Va iväg o köpte ett till projekt förra veckan.
En Audi 80 quattro -83 med 5 cylindrig 2.2L motor benämnd KL 130hk.
Bilen var undanställd och isärplockad från 1994 till 2015  i nån typ av lada tror jag,
Ny ägare 2015 som tänkte renovera men inte fann tiden helt enkelt.

Jag har bara börjat plocka ihop det som varit demonterat för att se vad som behöver inhandlas och renoveras osv..

Dammsugit upp massa råttskit och annat bös på golvet, dammsugit av golvmattan som tidigare ägare fixade fram osv.

Kollade lite snabbt på att lägga in golvmattan men att koppla sprutet på det andra projektet var roligare så hamnade där.

Bytte iallafall damasken till växelspaken stordåd jag vet men ändå




Letar även efter lämpliga Ronal-fälgar som ska passa till kåporna jag fick hem i veckan.


Trodde jag skulle fått hem kamrem o hela baletten innan helgen men de verkar komma på måndag så får väl bli till nästa helg. hoppas de går o få lite fart på motorn och bromsar då iallafall så man kan förflytta den för egen maskin.

Enda motormässigt jag fick hem i veckan va "pinnen" som ska driva vakuumförstärkaren, den har nån tidigare ägare sålt lr va de va. borta va den iallafall

Kul projekt, som jag följer så klart. Och jag har har en bättre dyna till baksätet som vi pratade om.

Du är som vanligt välkommen Håkan!
Aa får se när vi kan lösa de, behöver kanske egentligen införskaffa nån ny stol också men får se vart de landar i slutänden 
Satsar nog på att fixa det mesta med motor/drivlina/kaross till att börja med, resterande får komma lite på efterkälken.

Skall givetvis följas

sonken91 skrev:

Skall givetvis följas

ju fler ju roligare

Färdig med din snart?

Började plocka ner för byte av kamrem, termostat, tändstift osv.
Tog inte lång tid innan första bulten var avdragen.
Så roligt när bulten sitter fast i aluminiumet och går av men när man väl får bort termostathuset så är det bara att gänga ur resten av bulten...



Tyvärr så dröjde det inte lång tid innan man hittade nästa bult som var av, denna gången var jag dock oskyldig utan nån som lyckats med det i tidigare skede för många år sedan med tanke på hur mycket glykol som var kristalliserat där bultskallen skulle varit.
Tog en bra stund att borra ur skiten pågrund av utrymmesbrist

Vänstra gick ju självklart också av men var inga problem att få ut när pumpen väl lossnade från den.



Va på skroten i veckan o fixade en annan grill och lite fräschare bakljus.












Den här bilen hade ju tidiga varianten utan löprulle för kamremmen och jag köpte ju tydligen en sats med löprulle. Detta skapade lite problem men bara man visste hur man skulle göra så verkar det inte som det var allt för stora egentligen.




Tyvärr så har man ju blivit allergisk mot att skruva tillbaka rostiga o skitiga saker så blev en tvätt/blästring av lite grejer bara för att.









Började kolla på bromsarna bak som inte är monterade.
Trodde det bara skulle vara att montera ihop men det saknades ju både det ena och det andra när det kom till krita och de 3e var fel saker från tidigare ägare.

Ska försöka få tag i banjobult, glidpinnar, luftnipplar osv.
Köpte bromsslang till A6 som verkade passa men var för stor banjobult på dom.
Vill ju gärna få ihop bromsarna och starta motorn nästa vecka så man slipper ockupera hela verkstaden så länge till. 
Får dock se hur bra vänstra oket funkar över huvud taget då handbromsen va rätt stum...

Men så ser det ut just nu iallafall. sakta framåt

Bra jobbat, jag hatar också att skruva tillbaka slitna och fula bultar och kåpor. så jag tvättar / slipar och lackar allt som jag har isär. och till slut så är hela bilen genomgången ;-)
Finns det fortfarande grejer att få tag i på skrotarna till dessa bilar?
jag saknar låset till bakluckan för c-lås . mitt jag fick tag i är utan c-lås. nåt du har liggandes?

mm men lite så, tyvärr så tar ju det mesta mycket längre tid då..

haha ja vissa mindre skrotar verkar ha prylar till dom.
Har nog inget extra lås just nu men kan försöka lägga de på minnet till nästa gång jag e på den skroten.
saknade ju de låset på den här också o letade reda på ett gammalt lås i gömmorna men visste inte de va olika så...

nåt annat du söker så kan jag kika efter de också, står en 80 85a o en 82a tyvärr 4cylindriga båda 2 så fel framljus osv men finns ju lite annat ändå.

