Riktigt snygg yta på ratten! Den kommer göra sig riktigt bra i bilen sen.

Hållit på till och från några dagar att renovera förarsätet
Jäkla meck att få till!

Enligt tidigare inlägg är stommen klar.
Fick hem resterande delar så påbörjade återuppbyggnaden igen

Fått på denhär delen, högst oklart vad det heter på svenska


Med ett lager tyg som jag inte heller vet vad det gör, ett gammalt påslakan fick sätta livet till. Antar det är för att minska ev ljud mellan skumgummit och andra material.


Till sist en kudde också, ska nog bli bra.


Flyttat runt överdraget säkert 100 gånger men det är halvt omöjligt att få det att sitta snyggt.
Kan bli så att jag limmar de delar som inte får sitta fel, man kan se utskurna delar i skummet där sömmar ska matchas in men känns som om det kommer bli lite mycket tyg över ändå.

Måste kommentera updaten om ratten. Håller helt med ovanstående talare. Vilket hantverk du genomför! Grymt! Stolarna lär inte bli mycket sämre de.

Montecarlo skrev:

Riktigt snygg yta på ratten! Den kommer göra sig riktigt bra i bilen sen.

Tack!!
Ja jag hoppas det men originalet ser också ut att kunna bli bra. Får kanske ha en Ratthylla och välja ratten som passar för tillfället sedan....

caromania skrev:

Måste kommentera updaten om ratten. Håller helt med ovanstående talare. Vilket hantverk du genomför! Grymt! Stolarna lär inte bli mycket sämre de.

Tackar tackar, det är lite extra roligt när det blir bra....

Dagens uppdatering handlar fortsatt om rattar

Plockade fram originalet också.
som vanligt var jag mer intressera av att jobba än fota så förebilderna är inte mycket att hänga i granen, här hade dessutom verkligen velat ha sådana.

Men en Banjoratt i backelit
mycket sprickor och lite saknade delar men koncentrerat på 2 olika ställen.

Fick börja med att plocka bort mer material än planerat för att nästa fast en av de kromade stängerna i yttre ringen varifrån den hade släppt.

Öppna sprickor, slipa och torka.
pp100 blev vapnet för dagen och här är vi nu, efter andra spacklingen (började alltså inte igår utan för ett par dagar sedan).
kommer bli en runda till för att det ska vara bra nog. slipade lite hårt på ett ställe, inget som syns men troligen känns det när man jämför.





Provsprayat lite färg också för att se om den biter bra och om det är nåt att använda.
Får väl bli kopiösa mängder med 2k klarlack på detta också antar jag innan den är användbar.

Kanske skaffa ett par moderiktiga och tidstypiska förarhandskar i tunt ljusbrunt läder.... det hade varit ganska okej ändå.

Ähh vad fan vi kör en post till när man ändå har ångan uppe

Ingen som vill komma och hänga lite i garaget i helgen, planen för lördagen är att göra något eller några av följande delar:

- Sista rosten, på bakskärmen, finns ett inlägg om hur det var på andra sidan någonstans.
- Byta packning till vattenpumpen då den börjar läcka lite när det är tryck i systemet, får nog bli lite massa till det
- Ta loss testa fixa solenoiden till overdriven, alt montera en ny
- El till nämnda solenoid
- Byta mätare från en sunkig vatten/oljemätare till en ny likadan som just kom med posten.

Detta var den som satt i bilen


Hade ju ingen aning om hur skicket eller funktionen var på någon mätare men började iaf med en skönhetsrenoverig på samtliga, även den här.



Färdig såg den ut såhär, helt okej
Blev också nöjd när den visade oljetryck, men tråkigare sedan då vattentempen inte fungerade.
Är ju en enkel konstruktion så inte svårt att räkna ut att etern läck ut och att det är hål någonstans i kapilärröret.
Letade i evigheter men det går verkligen inte att få tag i eter som privatperson utan kontakter idag.
Men lärt mig en hel del om hur det kan vara bra vid drogframställning.....

Också hur man kan framställa av ex. startgas men otrevliga saker kan också hända då.
Funderade också på om man kan (och jag ser inte varför det inte skulle gå) att inte rena startgasen utan ha den väl kyld och samla upp vätskan som borde bestå av en stor andel eter, iaf tillräckligt för effekten. Mätaren i sig är ändå inte gradsatt så det handlar ju om en erfarenhet var den ska visa när bilen är i normaltemperatur.



Blev också nöjd när den visade oljetryck, men tråkigare sedan då vattentempen inte fungerade.
Är ju en enkel konstruktion så inte svårt att räkna ut att etern läck ut och att det är hål någonstans i kapilärröret.
Letade i evigheter men det går verkligen inte att få tag i eter som privatperson utan kontakter idag.
Men lärt mig en hel del om hur det kan vara bra vid drogframställning.....

Också hur man kan framställa av ex. startgas men otrevliga saker kan också hända då.
Funderade också på om man kan (och jag ser inte varför det inte skulle gå) att inte rena startgasen utan ha den väl kyld och samla upp vätskan som borde bestå av en stor andel eter, iaf tillräckligt för effekten. Mätaren i sig är ändå inte gradsatt så det handlar ju om en erfarenhet var den ska visa när bilen är i normaltemperatur.

Efter sjukt mycket velande slutade det ändå med en "ny" renoverad mätare, givetvis användes denna endast under en kortare period och är den dyraste mätaren i bilen 1000:- till 1500-2000:- beroende på skick och var man letar... blev en från Moss i England för 1100:- men får tillbaka 3-400 när jag skickar in min gamla så det får väl vara okej ändå.

Men den nya är snygg, kommer göra sig bra.



