyg!

Har fått tag i 4 bilder från tävlingen, tack Lars Gustavsson för bra bilder!









Igår tömde jag och min far bromssystemet på bromsvätska, får hem ny idag så vi kan fylla i den och lufta systemet ikväll

Beläggen skickades igår så får förhoppningsvis dem imorgon, onsdag!
Blev Carbotech XP10 fram och XP8 bak (mest för att det inte fanns XP10 bak i lager).
Hade velat ha samma runtom men med tanke på att bromsvågen är maxad framåt för att få hyfsad balans så gör det inte så mycket om den bromsar lite sämre bak
Var viktigare att få dem i tid!

Roade oss även med att göra om innerskärmarna (igen) då de inte vill sitta kvar när hjulen tar i dem.
Tog även lös vänster framskärm för att hänga upp kabelhärvan bättre, den hade börjat hänga lite väl lågt Tråkigt om man skulle riva av den vid en infjädring

Ska försöka fixa filmerna ikväll, på återseende!

Hej igen!

Har äntligen lyckats lägga upp två av filmerna, de som var tillräckligt korta för att inte delas upp i två olika filer av gopro-kameran...
Ska lägga upp resten av sträckorna när jag har fixat mig ett redigeringsprogram!

SS4
https://youtu.be/QFzSD60BiR8

SS8
https://youtu.be/AwHhWO6O1lE

SS4 var som sagt första sträckan i DM-tävlingen så tog det väldigt lugnt där.

SS8 var näst sista sträckan så där vågade jag gasa lite mer!

Kul att se inne i bilen och jämföra med andra, snabbare förare, som lagt ut sina filmer.
Bra för att analysera sin egen körning

Igår gjorde vi klart innerskärmarna och hängde tillbaka framskärmen.
Kollade även oljan i bakdiffen då den fuktat, visade sig vara ur avluftningen då jag överfyllt den en aning så det fanns gott om olja i den

Fyllde även på med ny bromsvätska, ATE typ 200 (hette ATE blue förut men de fick ta bort den blå färgen då den var giftig eller liknande), så nu är hela systemet urluftat
Får som det ser ut beläggen ikväll så de kommer monteras och allt kommer luftas igen!

La om två nya däck för att ha fram också, tack Mattias för hjälpen

Återkommer förhoppningsvis inom snar framtid med resten av filmerna, på återseende!

Snyggt kört ändå! Märks att det finns lite kapacitet i fordonet och chaufförn. Men det är bara positivt att veta att allt funkar, finjustering finns det alltid

Tallifjant skrev:

Snyggt kört ändå! Märks att det finns lite kapacitet i fordonet och chaufförn. Men det är bara positivt att veta att allt funkar, finjustering finns det alltid

Tack!
Bilen finns det absolut kapacitet i, är bara att föraren ska våga hålla i och bromsa senare

Men som du säger, väldigt positivt att allt verkar funka bra, hoppas att det får vara så ett tag framöver!

Hejsan!

Ännu en tävling avklarad och äntligen fungerar bilen som den ska!
Lite för bra

Tävlingen hette Örnskölden och bestod av 12.3 mil varav 6.5 mil SS.
Var drygt 60 anmälda där merparten var äldre, klassiska bilar, såsom Volvo Amazon, Saab V4 o.s.v. Hade ändå en Mitsubishi Lancer och en Subaru Impreza i min klass så hade nog med motstånd, var helt enkelt ett trevligt startfält!

Vi åkte från Umeå på lördag morgon kring 6, siktet inställt på Örnsköldsvik för besiktning.
När den var avklarad åkte vi vidare mot Långviksmon där själva tävlingen var förlagd

Vi lastade av bilen och hittade en bra plats på serviceplatsen.
Därefter gick vi och åt tidig lunch på den lokala restaurangen (Långviksmon är inte stort så det var en rolig överaskning!), vi hittade till och med en trevlig liten loppis där min sambo shoppade lös

Nåväl, tillbaka till servicen och göra sig redo för första sträckan, 2.3 mil lång!





Påväg ut från servicen, taggad som få!






En trevlig bildsekvens när jag lämnar serviceplatsen, grymt väder hade vi!

Påväg ut mot första sträckan passade jag på att bromsa in beläggen, jäklar vilket bett det blev efter jag hade gjort det! Grym skillnad, kände hur förtroendet för bilen kom direkt

Första sträckan hade växlande karaktär med snabba och lite krokigare partier, tyvärr hann jag upp en Audi efter ca 3/4 av stäckan så fick ingen bra tid...
Men bilen kändes underbar, riktigt rolig! Äntligen var den som jag ville
Beläggen gjorde underverk, nu kunde jag lita på att det bromsade inför en kurva och åka med attack Körde rätt bra tycker jag förutom att jag missade ett vägbyte men ingen skada skedd.

Efter sträckan kom vi in till servicen igen, gick igenom bilen lite snabbt och allt såg bra ut Var väldigt nöjd och det kändes riktigt kul



Titta så glad jag var

Åkte iväg för nästa del av tävlingen, två sträckor, ca 1 mil vardera!

