Fränt, älskar 200, 10v som 20v. Köpte du lådan av Tommy Wärn?
Hitta den faktiskt via Bildelsbasen. Någon demontering i Bollnäs. Kommer inte ihåg va han hette tyvärr.
Det va fasen. Kom lådan från en 200?
Yes enligt dom gjorde den det. Och allt ser korrekt ut utseendemässigt. Tyvärr hitta jag inget typ nummer på min gamla låda. Det märks väl när det inte lirar som det är tänkt.
Hitta den faktiskt via Bildelsbasen. Någon demontering i Bollnäs. Kommer inte ihåg va han hette tyvärr.
Det va fasen. Kom lådan från en 200?
Yes enligt dom gjorde den det. Och allt ser korrekt ut utseendemässigt. Tyvärr hitta jag inget typ nummer på min gamla låda. Det märks väl när det inte lirar som det är tänkt.
Är säkert rätt, kan ju ha vart nåt dom haft på lagret, kan inte minnas att jag någonsin sett en 200 där. Däremot stog det en S2 Sedan där i flera år... Synd att det va innan man fattade nåt typ Den va dock jävligt slut.
Har inte blivit så mycket gjort sista dagarna. Muttrarna till stabstaget va så jäkla kassa gäng på så jag har jagat runt efter nya men va inte så jäkla lätt. Hittade tillslut hyffsade på lokala bildemonteringen från en Audi c4.
I övrigt är hjullagrerna på plats i fjädertornen.
Subframe, Länkarmar och Stabstag monterat igen.
Framvagnen år så gott som komplett igen. Dags att bygga ihop drivaxlar och börja serva upp "nya" lådan. Kanske ta tag i det lagom skitiga motorblocket också.
Jag blir inte klok... Bara att få tag på dämpare bak vart ju ett bekymmer. har chansat på några som eventuellt passar. Är till en C4q kaross istället för 44q.
Nästa problem.. stakar.. Ska ja ladda mer skulle ja helst vilja ha smidda H profil. Enligt vissa källor är mina stakar 144mm och andra säger 136mm. På nästan alla 144mm så är inte Mc motorn medräknad i specen. smidda 136 har jag inte ens hittat. Får ta mig ut till kärran o mäta innan jag fortsätter misstänker jag.
Efter lite jour arbete och annat tjafs har jag fått lite tid över till bygget. Nya dämparna har dykt upp och jag har hunnit riva lite i bakvagnen. Hjullagret bak va totalskrot. lustigt att det inte hördes i kupén.
Efter ca. 1 timme aggressiv användning av mejslar, hammare o värmepicka så släppte spärr-ringen. 1 timme till i pressen innan skräpet kom ut.
Fick hem mina nya stag till bakvagnen. Sjukt att priset kan diffa så jäkla mycket. Ca 1000kr styck i Sverige och jag köpte två för 300 spänn från nått företag i Slovakien. får se om dom går av på mitten efter några hundra mil eller om dom håller.
Ska ja va ärlig ser jag inte fram imot att riva det här då vänster sidan satt så in i helvete. så här ser det ut nu iallafall.
Har inte fått lager eller bussningar ännu så jag satte ihop det ja kunde sålänge.
Vad det gäller utseende hade jag inte tänkt o göra så mycket men måste dippa om vissa delar av bilen. Anledning är enkel. Under dippen är den foilerad och när den står i solen så bubblar sig foilen på tex taket. Ser ut som början till ett stekt ägg. Så dags o börja riva folie.
Kommer inte ihåg va han hette tyvärr.