Passade också på att köpa mig en passande klocka som extrautrustning, det och 2 voltmätare
Har en idé om dubbla strömkretsar på olika batterier.... ja vi får se

Dagens övningar fick bli att ta hand om en läckande vattenpump, eller iaf en packning som inte höll tätt.
Störigt att så mycket jobb kan synas så lite.
Man kan ändå ana att det är tight. Bort med kylare och generator som sitter bultad i pumpen.


Här är den jäkeln


Ny packning och ordentligt med packningsklister. Samma på termostathuset, just in case!


Men fick också monterat nya mätaren, gör sig fint där.
Även det tog evigheter med 2 styva rör som sitter på baksidan.

Underbart arbete du utför på engelsmannen! Bra gjort!

eastmotorsport skrev:

Underbart arbete du utför på engelsmannen! Bra gjort!

Tack!!

Det går lite upp och ner men det går iaf framåt.
planen var ju att köra ett patinerat rullande objekt, men nu har det blivit längre tid och en fin klassiker som ska rullas omkring

Motgångar...

Skulle fortsätta med sätet i morse och möts av det här.
Membranet jag äntligen fick hem efter det varit restat och slitit lite med har spruckit överallt, nåt måste ha varit fel men rätt krokar och membran till sätet så oklart vad.


Bara hitta på nåt eget, förlorar ju lite svikt i sätet men blir det för illa får jag väl göra om det senare


Lite mått på det och så börja limma. Sätter bara just under den vadderade/sydda delen, tänker det räcker och risken det syns igenom är mycket mindre.
Också för att få ner tyget i väcken ordentligt


På plats.
Dags att se hur bottendelen blir


Uppspänt, inte klart men till att börja med. Kommer bli bra det här med till sist



Bara att ge ryggstödet samma behandling. Betydligt krångligare och hemmachefen fick ställa upp och hjälpa till, mer händer var nödvändigt.
Limmet torkar i detta nu och resten av delarna är i garaget. Så morgondagens bekymmer. Blir nog en tidig morgon dock....


Det limmet btw, fantastiskt!!

Förbannat snyggt!

Blandad pott idag
Börjar med det dåliga avslutar med det bra.

Täckkåpan till broms och kopplingscylindrarna lackade jag svart för länge länge sedan. Men var inte nöjd med underarbetet så tänkte jag gör det iaf lite bättre, och då kan jag göra den blå...
Måste missat att torka av den ordentligt då resultatet blev sådär, såg bra ut när den var sprayade men snart efter...


Knottrig och inte alls bra


Slipa ner gång 3


Lite grundfärg på det så...
Men den får bli svart igen.


Dagen har annars varit snabb rengöring av växelspak och packa med nytt fett


Värmereglage fick en uppfräschning och provmonterades.


Andra änden, ventilen till värmepaketet, lirar inte riktigt som jag vill men det kommer nog.


Och till sist
Ett färdigt säte! Provsuttit det är helt okej. Lurigt som satan att gå till men är nöjd med resultatet!!

snyggt jobbat, sätena ser riktigt fina ut.

vw_audi skrev:

snyggt jobbat, sätena ser riktigt fina ut.

Tack, det börjar bli roligt att vara i garaget igen.
Tyvärr är det bara ett säte än, det andra sitter i bilen och ser ut som en hög med skit, det kommer få vara "före-bilder" sedan.
Fick ta bilden i lite vinkel, sömmarna är inte helt i linje, men vill flytta dem åt både höger och vänster kanske 5mm eller så... så det är nog mer i hur det är sytt än att jag faktiskt var dålig, tänker ta det så iaf.

Man kan lätt tro att arbetet står stilla men inte då.
Lite långsamt i garaget kanske, belysning börjar fungera och lite finlir.
Men i köket hemma tillverkas det inredning.
Nya delar av masonit eller som här gammal glasfiber slipas och fixas.

Gammalt skumgummi ska bort.


Slipa sämsta ever gjutningen av glasfiberdel, hela kroppen kliade efteråt men det skulle ju göras någon dag så varför inte idag.


Måttad och limmat
Hoppar skumgummit och kör neopren istället. Ser bra ut redan här


Och till sist ett lager vinyl, ska renskäras och limmas ner, samt några rynkor ska jag se om jag kan ta hand om men på det hela taget ett bra resultat.


Så vi kommer lira svart tak i denna. Lite uppgradering får vara okej...

Man kan tro det står still men inte då.
Inte mycket att visa bara.
Elen nästan klar, all belysning funkar förutom blinkers, höger händer inget och vänster blinkar allt överallt.... jordfel kan man misstänka.

Annars är det mest inredning, förarstolen är klar, började här:




Och nu är vi här:

Det blir bra alltså, sjukt nöjd.

Och varför har ingen sagt att jag skulle skaffat en bläster förut, så mycket tid och svordomar det hade sparat!
Bara en bänkmodell, funkade väl sådär men så i helgen byggde jag ett vattenfilter....

Vilken skillnad, kul nu ju, man ser och det blir bra!
Skenorna till stolen:


Sweet!!

Och för dem som inte läser forumet så har det blivit tillökning med ett rullande projekt!
Kommer väl en ny tråd om det i nästa månad.
Kommer vilja ha gott om tips, förslag och idéer!

bläster är ju i princip et måste för det ska bli riktigt bra :-)
grattis till nya projektet !

Vattenfilter, fasen det har jag missat. Vad använder du för bläster och blästersand?

Satan så snygga stolarna blir!

har du mer info hur man bygger ett vattenfilter till blästerskåpet? jag har en blästerskåp som bara står just pga att det dammar så jäkligt så man inte ser något