Tjena Garaget!

Saken är den att jag har ett extremt störigt olje läckage på min motor (M54B25).
Har ju läst och sett att denna motor helt generellt har vissa problem med övertryck och läckage.
Efter vad jag sett är de vanligaste problemen vevhusventilationen "Crankcase" & topplockpackningen de vanligaste problemen, jag har för under en månad sedan bytt båda dessa samtidigt.

Läckaget kvartstår & jag är jävligt trött på det.

Känns som att det inte finns så mycket mer som skulle kunna orsaka läckage nu?
Iallafall inget vanligt,  söker nu tips, ideér, förslag och spekulationer.
Vad är felet??
Är det felet vanligt?
Borde den inte vara säkrad mot läckage på det jag bytt nu?



Jag får ursäkta om jag lägger denna tråden i fel "Kategori" om så är fallet får ni gärna tipsa om en mer lämpad kategori för mina frågor!

Tack på förhand,

MVH Samuel

Ja och så glömde jag poängtera att det är en BMW E60 (2003) för er som missat det!

Bytt packningen till oljefilterhuset? Det är ett insatsfilter som sitter i ett "hus" och det huset är skruvat mot motorblocket. Om jag inte missminner mig...

Ja det är en klassiker att det läcker där och det kan läcka ganska rejält.

Det har jag nog inte bytt, tänkte jag skickar en bild på vad jag tror att det är ni menar så får ni svara Ja / Nej.
För under den är det en massa olja.

Svarte_Orm skrev:

Bytt packningen till oljefilterhuset? Det är ett insatsfilter som sitter i ett "hus" och det huset är skruvat mot motorblocket. Om jag inte missminner mig...

Är detta oljefilterhuset (länkade en bild).
https://imgur.com/a/9cEK1

samuelk98 skrev:

Svarte_Orm skrev:

Bytt packningen till oljefilterhuset? Det är ett insatsfilter som sitter i ett "hus" och det huset är skruvat mot motorblocket. Om jag inte missminner mig...

Är detta oljefilterhuset (länkade en bild).
https://imgur.com/a/9cEK1

Nej, det sitter på andra sidan motorn och eftersom motorn lutar blir det nästan mitt i motorrummet, långt fram. Se bilder i länken Turbovin postade