SS2 var också generellt snabb med lite varierande tempo och några riktigt ojämna bitar!
Hade fått 2 minuter fram till Audin så kom inte ikapp någon, körningen kändes bättre och bättre och jag började lyssna mer och mer på noterna
Hörde fel på en not så kom lite snabbt in i en vänster 2 men det var tack och lov rätt brett och mycket snö så klarade mig undan med en lite bucklig dörr

SS3 gick på lite bredare väg och hade en riktigt trevlig karaktär, inte så slagig och ett antal öppna kurv-kombinationer med 4or och 5or så det gick att åka på rätt bra, underbart roligt!
Kom till en vänster 4 över krön och just innan krönet var det två, rätt stora, sprätt!
Första guppet bottnade fjädringen, andra skickade oss upp i luften, över krönet med hjulen i luften!

Slutade tyvärr i snödrivan, inga större skador på bilen med tanke på vad som kunde hänt, en rejält bucklig höger fram- och bakdörr och en sprucken front.





Hade i alla fall tur med vädret
Skämt åsido, tråkigt slut men är ändå väldigt nöjd med dagen, bilen är väldigt trevlig att köra nu, litar på den på ett helt annat sätt
Jämför man körningen från helgen innan med denna så syns det rätt stor skillnad på tempot

Nedan är in-car filmer från SS2 och även SS3 med avåkningen i slutet

SS2:

https://youtu.be/ieoV4ugwyKU

SS3:

https://youtu.be/C9ZCoEblwOQ

Här ser man att guppen kommer rätt oväntat, var inte med i noterna så var helt oförberedd på dem
Kan konstatera att om jag skriver egna noter (detta var arrangörsnoter) någon gång i framtiden så måste jag vara noga med gupp likt dessa då bilen är så tung och fjädringen kan inte hantera situationer likt denna nu när det går lite fortare

Mot slutet av dagen när resultaten började trilla in visade det sig att jag var totalsnabbast på SS2 fastän jag missade en kurva rätt rejält så det kändes väldigt kul, lite bekräftelse på att jag är påväg åt rätt håll

Nu blir det att slicka bilens sår och rikta dörrar inför nästa tävling som är den 3 mars
Påbörjade jobbet igår lite smått, nedan bilder på hur det såg ut direkt efter tävlingen:







Som sagt, kunde varit värre! Framdörren var dock lite klurig så kommer ta lös den från bilen och se om det går att få till den.

Återkommer förhoppningsvis med bilder från nån sträcka under veckan, på återseende!

Kul att det gick såpass bra trots slutet! Kanske bra att ha några reservdörrar i lager
Men syns på klippen att du har betydligt mer fart och litar på bilen. Så blir kul att se fortsättningen

Tallifjant skrev:

Kul att det gick såpass bra trots slutet! Kanske bra att ha några reservdörrar i lager
Men syns på klippen att du har betydligt mer fart och litar på bilen. Så blir kul att se fortsättningen

Ja det kändes bra
Har många dörrar, är bara lite jobbigt att lacka dem i rätt färg så kommer försöka rikta dessa så gott det går

Tack så mycket, kändes betydligt roligare att köra

Ajaj..tur det inte blev värre i alla fall.
Men kul att se att den ändå går så bra!

Hej!

Var ett tag sen jag uppdaterade, har inte varit så mycket i garaget så jag varit på rally-SM som funktionär och lite annat.
Bilen är ändå i stort redo för helgens tävling i Mullsjö, en liten lokal tävling med några vändsträckor!

Har riktat framskärmarna och plastat ihop kofångaren hjälpligt (min far visade oanade kunskaper när det gäller plastning!), inte perfekt men ser rätt bra ut faktiskt

Högerdörrarna är det som är kvar så ska se om jag kan få till dem på torsdag.





Köpte bättringsfärg från Biltema som var hyfsat rätt kulör och fyllde i där färgen lossnat så nu ser det rätt bra ut igen

Kontrolldrog alla bultar under bilen och kollade oljor.
Tömde även ECUn på loggar, såg bra ut det jag har tittat på!

Återkommer med uppdatering inför tävlingen, på återseende!

Hejsan!

Nu är bilen klar för race

Gick igenom bilen en sista gång igår inför lastning, upptäckte till min förvåning att bromsvätskan till den bakre kretsen var helt tom!

Det var bara att ta lös hjulen och ställa den på pallbockar igen
Visade sig att huvudbromscylindern hade gått sönder och läckt ut bromsvätska på golvet...
Golvmattan som ligger där gjorde det svårare att upptäcka!

Funderade en stund och kom på att jag sparat den gamla cylindern som satt till främre kretsen så grävde fram den och rengjorde den
2 timmar senare var systemet luftat och klart!



Söligt och härligt är det med bromsvätska!

Hann inte lasta bilen eller rikta dörren, lastningen kommer ske ikväll.
Dörren får vara bynglig, riktade den grovt direkt efter tävlingen och det är inga problem att stänga eller öppna den så det får duga för nu
Kommer ändå åka på att byta den så småningom!

Nu ska vi ladda inför sista tävlingen denna vinter, återkommer med rapport!