Ainok skrev:

DasAuto skrev:

Beror lite på hur man kör.
Jag skiftar mina oftast, kör man normalt så brukar inte slitaget vara nämnvärt
mera på framdäcken kontra bakdäcken. Skiftar man då så slits dem jämnt istället.
Tror inte 1-2mm påverkar nämnvärt mycket ifall en sladd skulle uppstå.

1-2mm kanske inte gör stor skillnad när sladden väl har uppstått, men 1-2mm extra mönster kan förhindra att man för sladd öht.

Djo skrev:

På vintern ska det va dubb punkt. Framförallt vinterdäck håller bara en säsong sen är det för dåligt med dubb kvar, på så viss har man alltid bra vinterdäck.   

Däck köper man så bra som möjligt i mellan segmentet och av ett känt märke som funnits länge. Däck görs ej i china det är förvuxna hockey puckar totalt värdelösa är dom oavsett bil väglag eller körsätt. Har man förvuxen plånbok kan man kosta på sig riktigt dyra och fina däck, om man nu har behov av sådana merparten nej. Mönster ja dfet ska det vara i däck man kör på vägen i alla väder.

Bästa däcken ska sitta runt om dåliga däck byter man ut.

Muttley skrev:

Djo skrev:

På vintern ska det va dubb punkt. Framförallt vinterdäck håller bara en säsong sen är det för dåligt med dubb kvar, på så viss har man alltid bra vinterdäck.   

Däck köper man så bra som möjligt i mellan segmentet och av ett känt märke som funnits länge. Däck görs ej i china det är förvuxna hockey puckar totalt värdelösa är dom oavsett bil väglag eller körsätt. Har man förvuxen plånbok kan man kosta på sig riktigt dyra och fina däck, om man nu har behov av sådana merparten nej. Mönster ja dfet ska det vara i däck man kör på vägen i alla väder.

Bästa däcken ska sitta runt om dåliga däck byter man ut.

Jag måste göra något fel.  Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvar   Och då bor jag väldigt mycket söderut.

Evildan skrev:

Muttley skrev:

Djo skrev:

På vintern ska det va dubb punkt. Framförallt vinterdäck håller bara en säsong sen är det för dåligt med dubb kvar, på så viss har man alltid bra vinterdäck.   

Däck köper man så bra som möjligt i mellan segmentet och av ett känt märke som funnits länge. Däck görs ej i china det är förvuxna hockey puckar totalt värdelösa är dom oavsett bil väglag eller körsätt. Har man förvuxen plånbok kan man kosta på sig riktigt dyra och fina däck, om man nu har behov av sådana merparten nej. Mönster ja dfet ska det vara i däck man kör på vägen i alla väder.

Bästa däcken ska sitta runt om dåliga däck byter man ut.

Jag måste göra något fel.  Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvar   Och då bor jag väldigt mycket söderut.

http://www.vibilagare.se/sites/vibilaga … k=a4DRZ0MQ

Muttley skrev:

Djo skrev:

På vintern ska det va dubb punkt. Framförallt vinterdäck håller bara en säsong sen är det för dåligt med dubb kvar, på så viss har man alltid bra vinterdäck.   

Däck köper man så bra som möjligt i mellan segmentet och av ett känt märke som funnits länge. Däck görs ej i china det är förvuxna hockey puckar totalt värdelösa är dom oavsett bil väglag eller körsätt. Har man förvuxen plånbok kan man kosta på sig riktigt dyra och fina däck, om man nu har behov av sådana merparten nej. Mönster ja dfet ska det vara i däck man kör på vägen i alla väder.

Bästa däcken ska sitta runt om dåliga däck byter man ut.

Jag måste göra något fel.  Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvar   Och då bor jag väldigt mycket söderut.

Djo skrev:

Muttley skrev:

Djo skrev:

På vintern ska det va dubb punkt. Framförallt vinterdäck håller bara en säsong sen är det för dåligt med dubb kvar, på så viss har man alltid bra vinterdäck.   

Däck köper man så bra som möjligt i mellan segmentet och av ett känt märke som funnits länge. Däck görs ej i china det är förvuxna hockey puckar totalt värdelösa är dom oavsett bil väglag eller körsätt. Har man förvuxen plånbok kan man kosta på sig riktigt dyra och fina däck, om man nu har behov av sådana merparten nej. Mönster ja dfet ska det vara i däck man kör på vägen i alla väder.

Bästa däcken ska sitta runt om dåliga däck byter man ut.

