har lite svårt att bestäma mig vad skulle ni ha valt? och var för skulle ni ha just valt den bilen?

mr2,, jag hade själv en mr2 turbo innan med turbo,,, så otroligt skön o bra bil,,, du måste provköra den   , säger bara,, ooo la la

RIGO-ROD skrev:

mr2,, jag hade själv en mr2 turbo innan med turbo,,, så otroligt skön o bra bil,,, du måste provköra den   , säger bara,, ooo la la

jaså är dom så rolig! hur är dom utan turbo då?


åker man bra i dom?

Ja tror nästan på en mr2, fast isf en turbo, det är sjukt tryck i dom...

Henka_ skrev:

Ja tror nästan på en mr2, fast isf en turbo, det är sjukt tryck i dom...

låter riktigt roligt

Honke_86 skrev:

RIGO-ROD skrev:

mr2,, jag hade själv en mr2 turbo innan med turbo,,, så otroligt skön o bra bil,,, du måste provköra den   , säger bara,, ooo la la

jaså är dom så rolig! hur är dom utan turbo då?


åker man bra i dom?

gti går oxå bra  lite bättre än en VR6

den jag ägde var 1991 med turbo orginal på 200hk

RIGO-ROD skrev:

Honke_86 skrev:

RIGO-ROD skrev:

mr2,, jag hade själv en mr2 turbo innan med turbo,,, så otroligt skön o bra bil,,, du måste provköra den   , säger bara,, ooo la la

jaså är dom så rolig! hur är dom utan turbo då?


åker man bra i dom?

gti går oxå bra  lite bättre än en VR6

den jag ägde var 1991 med turbo orginal på 200hk

men jag tycker att Vr6 inte är lika snygg

diggar targan & att den är sportig

synd att turbobilarna kostar en slant får spara längre


men om man jäm för med supran då? är det bätre eller sämre dag i en sån? jämfört med mr2 turbo?

Supra MKIII:an är ju myckeet tyngre och massivare än både MR2an och 200zx.
Du har en rak 6:a på 3liter att leka med, den manuella vxl. lådan håller för REÄLA effektuttag, och med ganska enkla/billiga medel så plockar du ut skapligt med effekt ur supran.
Jag är väl lite partisk men jag skulle ju satsa på en Supra, bara namnet smäller lite högre än 200zx trycker jag....
Sen tycker jag dom andra två är lite fröken bilar *OOOOUPS*

MVH: Nalle
P.S köp min MKIII:a 

Nalle-74 skrev:

Supra MKIII:an är ju myckeet tyngre och massivare än både MR2an och 200zx.
Du har en rak 6:a på 3liter att leka med, den manuella vxl. lådan håller för REÄLA effektuttag, och med ganska enkla/billiga medel så plockar du ut skapligt med effekt ur supran.
Jag är väl lite partisk men jag skulle ju satsa på en Supra, bara namnet smäller lite högre än 200zx trycker jag....
Sen tycker jag dom andra två är lite fröken bilar *OOOOUPS*

MVH: Nalle
P.S köp min MKIII:a 

200sx har blivit för vanliga för att vara tuffa tycker jag..
Supra MKIII däremot är inte lika vanliga, och har då också kvar sin status.

Jäkligt tåliga bilar dessutom
Ingen nackdel att dom går att göra riktigt snygga heller..

John87 skrev:

Nalle-74 skrev:

Supra MKIII:an är ju myckeet tyngre och massivare än både MR2an och 200zx.
Du har en rak 6:a på 3liter att leka med, den manuella vxl. lådan håller för REÄLA effektuttag, och med ganska enkla/billiga medel så plockar du ut skapligt med effekt ur supran.
Jag är väl lite partisk men jag skulle ju satsa på en Supra, bara namnet smäller lite högre än 200zx trycker jag....
Sen tycker jag dom andra två är lite fröken bilar *OOOOUPS*

MVH: Nalle
P.S köp min MKIII:a 

200sx har blivit för vanliga för att vara tuffa tycker jag..
Supra MKIII däremot är inte lika vanliga, och har då också kvar sin status.

Jäkligt tåliga bilar dessutom
Ingen nackdel att dom går att göra riktigt snygga heller..

exakt det finns ju nästan inga supra mk3:or (yeahhh right)

Hade nog valt en MR2 framför Supra MKIII, har provkört några MR2 (även en med turbo) och visst är det en skön bil, varvar mycket

Suprorna ser lite för gammalmodiga ut jämfört med MR2 tycker jag, men dom är balla på sitt sätt Tror dock man har roligare i en MR2, men som Nalle sa så är det faktiskt en tjejbil


edit: För jag hoppas du inte menar den första MR2an för den såg ut som stryyk ;P

men hur är det med Supran då? om man ska exempel chiptrima dom? måste man byta topplocks packing då? har hört att den går sönder då man trimmar lite...hur är det med växelådan då?hur många Hk pallar en sån av?

tål automaten mer stryk en Manuela eller är det tvärt om?


http://www.blocket.se/vi/10456911.htm?ca=4_s

finns det 440 kitt till supra! är det som ford sierras 330kit då? 

hur mycket hästar tål bilen! slits det mycket? och hur mycket kan man trimma med orginal kolvar å sånt?

