HeJsAn, äntligen fått tummen ur och startat detta projekt här på gorg.

Det handlar som sagt om min 5 dörrars, rostfria originaldiesel som ska rustas upp så den blir besiktningsbar och körduglig, och sen såklart fräschas upp och stukas en del. Det blir nog min 18-årsbil, om allt går som planerat.

Planerna för denna bil är att först och främst få den besiktigad, och det som krävs för det är att byta framruta, fästa fast batteriet, kolla över lite el och lysen, byta två drivaxeldamasker och byta åtminstone ett bakljus.
När den väl är besiktigad är planerna att ordna stereo och nån baslåda, sy nytt innertak i svart fuskskinn, kanske byta instrumentbräda till en Jettas, koppla in varvräknare, voltmätare och sugmätare, få tag i en större ratt (typ bubbla i bakelit, eller ratt från en VW T3), en massa porrbelysning och att tona rutorna bakom b-stolpen svart.
Har även tänkt jaga rätt på en snowcap, kanske original skärmbreddare och lite annat smått och gott.
Tänkte bygga egna kofångare eller modifiera från någon annan bil, bygga en stor, slimmad och låg takkorg, med möjlighet till extraljus framtill och kanske en och annan positionslampa. Grövre avgassystem med dieseljaps, eller hoodie, dekaler i fram och bakruta, kapade fjädrar, några 14 eller 15 tums fälgar osv. So far so good, kommer säkert hitta på mer med tiden, och ni får gärna kommentera om ni har några bra ideer

Men här i början lär det tryta med uppdateringar, kommer nog mer närmare hösten då sommarlovet är över

Tänkte uppdatera igen efter att jag kommit hem till Sverige igen, efter husvagnssemester i Danmark, Tyskland, Nederländerna och Belgien.
Kollade snapchat och hittade i mina memories när jag i maj satt och skrapade den hemska, gamla lila toningsfilmen på bakre sidorutorna, som satt som själve fan. Men några timmar, en spisskrapa med nytt rakblad, en blomspruta med t-röd och en trasa gjorde helt klart sitt.
Jag kan lugnt säga att semestern bjöd på många fina bilar, dock har jag bara fotat några få av dem.




Tractorpullingen i Bispingen, Tyskland, bjöd även på lördagsköl så det räcker fram till jul

Dåligt med uppdatering eftersom jag har fler projekt, samt att jag inte känner nån stress. Har inte börjat göra så mycket åt det estetiska heller eftersom jag tänkt ha den besiktad innan dess.

Har börjat med drivaxlarna som behövde nya damasker, har skrapat bort den rostskyddsmassa som var torr och trött samt böjt till trösklarna då de var intryckta och invikta. Ska göra färdigt drivaxlarna, ge den en omgång rostskyddsmassa undertill och sen måste vindrutan bytas så småningom. Det bästa med en inlandsbil från norrbotten är att slippa dessa tråkiga överraskningar

Dock så finns det väl lite tid över, har polerat hela huven med trassel och kort därefter införskaffat en polermaskin (resultat från den får ni nån gång längre fram) eftersom det var något ansträngande haha

Har även hämtat hem en reservdelsbil a'la Jetta, dock tvådörrars, fel färg men med hel ruta, fräsch instrumentbräda, typ rostfri och med skärmbreddare (och lite annat godis) som ska hamna på golfen. Som tur var, så var det hämtpris Den startade till och med bara jag hängde på en bensindunk till bränslepumpen



Gamla GL-brädan innan demontering

Nya LX-brädan monterad




Hade såklart lite tid över för att byta bort GL-instrumentbrädan mot Jettans, i min smak snyggare, LX-bräda. Har även kopplat in stereo med högtalare och slutsteg, och det spelar ganska bra för att inte ha kostat mig ett öre



Tror jag kommer lägga ut mer uppdateringar så småningom, är bara lite halvdrygt att sätta sig med datorn och uppdatera garaget. Är ju betydligt mycket enklare att uppdatera Instagram via telefonen som man alltid har till hands. Vill ni får ni gärna följa mig på @golfdieselprojekt på IG isåfall

Tjenare, ja jag lever ännu
Bara väldigt långt mellan gångerna som jag ids ta mig tid att uppdatera här...

Bilen är körbar igen, har varit ute och testkört den och det enda fel jag märkt av är följande:

Luft i bromssystemet - ska lufta en gång till runtom innan jag försöker bessa under mellandagarna någon gång.

Blinkerslampan glöder svagt i mätarhuset konstant, så jag har garanterat något jordfel någonstans, men inte kikat något närmare på det än.

Glödgningslampan slocknar inte heller, men det har jag kommit fram till att det beror på relät, som aldrig stänger strömmen till indikatorlampan. För bilen slutar glödga efter ca 10 sekunder.







Har målat upp underredet, och jag blir bara förvånad över hur hela underredet faktiskt består av plåt och inget annat.
dock har jag ingen efterbild




Ett golv till bagaget har jag också byggt, men jag har ingen efterbild när den är monterad. Bara en bild på hur undersidan av den såg ut innan jag hann klä den



Skärmbreddarna sitter även på plats

Sist men inte minst har jag köpt ett par 15x6" rundhålsplåtisar, som antagligen får bli sommarfälgar. Någon som har förslag på däckdimensioner? Funderar på 175/50R15 eller därikring.

Att man varje gång tänker att nu ska jag bannemej knäppa några kort, men när man väl behöver dom så har man aldrig kommit ihåg att göra det