Jag måste göra något fel.  Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvar   Och då bor jag väldigt mycket söderut.

Ja det gör du definitivt

Jag brukar sågott som rensa dubben på en säsong.

Muttley skrev:

Djo skrev:

Muttley skrev:

Jag måste göra något fel.  Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvar   Och då bor jag väldigt mycket söderut.

Ja det gör du definitivt

Jag brukar sågott som rensa dubben på en säsong.

Herrejösses hur kör du karl?    Jag vet inte hur många säsonger dubb räcker för mig på riktigt då jag bytt bil lite väl ofta innan de är slut. Men jag hade nog fixat 4 år :p

Jag siktar förvisso på minimal förbrukning på bilen så de gör väl sitt till

Djo skrev:

Muttley skrev:

Djo skrev:

Ja det gör du definitivt

Jag brukar sågott som rensa dubben på en säsong.

Herrejösses hur kör du karl?    Jag vet inte hur många säsonger dubb räcker för mig på riktigt då jag bytt bil lite väl ofta innan de är slut. Men jag hade nog fixat 4 år :p

Jag siktar förvisso på minimal förbrukning på bilen så de gör väl sitt till

Dubb släpper efter 120 pga rotations kraften och vi har haft mycket barbacke under vintrarna här så Plus att jag inte segar mig upp i hastighet jag kör upp i hastighet så fort som möjligt, Det lärde körskolan ut hm tror vissa delar fastnade bättre än andra

Muttley skrev:

Evildan skrev:

Muttley skrev:

Jag måste göra något fel.  Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvar   Och då bor jag väldigt mycket söderut.

http://www.vibilagare.se/sites/vibilaga … k=a4DRZ0MQ

Ha din gubbjäkel. Jag är utan tvekan kärring.   Har nästan bara kört på dubbfritt förr. Men senaste bilarna har jag fått dubb till. Och de är jag faktiskt ganska glad för då de räddade mig nu i vintras trots snöfri vinter så har vi haft några kvällar och nätter med rälig svartis.
Ena gången släppte alla 4 hjulen till trots mina superfina dubbdäck, i en kurva där jag låg och puttrade fram i 70.   De löstes genom att bara parera och säga ojsan.

Jag ska faktiskt byta (troligtvis sist av alla jag känner) till sommarhjulen i helgen   Blev 2 nya puckar.

Muttley skrev:

Djo skrev:

Muttley skrev:

Herrejösses hur kör du karl?    Jag vet inte hur många säsonger dubb räcker för mig på riktigt då jag bytt bil lite väl ofta innan de är slut. Men jag hade nog fixat 4 år :p

Jag siktar förvisso på minimal förbrukning på bilen så de gör väl sitt till

Dubb släpper efter 120 pga rotations kraften och vi har haft mycket barbacke under vintrarna här så Plus att jag inte segar mig upp i hastighet jag kör upp i hastighet så fort som möjligt, Det lärde körskolan ut hm tror vissa delar fastnade bättre än andra

Vilken tur att min bil inte är bekväm i de hastigheterna då.   Och att jag mest håller mig på 80-100 vägar vintertid

Min sa att man skulle accelerera bestämt. Inte så fort som möjligt

Evildan skrev:

Kennyrc skrev:

Evildan skrev:

Alltid bästa däcken bak. 

.

Varför tycker du det?

För annars ökar risken att bakdäcken tappar greppet före framdäcken och du får en svårkontrollerad sladd.

Det finns de bilförare som har någon typ av övertro till sin förmåga att upphäva dom fysikaliska lagarna och bestämt hävdar att dom bra däcken skall sitta fram för då kan man styra sig från faran, lyssna inte på dom rådgivarna är mitt råd.

Här finns ytterligare information om varför dom bästa däcken skall sitta bak.

https://www.google.se/search?ei=prrgWJi … _PsaTbZYjM

Detta är ooumkullrunkeligt!

Evildan skrev:

Muttley skrev:

Evildan skrev:

Muttley skrev:

Jag måste göra något fel.  Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvar   Och då bor jag väldigt mycket söderut.

http://www.vibilagare.se/sites/vibilaga … k=a4DRZ0MQ

Ha din gubbjäkel. Jag är utan tvekan kärring.   Har nästan bara kört på dubbfritt förr. Men senaste bilarna har jag fått dubb till. Och de är jag faktiskt ganska glad för då de räddade mig nu i vintras trots snöfri vinter så har vi haft några kvällar och nätter med rälig svartis.
Ena gången släppte alla 4 hjulen till trots mina superfina dubbdäck, i en kurva där jag låg och puttrade fram i 70.   De löstes genom att bara parera och säga ojsan.

