Projekttråd om Sambons  VW New BeetlE 1,8 T som kommer att förfinas och uppdateras .


Det har hänt en del sedan inköpet.

Vid inköpet så hade den Plåtfälgar på vintern med originalkapslar och tillbehörsfälgar på sommaren. Det är fälgarna på bilden somnu är vinterfälgar istället.


Jag bytte från 18" till 19" på min Bora variant ( en annan projekttråd) och då satte jag 18" som bara gått en sommar på Beetlen istället.


Har pysslat lite.

Bytte från röd diod på originallarmet.

Jag köpte hem delar från skroten, så jag kunde modda och sedan bara byta.

Jag köpte en orginal diod med tillhörande kabel på skroten och passade samtidigt på att köpa hållaren från passargerarsidan , den nedre i bild den utan diodhål ( jag köpte 2 )

Den övre hållaren är också en från passargerarsidan, fast med uppborrat 3mm hål som jag sedan använde.


Jag fick sprätta upp original plasten och försiktigt skära bord limmet som täckte dioden och motståndet och höll det på plats. sedan var det bara att löda om till den nya dioden. Gäller att sätta den åt rätt håll med anod och katod ( + och - ) jag täckte båda benen med krympslang och satte en lite grövre över allt ihop.


Efter att jag spräckte originalhållaren och lött om till den nya dioden, så borrade jag ett 3mm hål i den toma hållaren från passargerar sidan. jag la sedan en liten limklick på nederkanten av dioden så att den sitter ordentligt fast i hålet.


Jag lättade bara på dörrsidan på bilen och drog ur kontakten till larmkabeln, lirkade ur den ur sitt hål och monterade den "nya" och kopplade in.  Jag tycker att det är bra när man kan förbereda jobbet inomhus och sedan bara kan byta grejerna :-)

Så här blev det med dioden på plats


Så här ser det ut med den på plats i släckt läge


Och så här ser det ut när dioden blinkar, mycket intensivare ljus och snyggare, tycker i alla fall jag.


Såg även att Emblemet på nycklarna var slitna


Köpte nya på E-bay


Så här fint blev det


Fick problem med att oljelampan tändes när jag körde och precis skulle svänga in på uppfarten hemma.
Jag ringde en kompis som tog hand om bilen och rev ner tråget.
Men denna bil bytte de topp på vad 17000 mil pga kamremsras, innan vi köpte den. Så det borde vara lungt och det visade sig att det var det.


Men det såg riktigt bra ut, just 1,8T brukar kunna koksa rejält.
Det låg dock silcon resten i tråget, dock inga mängder.




Sambon körde med bilen efter detta, men när den blev varm så tändes lampan igen.
Då lämnade vi in den på en verkstad i närheten och de bytte då oljepumpen.

Men när jag lånade bilen och körde den varm efter att silen och oljepumpen var bytta så tändes oljetrycks lampan när jag kom till en korsning. När jag varvade till lite så slocknade den igen.
Så jag beställde en ny oljetrycksgivare.
Äldsta dottern hjälper till att byta oljtrycksgivaren, då mina händer var för stora för det utrymmet.






Efter det så har det funkat :-)  lite surt att jag inte började med att byta den. Men det "brukar" vara silen eller pumpen enligt "alla"

Åkte med den till en VW träff på vegagrillen i vintras.







Vi var ute och åkte med bilen och skulle göra lite småärenden, då hittade vi en ny gasolgrill till riktigt bra pris. Vi köpte grillen och när vi kom ut på parkeringen så kom vi på att vi hade Beetle:n och inte min BMW X3 :-) men grillen fick plats :-) ( ja det gick inte att stänga bakluckan helt...)


Jag skulle åka med Beetlen till Bugrun 2018 då det var 30 år jubileum och jag har varit där sporadiskt genom åren. Men jag var där på 10 och 20 års jubileumet ( samt några innan och i mellan)
Så jag fixade till bilen innan.
Jag gjorde en helrekond och monterade även ett emblem på bakluckan. Original ska det sitta Turbo på bakluckan på samma plats.  Jag har inte tänkt på att det inte suttit något där och det fanns inget hemma hos någon VW handlare i närheten. Så jag tog resterna av sådana som jag demonterat genom åren och gjorde ett 1.8 T och monterade.
Före


Efter


Ny rekondad och klar för Bug Run




Tvättade av den när jag kom fram och drog på lite vinylglans på däcken och under bakvingen.




