Jäklar, hur har jag lyckats missa ditt underbart fina projekt?  Blir en jäkligt läcker rod. Bra med pulver i den lilla o lätta bilen, och så snyggt med Angladörrarna. Blev bättre proportioner på hela bilen med dessa.

riktigt fint o seriöst bygge
va kostade chasit hos jocar ? om du vill berätta

Otroligt snyggt arbete! Älskar allt plåtarbete.

Kul att det är fart igen! Ser fram emot att se den rackarn färdig!

HG_ skrev:

Super jobbat, synd bara med huven.
Detta med spackel, är ju ett ämne för sig.
Jag vet hur det är när hela bilen är full med spackel.
Jag kan bara rekommendera att lämna in karosser å dylikt för å få grejerna blästrade. Det spar många frustrerande timmar.

När det gäller huven hade jag tur ...en polare till mig har en perfekt huv som jag får bara jag hämtar den ..han har flyttat på den i 30 år så nu befria jag honom från det jobbet

doktorduett skrev:

riktigt fint o seriöst bygge
va kostade chasit hos jocar ? om du vill berätta

chassiet var inte dyrt bara några balkar, det som kostar är den nya framvagn från spraker racing och
8 tums bakaxeln och upphängning till detta allt är kortat för att passa i den smala bilen. Är du på G att köpa ett chassit kan jag rekommendera Jocar ring och prata med dom så får du pris på det du vill ha.

quinna skrev:

Kul att det är fart igen! Ser fram emot att se den rackarn färdig!

Nu hoppas jag att jag får tid över i höst att göra karossen klar och göra första SFRO besiktningen på chassiet.

Fortsättning följer ....

Kul att det går framåt!

Kan ju inte påstå att jag är bra på att upp datera denna sidan. Det har hänt mycket med bilen sen senaste uppdatering (tur är väll det )

I den senaste uppdateringen så var AC innerdelen monterad. Men nu har den åkt ut igen och är såld.
Nya prylar från vintage Air är inköpta och monterade fick modifiera lite fäste men den sitter där. Har också byggt om instrumentbrädan monterat 3 nya Classic Instrument i den. Monterat vindrutetorkare och gjort en hylla under instrumentbrädan med uttag för att ladda telefon m.m. Handsfacket är modifierat för att montera stereon i. All rost i framskärmarna är lagat och klart. När det gäller min motorhuv har jag hittat en bättre som är monterad. Köpte en 3 håls grill från USA har tidigare suttit på en race bil på 60 talet så den har lite kul historia. Fronten var i bra skick komplett med all krom. Den fronten är nu monterad ihop med en kofångare från en Ford 32:a model Y. Har också införskaffa en ny Griffin kylare i Aluminium den är också monterad och klar med alla fästen. Kylaren har försetts med en elfläkt och ny kondenser. Jag har också gjort om innerskärmarna som nu försetts med gälar för att varm luft skall kunna komma ut. Det jag gjort dom sista månaderna är att jag har gjort om plåtarna över dörrarna blev några kvällar med ett engelskhjul för att forma till detta, dom plåtarna är också monterade och klara.
Och det senaste som hänt är att jag varit på skroten och skurit av en takplåt från en Volvo V70. Denna har sen passat till för att passa på bilen. Tanken var att jag skulle svettas dit den men jag fick ett tips om en ny teknik som används på nya bilar. Så jag har limmat dit plåten fördelen med detta är att plåten inte slår sig .

Här kommer nu massor av bilder på det som gjorts vid bilen sedan senaste upp dateringen.
Sista bilden är från idag när taket är limmat och på plats

Jävlar vilken uppdatering

Snyggt jobbat!

Riktigt fina plåtjobb!

Fint jobbat, välgjort

Idag var jag bara tvungen att rulla ut bilen för att se hur taket blev. Här har den härdat i 24 timmar och det blev ruskigt bra

Grymt bygge, snyggt och noggrant arbete
Kul och se

Grymt snyggt

Som vanligt är jag dålig på att uppdatera här.. det har hänt ganska mycket sedan förra uppdateringen. Taket blev limmat och detta har funkat riktigt bra.
efter detta rullades bilen in i garaget igen och jag började slut montera mina bakskärmar. Dessa är normalt pressade i karossen men jag har gjord dessa själv och valt att monter dom på "normalt" sätt med kjederlist och skruv.

Efter montering upptäckte jag att linjen bak skärmen, lutade åt fel håll så det blev till att skära loss lite plåt och lägga in en kil så allt ser rätt ut. Därefter började jag fundera på rengndalen över dörrarna och dörr springorna.
Började med dörrspringorna för att få till detta fick jag lägga in en kil i överkant och skära upp karossen efter midjan och neråt och knacka in plåten ca:3mm för att allt skulle lira. Fick göra detta på bägge sidor.

Såg att där var mycket rost i regndalen så den gamla regndalen togs bort blästrades och återmonterades samt fick ny tillverka en meter över dörrarna.
Nu började karossen bli klar,har fått några plåtar special tillverkade som skulle monteras mellan fram och bakskärmar som en avslutning på karossen. Fixade till plåtar som fick renskäras och helsvetsas.
Detta blev bra men såg då att jag fick förlänga mina bakskärmar så även den linjen blev bra.

Har också modifierat ett par Cheva baklampor som monterats (se bilder)

Nu håller jag på med att justera in huv och framskärmar. Detta visade sig inte heller bli så enkelt som jag trodde. Sen jag senast haft skärmar och huv monterat har jag skaffat en ny 3håls front och ny huv. Den nya huven har jag fått gälad hos Vrålers i Malmö. Har just nu lagt måååånga timar på att få detta till att funka nu börjar det bli bra...

Blev ganska många bilder om denna uppdateringen...

Snyggt fint arbete utfört

Kul med uppdatering
Snygg lösning med baklamporna

Riktigt kul att se hur det växer fram!

Det som jag lagt mycket tid på sedan i höstas är att få till passformen på huven. Till detta projektet har jag tagit delar från flera bilar och tyvärr så passar detta inte riktigt ihop. Jag har bytt ut huvsidorna så jag kan montera "krom trim" ett tillbehör som är svåra att hitta idag men som jag har bytt mig till. SFRO bygg besiktning är också gjord och bilen är nu godkänd och fått ett chassi nummer. Blev några små anmärkningar som nu är fixade. Bland annat var jag tvungen att runda av kåpan till rattstångs infästningen. Anledningen var att det är trångt i cupen och att det fanns risk att man fastnade med foten vid inbromsning. Gjorde om plåten bak stolarna för att kunna montera säkerhetsbälten lättare. Har också monterat växelspak och handbroms detta medförde att jag fick modifiera plåten över växellådan ganska mycket..


Huven har blivit blästrad och grund målad


Nya huvsidor monterade


Fram skärmarna  visade sig att vara lite för långa efter att jag monterat plåten under dörrarna, så den fick justeras i under kant.


En fram skärm justerad och klar


Infästningen till rattstången som inte var OK här den var för kantig..


Här är infästnings kåpan avrundad lite svets arbete kvarstår (pedalen skall vridas)


Dom nya stolarna provmonteras ..ganska trångt i kupen


Blev många malla att klippa när jag gjorde om kåpan över växellådan


Här är kåpan nästan klar ..fick plats med mugg hållare också


Rattstång monterad igen och även gaspedalen harb kommit på plats


Plåten bak stolarna omgjord


Fick bredda dörrstolpen 80mm för att kunna montera säkerhets bältena