Jag är jakt på dörrsidor med svart plat/vinyl på samt fönstervevar och låsknappar, svart golvmatta och all invändig plast i svart. Annars så är det väl mest alltid massor av smådelar man behöver , klips och yttre dörrlister, de på dörrarna och en liten bit på hundbenet och på framskärmarna.

MatsaBusen skrev:

sonken91 skrev:

Skall givetvis följas

ju fler ju roligare

Färdig med din snart?

Jo men så är det

Inte riktigt än men det tar sig. Satsar på sfro besiktning nu i vår. Lite små saker kvar bara

Ja e med....

vw_audi skrev:

Jag är jakt på dörrsidor med svart plat/vinyl på samt fönstervevar och låsknappar, svart golvmatta och all invändig plast i svart. Annars så är det väl mest alltid massor av smådelar man behöver , klips och yttre dörrlister, de på dörrarna och en liten bit på hundbenet och på framskärmarna.

Oki, kanske kan skicka lite bilder nästa gång jag är där. dörrlister finns ett gäng vet jag men förardörren e klämd.
dörrsidorna va fina men kommer inte ihåg vilken färg. va inte den vi har iallafall.

sonken91 skrev:

MatsaBusen skrev:

sonken91 skrev:

Skall givetvis följas

ju fler ju roligare

Färdig med din snart?

Jo men så är det

Inte riktigt än men det tar sig. Satsar på sfro besiktning nu i vår. Lite små saker kvar bara

Gött! hoppas allt hårt arbete lönar sig till sommaren nu då!

Putteliten skrev:

Ja e med....

Du är självklart välkommen du också Daniel!

Sökt med ljus o lykta efter glidpinnar till bromsarna bak utan resultat så fick göra egna.
Skillnaden mot alla andra audi glidpinnar så är det här 2mm görvre.
2 gjorda idag o får hem 2 till imorgon som ja får kapa. rätt diameter men för långa men de e ju lätt åtgärdat.




Köpt luftningsnipplar
clips
rör-nipplar

Banjoskuv är det jag saknar just nu för att få ihop det men känns inte så värt o beställa från tyskland för 2 nipplar a 50kr st så kommer troligtvis lugna mig tills det dyker upp lite andra saker som behövs också, för det kommer det ju göra...

Efter lite strul så blev det uppstart av motorn igår iallafall.
Ville inte starta från början utan bara hosta till en gång o sen inget mer.
Kolla på larm, säkringar, taskiga kablar/kontakter

Tankade då mätaren står i botten o förra ägaren bytt bränslerör osv
testade startgas och eftersom de inte gjorde någon skillnad så började jag kolla på bränslevågen istället.
satte en skruvmejsel i öppningen och körde utan luftbälgen så startade det äntligen, gick som en potta skit, rök vitt som tusan och spottade solrosfrön, ja solrosfrön från avgaset.
Antar de små mössen haft ett litet stash i avgaset som för övrigt lät alldeles för mycket men de e väl inte så lustigt när det e 1 dämpare a 30cm typ..
Monterade ihop allt igen så gick den nästan som den skulle, gasen hängde sig lite o betedde sig lite halvskumt bitvis men kanske lite rengöring till bränslesystemet o ha igång den en stund till så blir det nog bättre.

hade blästrat okhållarna bak, gängat anslutningar, gjort 2 glidbult till o satt dit oken.
Fortfarande inga slangar anslutna och handbromsen kommer jag inte åt att sätta i vajrarna ju nu utan den verkar behöva släppas på vid spaken men det är ihoprostat.

längre än så fanns inte tid att komma igår direkt, tyvärr står den kvar på lyften och jag har inte tid att göra nåt nämnvärt på en stund.

Spännaren till servopumpen va ju skapligt stum men lyckades med lite värme få skiten att lossna.


Även om det alltidfunnits fullstor gassvets i verkstaden så är ju den här flaskan precis lagom styrka i och väldigt smidig storlek!

Skall följas.

Lycka till!

uhlin skrev:

Skall följas.

Lycka till!

Trevligt

Jäklar va bilar du köpt på dig Alltid trevligt med gamla audi Quattros, så följer väl detta med