Jag ska faktiskt byta (troligtvis sist av alla jag känner) till sommarhjulen i helgen   Blev 2 nya puckar.

Kom ihåg den omskrivna kampanjen och kunde inte låta bli.
Jag föredrar dubbfria vinterdäck av god kvalitet men det är nog mest en vanesak efter det där fritidsförstörande yrket vi båda haft. Dom miljöer jag kör i är dessutom sällan belagda med svartis så då funkar dubbfria eller friktionsfritt som vissa experter kallar dom. Blöt/torr asfalt och snö/slask gör ändå dubben ingen nytta då det inte finns något att sätra dubben i, utan det är mönsterrensningen som sköter greppet.
Men...det är ju även en smaksak, känslomässigt styrda kärringar som ni är. ( Sorry Rille )

Djo skrev:

Muttley skrev:

Djo skrev:

Dubb släpper efter 120 pga rotations kraften och vi har haft mycket barbacke under vintrarna här så Plus att jag inte segar mig upp i hastighet jag kör upp i hastighet så fort som möjligt, Det lärde körskolan ut hm tror vissa delar fastnade bättre än andra

Vilken tur att min bil inte är bekväm i de hastigheterna då.   Och att jag mest håller mig på 80-100 vägar vintertid

Min sa att man skulle accelerera bestämt. Inte så fort som möjligt

Kör du för bil då ?

Jasså ja dom sade om jag ska vara ärlig. Att man skulle komma upp i hastighet så fort som möjligt. Det brukar jag följa

Muttley skrev:

Evildan skrev:

Muttley skrev:

Evildan skrev:

Muttley skrev:

Jag måste göra något fel.  Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvar   Och då bor jag väldigt mycket söderut.

http://www.vibilagare.se/sites/vibilaga … k=a4DRZ0MQ

Ha din gubbjäkel. Jag är utan tvekan kärring.   Har nästan bara kört på dubbfritt förr. Men senaste bilarna har jag fått dubb till. Och de är jag faktiskt ganska glad för då de räddade mig nu i vintras trots snöfri vinter så har vi haft några kvällar och nätter med rälig svartis.
Ena gången släppte alla 4 hjulen till trots mina superfina dubbdäck, i en kurva där jag låg och puttrade fram i 70.   De löstes genom att bara parera och säga ojsan.

Jag ska faktiskt byta (troligtvis sist av alla jag känner) till sommarhjulen i helgen   Blev 2 nya puckar.

Kom ihåg den omskrivna kampanjen och kunde inte låta bli.
Jag föredrar dubbfria vinterdäck av god kvalitet men det är nog mest en vanesak efter det där fritidsförstörande yrket vi båda haft. Dom miljöer jag kör i är dessutom sällan belagda med svartis så då funkar dubbfria eller friktionsfritt som vissa experter kallar dom. Blöt/torr asfalt och snö/slask gör ändå dubben ingen nytta då det inte finns något att sätra dubben i, utan det är mönsterrensningen som sköter greppet.
Men...det är ju även en smaksak, känslomässigt styrda kärringar som ni är. ( Sorry Rille )

snällt av dig.   
Jo vi hade ju bara dubbfritt på taxin. Fastän i vissa tillfällen man önskar att man hade dubb, speciellt vintern 2009/10 kommer jag ihåg när jag lämnade en långt ut i skogen.  Liten uppförsbacke på tillbakavägen och de bara slirar.  Tog en timmes grävande med en skyffel jag hittade i skogen

Hade vi haft riktiga vintrar här nere hade jag övervägt att byta till några dyra dubbfria kanske. 
Men kärring som jag är så puttrar jag vidare på mitt stål. haha

Djo skrev:

Muttley skrev:

Vilken tur att min bil inte är bekväm i de hastigheterna då.   Och att jag mest håller mig på 80-100 vägar vintertid

Min sa att man skulle accelerera bestämt. Inte så fort som möjligt

Kör du för bil då ?

Jasså ja dom sade om jag ska vara ärlig. Att man skulle komma upp i hastighet så fort som möjligt. Det brukar jag följa

Jag kör en megane 2010 diesel    var nere på 0,39 milen idag (enligt färddatorn) måste varit för jag pumpade i frisk luft igår.   En riktig kärringbil helt enkelt :p

Haha du menar plattan i botten?   De hade inte min lilleputtmotor gillat.