Honke_86 skrev:

men hur är det med Supran då? om man ska exempel chiptrima dom? måste man byta topplocks packing då? har hört att den går sönder då man trimmar lite...hur är det med växelådan då?hur många Hk pallar en sån av?

tål automaten mer stryk en Manuela eller är det tvärt om?

Manulella Växellådan pallar skitmycke pisk... automaten ska man inte ha om man vill trimma... orginalkopplingen pallar inte sådär värst mycke...
Om motorn e original å frisk kan du Chippa å ställa upp laddtrycket till ca 0,8bar
Sen beror de ju på hur du kör men mer trim än så slutar i att du måste av me toppen å riktplana blocket å toppen å dit me en stålpackning...
Å om du köper en Supra se för f-n till att köpa högkvalitets motorolja, annars sitter du där med rasade vevlager....

Shorty666 skrev:

Honke_86 skrev:

men hur är det med Supran då? om man ska exempel chiptrima dom? måste man byta topplocks packing då? har hört att den går sönder då man trimmar lite...hur är det med växelådan då?hur många Hk pallar en sån av?

tål automaten mer stryk en Manuela eller är det tvärt om?

Manulella Växellådan pallar skitmycke pisk... automaten ska man inte ha om man vill trimma... orginalkopplingen pallar inte sådär värst mycke...
Om motorn e original å frisk kan du Chippa å ställa upp laddtrycket till ca 0,8bar
Sen beror de ju på hur du kör men mer trim än så slutar i att du måste av me toppen å riktplana blocket å toppen å dit me en stålpackning...
Å om du köper en Supra se för f-n till att köpa högkvalitets motorolja, annars sitter du där med rasade vevlager....

men om man lämnar in den hos its fun eller vad dom heter så får man ca290 hästar i den! men ställer dom upp turbon då? om dom gör get! hur mycket ställer om upp dåra?

men tar inte turbon stryck av att ställas upp? håler det länge då? vilka bar ska man håla sig i vill ju ha lite mer krut i den! hur är accet då? om vi säger 0-100 med orginal? bara för skoj skull

Aldrig, jag repeterar ALDRIG!!!! cippar man en supra, det alla "chip" trimmare erbjuder är en FCD och en pysventil till super dyrt pris.

Det man gör om man vill trimma är byter downpipe och avgas till 3", luftfilter, FCD, BC & luftfilter.
Även en soppa dator typ Apexi S-AFC 2 är ju toppen investering.
Nya MAP-ECUn som åxå är en soppadator har ju inbyggd FCD + BC och med MAP ECU kan du ta dän luftmasse mätaren.
Bara ett litet tips....

MVH Nalle

Nalle-74 skrev:

Aldrig, jag repeterar ALDRIG!!!! cippar man en supra, det alla "chip" trimmare erbjuder är en FCD och en pysventil till super dyrt pris.

Njaaaså?

Ja hade min FC funktion kvar å soppamängden var DEFINITIVT ändrad...
Ja var med HELA tiden vid trimningen och ja såg ej röken av en FCD
(å Ja vet hur dom ser ut i ALLA dess former)
De finns bränlsechip till Supra 3:an så ede bara!

Skit Samma, Ja tycker Grabben ska köpa sej en Mr2:a... Fan så mycke snyggare än supran å man behöver inte göra sååå mycke åt den för att den ska bli roligare...

vad är en Fcd?? för mig som inte är så kunnig så du menar att det inte är nå bra att lämna in den på chiptrimmnig?

Honke_86 skrev:

vad är en Fcd?? för mig som inte är så kunnig så du menar att det inte är nå bra att lämna in den på chiptrimmnig?

En FCD är en Fuel Cut Defencer, en liten smart pryl som tar bort en funktion som gör att soppatrycket bryts vid höga turboladdtryck, den försäkrar alltså att bränsleblandningen inte blir för mager så motorskador uppstår...

Kolla in Supras.nu/froum   Där finns de mycket kunningt och SKIT TREVLIGT folk

Shorty666 skrev:

Honke_86 skrev:

vad är en Fcd?? för mig som inte är så kunnig så du menar att det inte är nå bra att lämna in den på chiptrimmnig?

En FCD är en Fuel Cut Defencer, en liten smart pryl som tar bort en funktion som gör att soppatrycket bryts vid höga turboladdtryck, den försäkrar alltså att bränsleblandningen inte blir för mager så motorskador uppstår...

Kolla in Supras.nu/froum   Där finns de mycket kunningt och SKIT TREVLIGT folk

jaha! då hänger jag med! så om jag ska chip trimma så ska man hälst slänge på nåt större avgasystem,annan topplockspackning....eller går det bra om det är orginal?

Kasta på ett bra luftfilter å ett Stoort avgassystem typ 3tum från utloppet på turbon hela vägen bak....  sätt dit en fullflödes kat. eller ta bort den helt, för den stoppar upp rätt mycket, sen en Megan Racing slut burk som enda ljuddämpare...  DÅ blir de mycket skön sång i den