Takluckan tiltad och takvingen uppfälld












Rent och fint även i bakluckan




Sitter ett 12v uttag i bakluckan original, samt 2 st fram i mittkonsollen.


Skinnklädsel , elhissar, el taklucka, AC, c-lås, larm Servo, motor och kupé uttag.




Vridbara mugghållare, tyvärr så saknas original blomvas som ska sitta i hålet i panelen framför ratten på höger sida




Motorn









Sambon hade bilen till Värmland på Semestern


Väl hemma så kändes det att höger bak var varmt, bakbromsen låg på lite grann.
Jag rev isär och skulle smörja oken, men det inre belägget hade varit riktigt varmt.
Det övre i bild.


höger i bild här


De andra klossarna såg ok ut.




Jag köpte nya ATE belägg , men innan jag monterade de så motionerade jag kolvarna flera gånger samt rev isär och gjorde rent samt smorde glidpinnarna med keramiskt fett. Sen passade jag på att måla upp bromsoken igen.





Före på vänster sida




Efter på vänster sida


När jag skulle visa hur dåliga beläggen var så petade jag på slitytan och så separerade den från plåten

Innan bilen skulle in på besiktning så kollade jag igenom allt och upptäckte då att "glaset"på höger framlykta hade släppt i nederkant. Det ska vara  slätt och sitter som grått bytylgummi  runt hela kanten.



Det har resulterat i att det kommer in fukt i lyktan.



Jag plockade ur hela lyktan och kollade vilket artikelnr det var och vilken tillverkare.






Hittade en av samma tillverkare och artikelnr och ungefär samma årsmodell och i lagom slitet skick. så det inte syns att man bytt som det hade gjort om jag bara satt dit en ny.

Och bilen gick igenom besiktningen utan anmärkning :-)

När jag skulle ta fram vinterhjulen så upptäckte jag att mittkåporna inte såg så roliga ut längre. VW loggorna hade flagnat och kolfiberlook ringen var väldigt oxiderad


Hittade 4 andra emblem som jag monterade efter att jag tagit bord de andra och rengjort ytan. Jag slipade kolfiberlooks ringen med 2 olika våtslipppapper och polerade upp ytan.

Så nu ser de mycket trevligare ut.

Gjort lite småfix på Beetlen.
Några repor visade sig efter vårtvätten, troligtvis har stötfångaren varit inne i en hård snödriva.


De försvann i princip med en polering.


Äldsta dottern och jag åkte ner till BugRun 2019. Eller rättare sagt jag åkte och hon övningskörde :-)



Inne på området :-)

Utställd.


Självklart är takvingen uppfälld






Upptäckte att "tätlisten" under takantennen spruckit. Så passade på att byta den innan det började läcka in vatten i bilen.
Tog bort listen längst bak av innertaket.


Klickade isär skarven på antennen , uppe i innertaket.


Skruvade upp muttern, tror det var 20mm på den.


Den gamla packningen.


Passade på att rengöra och vaxa under antennen innan jag monterade tillbaka den med en ny tätring.


Märkte att tärningarna tappade sina svarta prickar när jag höll på att flytta om kring på de.

Jag tog in de i garaget och plockade ihop och limmade om alla prickar så att ena tärningen blev komplett.
Så här blev de.


Originalprick


Till den andra tärningen så gjorde jag jag nya prickar i ett filt-liknande material med en hålpipa.
Jag hittade ett snarlikt material i en mutterpåse :-)

Nu ligger Beetlen på annons på Blocket.
https://www.blocket.se/stockholm/VW_New … 3.htm?ma=1

Sambon har införskaffat en lite större bil med dragkrok.
Det blev en Audi A3 2,0Tq sportback.
Projekttråden på den finns här
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=330538

Ingen stor skillnad på Beetle och A3. Bygggd på samma bottenplatta.
Men de växer ju lite för varje generation.

Rickard-v skrev:

Ingen stor skillnad på Beetle och A3. Bygggd på samma bottenplatta.
Men de växer ju lite för varje generation.

Den stora skillnaden är antal dörrar och sittplatser, Beetlen är bara 4 sitsig och det viktigaste är att Audin har Dragkrok

Då blev Beetle:n såld i kväll, kommer rulla vidare i Skåne.

Sista bilderna som jag tog innan han åkte i väg med den.
Här ser man hur vattnet pärlat sig och åkt av under provkörningen.


Sista bilden
Önskar nya ägaren lycka till med bilen.

Riktigt trevlig färg på den. Ungefär som min gamla S3. Ovanlig också.