Vart sitter skruvarna där man ställer in tomgången min är alldeles för låg. Gärna bild skulle vara bra.
Mvh: Linus

B230F/FB är väl insprutare? Går inte att justera tomgången med någon skruv utan tomgångsmotor och ECU sköter det.

Znixer skrev:

B230F/FB är väl insprutare? Går inte att justera tomgången med någon skruv utan tomgångsmotor och ECU sköter det.

Ja det är insprut. Om man gör rent tomgångsmotorn går den bättre då? Vad är ECU?

Hej!
ECU är datorn som sköter tändning och insprut, så tomgångsvarvet kan du inte ställa in som på gammeldags bilar med förgasare, eller rättare sagt det går att ändra varvtalet men man gör inte det med en enkel skruvvridning som på en förgasare.
Tomgångsmotorn "sköter"/reglerar tomgångsvarvet som ska ligga på ca 850v/m.
Ofta blir den igensatt /skitig innuti vilket hindrar den rörliga trumman innuti att röra sig och släppa fram luft till insuget eller släppa in för mycket luft. Man kan göra ren den innuti med "Brakekleen" och sedan olja in den med WD40 och liknande.

jaka54 skrev:

Hej!
ECU är datorn som sköter tändning och insprut, så tomgångsvarvet kan du inte ställa in som på gammeldags bilar med förgasare, eller rättare sagt det går att ändra varvtalet men man gör inte det med en enkel skruvvridning som på en förgasare.
Tomgångsmotorn "sköter"/reglerar tomgångsvarvet som ska ligga på ca 850v/m.
Ofta blir den igensatt /skitig innuti vilket hindrar den rörliga trumman innuti att röra sig och släppa fram luft till insuget eller släppa in för mycket luft. Man kan göra ren den innuti med "Brakekleen" och sedan olja in den med WD40 och liknande.

Tack för det bra svaret!

Det du kan göra är att justera gasspjällägesgivaren för att ändra varvtalet på tomgången. Det är en tillfällig fullösning tills du löser problemet på riktigt.