Hej

Flyttar ner till Spanien under sommaren och tänkte bila ner med min BMW 320 (2005). Har därför några frågor:

1. Behöver man tänka på nått kring bilen vad gäller värmen? Funkar vanliga däck etc?
2. Nått annat som är bra att fixa i bilen för att vara anpassad till varmare klimat?
3. Räcker den vanliga försäkringen?
4. Vad bör man ha med sig i bilen för resan ner, reservkitt, nödgrejer osv om bilen strular?

Tack på förhand vänner

Mvh
Marcus

Du skall inte till månen, så punkt 1 och 2 är nog rätt lugnt. Så länge du har riktiga sommardäck och inget ”året runt” tjaffs...
Många där nere kör ju med sån där värmereflekterande pryl på vindrutan när de parkar, men det lär ju gå att köpa på plats:)

Tack slim shady

"värmereflekterande pryl" finns på biltema som frostskydd till framrutan
Vägen ner = flugor.
Bästa reservdelen du kan ha med är pengar Allt annat går ju att ordna på plats.
Se till att ACn kyler och din bil är servad som den ska och se glad ut

Jag antar att du inte känner någon där nere. Då kan det var gött att ha med sig en bra hjälpstart samt en lite större verktygssats.

Förslagsvis
https://www.jula.se/catalog/verktyg-och … ts-141054/

https://www.jula.se/catalog/bil-och-gar … -1-005332/

Detta är något man alltid har nytta av att ha i bilen dock:)

zemet skrev:

Jag antar att du inte känner någon där nere. Då kan det var gött att ha med sig en bra hjälpstart samt en lite större verktygssats.

Förslagsvis
https://www.jula.se/catalog/verktyg-och … ts-141054/

https://www.jula.se/catalog/bil-och-gar … -1-005332/

Detta är något man alltid har nytta av att ha i bilen dock:)

Tackar! men tror du denhjälpstartaren kan sätta igång en BMW 320? Den känns lite för liten men jag vet inte så mkt om sånt

marcus_robin skrev:

zemet skrev:

Jag antar att du inte känner någon där nere. Då kan det var gött att ha med sig en bra hjälpstart samt en lite större verktygssats.

Förslagsvis
https://www.jula.se/catalog/verktyg-och … ts-141054/

https://www.jula.se/catalog/bil-och-gar … -1-005332/

Detta är något man alltid har nytta av att ha i bilen dock:)

Tackar! men tror du denhjälpstartaren kan sätta igång en BMW 320? Den känns lite för liten men jag vet inte så mkt om sånt

Jag har en sån själv, Har startat v70D5 med den samt min egen 2,5l TD navara när det inte ens klickat om startmotorn.

Startat mina 7/940 race bilar med den otaliga gånger, dem startar snabbare med den än med ett färskt batteri.

Så ja, den startar din bil utan problem.

Har du däremot något fel på din bil så du behöver stå och mata länge med startmotorn för att få igång bilen är den nog ingen höjdare. Men är det endast slut batteri som är problemet fungerar den utmärkt.

Jag hade förvissat mig om att bilen inte kan koka och att kylfläkten fungerar som den ska. Annars är det bara att köra. Förutsätter att AC kyler.

Inte bilat ner med en bmw men bilade ner till spanien, franska riveran, italien  och ända ner till montengro.

1. Serva bilen innan med ny olja, filter, stift m.m
2. Ha minst 40K på kontot för oanade kostnader samt bränsle.
3. Fyll på ACn.
4. Byt termostat, givare och kylvätska.
5. Tonade rutor är rekommenderat om du har skinnklädsel


Körde ner med en Saab 9-5 och de gick relativt felfritt hela resan, enda jobbiga va väl solen med skinnsäten...

Kolla över datum och skick på däcken!
Även redervdäck och domkraft, nu har nog inte den bilen reservhjul om jag minns rätt, men bra att tänka på endå xP

Xebers76 skrev:

Kolla över datum och skick på däcken!
Även redervdäck och domkraft, nu har nog inte den bilen reservhjul om jag minns rätt, men bra att tänka på endå xP

En bra tanke där. En kompressor står sig inte riktigt om däcket går toksönder på Autobahn.
Har åkt ner flera gånger till Rivieran i varierande fordon. Enda tråkigheten var en blåst topplockspackning på en Saab i Sydtyskland.

På tal om det så ska man väl inte ladda på fullt så fort farten blir fri utan öka successivt under flera timmars tid med ett öga på tempen. Är något på gång att gå sönder så händer det då och är svårt att förutse. En dunk vatten är aldrig fel om oturen skulle vara framme.

Ny fin dyr olja i en bil som aldrig annars tagits väl hand om. Sen full fart på autobahn så lossnar gammalt skit i oljekanalerna så går motorn sönder. Att detta händer är inte helt ovanligt.

Tänk på att man i flera länder måste ha saker som reflexväst (som går att nå från förarplatsen), extra lampor, alkotest osv. Sedan finns det i vissa städer miljözoner som kräver att man köper ett märke (Umweltplakette i Tyskland) för att få köra där. I vissa städer kan det dessutom sitta kameror (Italien tex) som tar bild om du kör i miljözon och är din bil ej godkänd får man dryga böter hem på posten. Till Sverige!

Så, försök googla och ta reda på vad som gäller i dom länderna du passerar så är det lugnt. Att åka på bilsemester i Europa är kul och något jag gjort många gånger så bli inte avskräckt utan läs på och kör och ha det kul.

Här finns en del info: http://www.bilsemester.net/
Edit: Lustigt nog står inte info om krav på alkotest i Frankrike med där, men det gällde iaf i höstas så högst sannolikt gäller det även till sommaren.
Edit 2: Här hittade jag däremot info om det: https://www.konsumenteuropa.se/sv/Nyhet … holmatare/

//Brådhis

Att teckna en vägassistansförsäkring som täcker Europa är ju en bra grej. Gratis bärgning och hyrbil eller hotell är rätt skönt om man står längs vägen mitt i natten 150 mil hemifrån...

//Brådhis